Le commerce électronique international stimule les affaires de GROUP7
20/04/2021 à 14 h 16Comment la numérisation transforme-t-elle l’environnement des marchés logistiques ?
21/04/2021 à 18 h 01En juin de cette année, un nouveau terminal trimodal à Lauterbourg, sur le Rhin supérieur français, sera opérationnel. Cela permettra à la région entre Strasbourg et Karlsruhe d’obtenir une capacité supplémentaire de manutention de 80 000 EVP par an pour l’établissement de chaînes logistiques multimodales. De plus, des chargements de marchandises lourdes seront également possibles.
(Duisbourg/D; Lauterbourg/F) La société d’exploitation Lauterbourg Rhine Terminal (LRT) est composée de quatre acteurs français et allemands de renom. Il s’agit de Paris Terminal, Compagnie Fluviale de Transport, Port Autonome de Strasbourg et Haeger & Schmidt Logistics. « Le terminal agrandi dispose de conditions idéales pour la manutention trimodale et constitue une extension stratégique de notre présence dans la région du Rhin supérieur », explique Heiko Brückner, directeur général de Haeger & Schmidt Logistics.
L’installation récemment modernisée dispose, côté eau, d’une grue portique capable de traiter jusqu’à 29 conteneurs par heure. Pour le traitement ferroviaire, deux voies de chargement de 400 m chacune sont disponibles. Deux nouveaux chariots élévateurs prennent en charge le chargement et le déchargement des camions.
Intégration dans les services existants
Le terminal sera intégré aux services réguliers de Haeger & Schmidt Logistics par voies navigables et ferroviaires entre les ports du Rhin supérieur et les ports de l’Ouest. « Avec un hinterland économiquement fort en Allemagne et en Alsace, le site situé au nord constitue un bon complément à l’ETK Euro Terminal Kehl et aux terminaux Rhine Europe à Strasbourg », évalue Brückner.
Il ajoute : « Il est également intéressant pour nous de développer en plus de la manutention de conteneurs, l’activité Heavy Lift, qui sont toutes deux des compétences clés de notre entreprise. » Pour les chargements de projet, le terminal de Lauterbourg Rhine dispose d’une rampe Ro/Ro ainsi que d’une grue pour marchandises lourdes d’une capacité de 200 t.
Lauterbourg Rhine Terminal (LRT) – sur les actionnaires
Paris Terminal est une entreprise spécialisée dans la manutention portuaire trimodale et un leader dans ce domaine en France avec plus de 20 ans d’expérience.
Compagnie Fluviale de Transport, une filiale du groupe Sogestran, est le leader du marché français dans le transport industriel sur voies navigables intérieures et est un acteur majeur sur le marché européen avec plus de 200 navires.
Port Autonome de Strasbourg, le deuxième plus grand port intérieur de France, participe au développement du troisième terminal multimodal dans sa région.
Haeger & Schmidt Logistics organise des solutions logistiques trimodales autour du conteneur avec ses propres services réguliers et terminaux le long du Rhin, ainsi que des solutions complètes pour les chargements de projet.
Photo : © Haeger & Schmidt
