Shöpping est la place de marché en ligne la plus pertinente d’Autriche
14/04/2021 à 18 h 57La production de palettes EPAL augmente malgré la pandémie de Covid-19
14/04/2021 à 19 h 24VTG Rail Europe et IMATEQ unissent leurs forces et lancent un atelier commun pour l’entretien intégré. Le Pôle d’Entretien Ferroviaire Intégré est le premier hub italien à offrir une gamme de services pour l’ensemble du système ferroviaire.
(Hambourg/Rivalta Scriva) Pendant la crise du Corona, le transport ferroviaire de marchandises a une fois de plus prouvé son rôle stratégique et décisif dans la sécurisation des chaînes d’approvisionnement dans les pays européens. Cependant, pour maintenir un haut niveau de performance et de fiabilité, il est important d’assurer un entretien régulier, des réparations et des modernisations tout en gardant les temps d’arrêt aussi courts que possible.
Deux leaders du secteur se sont maintenant associés pour fournir une approche de service et d’entretien holistique pour l’ensemble du système ferroviaire. VTG et IMATEQ Italia, le site de service local de Vossloh Locomotives à Rivalta Scrivia (région du Piémont en Italie), offrent un atelier commun pour locomotives et wagons dans le nouvellement créé Pôle d’Entretien Ferroviaire Intégré.
Concept à la « Boxenstopp »
Le Pôle d’Entretien Ferroviaire Intégré est situé dans le Katoen Natie Logistics Interport, une plateforme logistique qui est reliée au réseau ferroviaire de la RFI sur 350 000 de ses 450 000 mètres carrés. VTG et IMATEQ se présentent ici comme des partenaires fiables, offrant aux opérateurs nationaux un service fiable, efficace et compétitif avec des temps d’intervention selon le concept d’un « Boxenstopp » pour l’ensemble du système ferroviaire. « Nous sommes impatients de collaborer et d’échanger des connaissances avec IMATEQ pour obtenir le meilleur résultat possible pour nos clients. Notre organisation est structurée de manière à garantir la qualité et des temps d’arrêt courts, créant ainsi un avantage concurrentiel », déclare Steffen Gahtow, responsable de l’entretien et des achats chez VTG. Walter Serra, directeur senior chez IMATEQ, souligne : « En période de Covid-19, où le transport ferroviaire s’est avéré être un élément stratégique et décisif pour notre pays, nous pouvons garantir aux opérateurs locaux un service d’entretien fiable, efficace et compétitif en collaboration avec VTG. »
Projet de coopération central
« Nous considérons cela comme un projet de coopération central qui envoie un signal important pour l’avenir et soutient durablement le transport de marchandises et la sécurité ferroviaire », ajoute Stefan Herr, vice-président des ventes chez Vossloh Locomotives. Tous les services d’atelier sont garantis et certifiés conformément aux réglementations légales, administratives et de sécurité ferroviaire.
Photo : © VTG
