La pandémie pose de nouveaux défis logistiques à l’industrie automobile

DHL Supply Chain présente le nouveau rapport de tendance

(Bonn) DHL Supply Chain, le spécialiste de la logistique contractuelle du groupe Deutsche Post DHL, a mis en corrélation les dernières découvertes d’instituts de recherche renommés sur l’impact de la pandémie sur les tendances de l’industrie automobile. Selon le nouveau rapport de tendance « Automotive - A Shifting Landscape« , l’industrie automobile est confrontée à de grands changements résultant de l’émergence de nouvelles technologies, d’un changement des attentes des clients et d’un accent de plus en plus fort sur les politiques environnementales, sociales et de gouvernance (ESG). DHL Supply Chain propose des solutions qui aident les OEM à s’adapter aux défis de l’industrie et à atteindre leurs objectifs ESG.

« La fermeture des frontières et des points de vente a mis en lumière l’importance de chaînes d’approvisionnement flexibles et fiables au cours de l’année dernière. L’industrie automobile passera à une nouvelle normalité après la pandémie, où les modèles commerciaux changeront et l’automatisation augmentera. Mais ce ne sont pas les seuls défis auxquels les OEM devront faire face à l’avenir. Nous voyons également le rôle que joue la logistique en matière de durabilité d’entreprise. Il existe de nombreuses façons de soutenir l’industrie automobile sur la voie d’une plus grande prise de conscience environnementale », déclare Dr. Dietmar Steins, EVP Global Solutions Design chez DHL Supply Chain. « Nous aidons nos clients à intégrer des tendances actuelles telles que la durabilité et la numérisation dans leurs chaînes d’approvisionnement. »

Vente de voitures en ligne ?

L’étude révèle ces aspects et montre comment cela impacte l’industrie automobile et comment des interdépendances sont créées. Les fabricants automobiles et leurs fournisseurs avancent rapidement vers une mobilité sans émissions grâce à l’électrification, tandis que COVID-19 façonne les fluctuations futures et déforme les prévisions du passé. Étant donné que les OEM subissent également des pertes de revenus, les investissements dans des tendances futures telles que les voitures autonomes ont été réduits ou réorientés. La vente en ligne, qui était autrefois considérée comme ne pouvant jamais remplacer l’expérience client chez le concessionnaire, pourrait maintenant prendre de l’ampleur. Les projets et investissements qui ne contribuent pas immédiatement au profit ont été reportés. À grande échelle, la pandémie a remis en question certains principes profondément ancrés de l’industrie concernant la mondialisation et les chaînes d’approvisionnement.

Selon les chercheurs, les stratégies régionales indépendantes dans l’industrie automobile gagneront en importance. À une époque où les pays ferment leurs frontières et ferment leurs sites de production, la localisation ou du moins la flexibilité des chaînes d’approvisionnement est la clé de la résilience de l’industrie. Des études montrent également que l’industrie automobile n’est pas encore à la fin de sa numérisation. Avec l’émergence de l’automatisation et de la connectivité, des investissements massifs sont réalisés dans l’intelligence artificielle et l’apprentissage automatique. À l’ère des Big Data, les OEM passent à un modèle de plus en plus axé sur le service et le client. Cela entraîne également des changements dans les modèles commerciaux. Pour rendre l’industrie plus durable et respecter les politiques correspondantes, la chaîne d’approvisionnement devra également être davantage prise en compte à l’avenir. Des solutions respectueuses de l’environnement sont nécessaires pour ouvrir la voie à une mobilité plus verte.

Gestion des chaînes d’approvisionnement complexes

« Grâce à notre expertise de longue date dans la gestion de chaînes d’approvisionnement complexes, nous pouvons détecter les changements dans l’industrie à un stade précoce et nous y adapter. Avec nos solutions durables de stockage, de transport et d’emballage, nous offrons aux OEM le soutien dont ils ont besoin pour atteindre leurs objectifs ESG. La transition vers le commerce électronique ou la vente directe est également facilitée par les plateformes numériques et d’autres solutions commerciales numériques que nous proposons. Nous sommes très fiers de pouvoir offrir à l’industrie automobile ce soutien si nécessaire », déclare Hendrik Venter, CEO de DHL Supply Chain EMEA.

Les prestataires de services logistiques agissent aujourd’hui comme un bras prolongé du client. Par conséquent, un partenaire fiable avec un vaste réseau est essentiel pour établir des chaînes d’approvisionnement personnalisées. De la conception de la chaîne d’approvisionnement au commerce numérique et au marché secondaire, en passant par des solutions pour les véhicules électriques ou la logistique durable - DHL Supply Chain peut aider avec des solutions sur mesure. Par exemple, en construisant des chaînes d’approvisionnement flexibles et décentralisées qui permettent une livraison plus rapide aux clients via le commerce électronique. Mais aussi en adaptant la logistique aux exigences changeantes, qui vont de pair avec la mobilité électrique, par exemple. Pour réduire l’empreinte carbone, l’expert en logistique propose des transports économes en émissions ou des services à valeur ajoutée tels que le recyclage de pièces de rechange dans l’économie circulaire. De cette manière, DHL Supply Chain soutient les OEM dans leur adaptation aux défis futurs pour atteindre leurs objectifs ESG d’entreprise.

Photo : © DHL