Moins de contrôles de poids lourds en Suisse en raison du Corona

En 2020, 138 848 camions, semi-remorques, fourgonnettes et bus ont été contrôlés. Cela a donné lieu à 22 519 constatations, dans 4 207 cas, les véhicules ont été immobilisés ou les chauffeurs ont été empêchés de poursuivre leur route. Cela ressort du rapport publié conjointement pour la première fois sur les contrôles de poids lourds de l’Office fédéral des routes (OFROU) et de l’Administration fédérale des douanes (AFD). En raison de la pandémie de Corona, moins de véhicules de poids lourds ont pu être contrôlés que l’année précédente.

(Berne) Les contrôles des poids lourds augmentent la sécurité routière, assurent un meilleur respect des règlements et contribuent à une concurrence équitable entre le rail et la route. En conséquence, les cantons ont intensifié les contrôles mobiles de poids lourds à la demande de la Confédération depuis environ 20 ans. En 2020, en complément du travail policier normal, un total de 91 572 heures de contrôles de poids lourds ont été effectuées. De plus, 96 169 heures de contrôle ont été réalisées dans les centres de poids lourds. En plus des polices, l’AFD vérifie également, dans le cadre des contrôles douaniers, les véhicules et les conducteurs entrant ou sortant de Suisse.

Impact du Corona

Avec le premier confinement dû au Corona, le trafic de camions a considérablement diminué au printemps 2020. Ainsi, fin mars, 70 à 80 % de camions en moins ont été mesurés dans le tunnel du Gothard. Comme le trafic a fortement diminué et que les polices avaient besoin de leurs employés pour d’autres tâches dans le cadre de la gestion de la pandémie, les contrôles de poids lourds ont été réduits pendant le premier confinement. Cependant, là où il y avait un soupçon de défaut, les véhicules ont continué à être contrôlés. Avec l’assouplissement des mesures restrictives en mai 2020, les contrôles ont été repris sous des mesures de protection renforcées en faveur du personnel.

Contrôles de poids lourds par les polices

En tout, en 2020, 28 020 camions, semi-remorques, fourgonnettes et bus ont été contrôlés dans les sept centres de contrôle de poids lourds. Cela représente une diminution de 10,2 % par rapport à 2019. 1 623 véhicules et/ou chauffeurs suisses (+0,8 %) et 7 573 étrangers (-15,3 %) ont été constatés. Parmi ceux-ci, 339 véhicules suisses (+4 %) et 2 033 étrangers ont dû être immobilisés et/ou les chauffeurs ont été empêchés de poursuivre leur route (-30,5 %).En plus des contrôles dans les centres de contrôle de poids lourds, les polices effectuent également des contrôles mobiles. En 2020, un total de 57 041 camions, semi-remorques, fourgonnettes et bus ont été contrôlés (-6,9 % par rapport à 2019). Parmi ceux-ci, 6 049 véhicules suisses (-2,4 %) et 3 475 étrangers (-11 %) ont été constatés ; 1 202 véhicules suisses (-10,6 %) et 633 étrangers (-19,9 %) ont dû être immobilisés ou les chauffeurs ont été empêchés de poursuivre leur route.Les principales raisons des constatations et des immobilisations restent, comme les années précédentes, le non-respect des dimensions et des poids (9 263 cas, -3 % par rapport à 2019), les défauts techniques (5 924 cas, -10,1 % par rapport à 2019) et le non-respect des temps de travail et de repos (3 315 cas, -23,2 % par rapport à 2019). Des manipulations du système d’échappement (notamment des manipulations d’Adblue) ont été constatées 34 fois (-20,9 % par rapport à 2019). Il convient de noter que ces chiffres peuvent inclure des mentions multiples.

Contrôles de poids lourds par l’AFD

L’AFD a contrôlé en 2020 un total de 53 787 camions, semi-remorques, fourgonnettes et bus. Parmi ceux-ci, 299 véhicules suisses et 3 500 étrangers ont été constatés au sens des statistiques sur les poids lourds. Les principales raisons étaient le non-respect des dimensions et des poids (3 306 cas), les défauts techniques (400 cas) et le non-respect des temps de travail et de repos (300 cas). Des mentions multiples sont également possibles ici.

Statistiques des contrôles de poids lourds 2020

Nouveau centre de contrôle au Tessin à partir de 2022

En octobre 2020, la première pierre a été posée pour le centre de contrôle des poids lourds (SVKZ) de Giornico. Celui-ci sera construit sur le site de l’ancienne aciérie Monteforno. Après la mise en service de ce SVKZ, le trafic de poids lourds en direction du Gothard pourra également être contrôlé dans un centre correspondant au SVKZ de Ripshausen sur le côté nord à partir de 2022. Les investissements pour le SVKZ de Giornico s’élèvent à environ 250 millions de francs, ce qui permettra également la réalisation d’un nouvel accès autoroutier.
Photo : © OFROU/AFDI am text block. Click edit button to change this text. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.