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21/03/2021 à 12 h 56Emirates SkyCargo a été l’une des premières compagnies de fret aérien au monde à effectuer des vols de fret pur dans des avions de passagers pour transporter des équipements de protection et d’autres biens essentiels. La division fret d’Emirates a réalisé plus de 27 800 vols de fret pur de cette manière en un an, transportant 100 000 tonnes de marchandises vitales. Cela équivaut à un volume de fret de 1 000 Boeing 777 cargo entièrement chargés.
(Dubaï/Francfort) Le 16 mars 2020, le vol EK 2503 d’Emirates a décollé de Dubaï à destination du Koweït. Bien qu’effectué avec un avion de passagers de type Boeing 777-300ER, le vol EK 2503 n’a transporté aucun passager, mais environ 34 tonnes de fret sous le pont, qui étaient urgemment nécessaires au Koweït.
C’était la première fois dans son histoire qu’Emirates effectuait un vol de fret pur avec un avion de passagers. Seulement quatre jours après que l’Organisation mondiale de la santé (OMS) a déclaré la COVID-19 comme une pandémie, le vol EK 2503 était le premier de plus de 27 800 vols de fret qu’Emirates SkyCargo a effectués dans les mois suivants. La division fret d’Emirates a travaillé sans relâche pour approvisionner les villes et les pays du monde entier en médicaments et en aliments essentiels nécessaires pendant la pandémie.
Aujourd’hui un pilier solide
Nabil Sultan, Vice-Président Senior Divisional d’Emirates, Cargo : « Il y a exactement un an, ce qui était considéré comme impossible dans l’industrie du fret aérien est devenu non seulement une réalité, mais représente aujourd’hui un pilier opérationnel solide pour Emirates SkyCargo. Avant la pandémie, près des deux tiers de notre fret total étaient transportés dans la soute de nos vols de passagers. Avec l’augmentation des interdictions de vol et des restrictions sur le transport de passagers imposées en raison de la COVID-19 début mars 2020, nous avons été confrontés à une situation où il n’y aurait plus de capacités de fret suffisantes sur le marché pour transporter des biens essentiels. »
« Pour augmenter la capacité de fret de nos onze Boeing 777 cargo et nous assurer que nous pouvions répondre à la demande urgente de biens tels que des équipements de protection individuelle, des respirateurs et d’autres produits pharmaceutiques ainsi que des aliments du monde entier, nous avons proactivement élaboré un plan complet et innovant pour utiliser nos avions de passagers à fuselage large pour des vols de fret pur. Nous avons testé ce concept de cargo passager avec un vol vers le Koweït le 16 mars de l’année dernière. Au cours des semaines suivantes, alors que l’exploitation régulière des passagers était complètement suspendue, nous avons commencé à augmenter nos vols de cargo passagers jusqu’à ce que nous utilisions finalement près de 90 avions de passagers pour l’exploitation de fret. »
L’équipe a travaillé dur pour la mise en œuvre
« Notre équipe a travaillé dur pour mettre en œuvre un nouveau modèle commercial à partir de zéro - obtenir des autorisations auprès des autorités, établir un nouveau réseau de routes, développer de nouvelles politiques opérationnelles et de sécurité, et interagir avec nos clients dans le monde entier pour nous assurer que nous, en tant que compagnie aérienne socialement responsable, sommes en mesure de maintenir des livraisons de fret importantes sur les marchés tout en garantissant des exportations vers le monde entier dans des conditions économiques difficiles. »
« Notre stratégie de cargo passager a été la colonne vertébrale de nos opérations aériennes pendant la pandémie et a transporté du fret vers plus de 125 destinations sur six continents, tout en prouvant notre capacité en tant qu’intermédiaire mondial du commerce et des chaînes d’approvisionnement. Avec la reprise et la croissance des opérations de passagers, nous avons commencé à revenir progressivement à notre modèle traditionnel. Nos cargos passagers restent un élément clé de notre réponse à la pandémie de COVID-19 », a ajouté Nabil Sultan.
Minifrachters de six tonnes
Pour répondre à la demande mondiale d’équipements de protection individuelle et de biens essentiels, Emirates SkyCargo a pris d’autres mesures pour le transport de fret. Par exemple, le chargement de marchandises sur des sièges de passagers et dans des compartiments à bagages sur le pont principal, ainsi que l’introduction de ce que l’on appelle des « minifrachters », des avions Boeing 777-300ER dont les sièges de la classe économique ont été retirés pour créer plus d’espace pour le transport de fret. Emirates SkyCargo dispose actuellement de 16 de ces minifrachters.
Emirates SkyCargo a effectué plus de 27 800 vols de fret pur avec des avions de passagers au cours de l’année écoulée. Ces vols ont contribué à transporter plus de 100 000 tonnes de biens essentiels, y compris des vêtements de protection, des kits de test COVID-19, des respirateurs, des médicaments, des vaccins et des aliments. Cela équivaut à un volume de fret de 1 000 Boeing 777 cargo entièrement chargés.
Les vols d’Emirates SkyCargo ont contribué à maintenir l’approvisionnement alimentaire dans un certain nombre de marchés dépendants des importations tout en créant une source de revenus pour les pays qui dépendent des exportations agricoles. La compagnie de fret aérien a également effectué un nombre record de vols charter, où des avions de passagers ont été utilisés exclusivement pour le transport de fret.
Emirates SkyCargo a été à l’avant-garde de la réponse de l’industrie du fret aérien à la distribution des vaccins COVID-19, a établi à Dubaï un hub aérien certifié GDP pour les vaccins COVID-19 et a également établi des partenariats avec des entreprises leaders basées à Dubaï et avec l’UNICEF pour permettre le transport rapide des vaccins vers les pays en développement via le hub de Dubaï. Les cargos passagers d’Emirates SkyCargo ont également joué un rôle important dans le transport des vaccins.
