Unitax utilise l’Atego pour le transport de vaccins dans le Brandebourg

Le prestataire logistique Unitax s’appuie sur une flotte Mercedes-Benz pour sa logistique pharmaceutique. Six Atego et six Sprinter avec caisses réfrigérées assurent l’approvisionnement en vaccins à l’échelle nationale dans le Brandebourg. Le vaccin, sensible à la température, impose des exigences particulières en matière de transport

(Schönefeld/Brandebourg) Dans la logistique pharmaceutique, rien n’est laissé au hasard - la responsabilité pour la santé de la population est trop élevée. L’appel d’offres public pour la distribution du vaccin Covid-19 dans le Brandebourg a été remporté par Unitax-Pharmalogistik GmbH. L’entreprise, spécialisée dans la gestion des médicaments, a convaincu avec 30 ans d’expérience, des normes de transport élevées et une flotte moderne, surveillée en ligne en continu.

La flotte Unitax, composée de 55 véhicules exclusivement Mercedes-Benz, dispose actuellement de six Atego de 15 tonnes et de six fourgons Sprinter pour le transport quotidien des types de vaccins actuellement approuvés. Tous les véhicules sont équipés d’une caisse réfrigérée, certifiée selon les Bonnes Pratiques de Distribution (GDP) pour le transport de produits pharmaceutiques. Cela inclut notamment le suivi de la localisation et de la température, ainsi qu’une caisse étanche aux liquides avec un sol en aluminium facile à nettoyer.

Au centre logistique de Unitax à Schönefeld, près de Berlin, la préparation des vaccins livrés et leur distribution sur les Sprinter et Atego ont lieu. De là, après le chargement, les véhicules se dirigent vers environ 50 hôpitaux et établissements pour personnes âgées, ainsi que vers les onze centres de vaccination de l’État. Le trajet le plus long mène à Elsterwerder, situé à 150 kilomètres.

Approvisionnement des centres de vaccination avec six véhicules

Unitax mise principalement sur l’Atego pour l’approvisionnement des centres de vaccination. « Le vaccin lui-même ne prend généralement pas beaucoup de place, de sorte que l’Atego offre suffisamment de capacité de chargement pour les seringues, les désinfectants et d’autres composants nécessaires à la vaccination. Cet équipement est également destiné aux équipes de vaccination mobiles », déclare André Reich en se penchant sur l’utilisation des véhicules.

Le transport des boîtes de vaccins se fait sous contrôle strict de la température. Des dispositifs de mesure régulièrement calibrés fournissent en continu des données aux conducteurs et à la planification - et avertissent en cas d’augmentation soudaine de la température. Dans un tel cas, le trajet devrait être interrompu, la cargaison étant trop sensible. Il est donc indispensable d’avoir un personnel bien formé, de la diligence et un matériel absolument fiable.

Pour ce dernier, le directeur général de Unitax mise sur une flotte de camions Mercedes-Benz. « Quand un produit et un service m’ont convaincu, la collaboration est alors établie pour moi », déclare Reich. « Nous pouvons donc agir si bien parce que nous avons en arrière-plan des partenaires comme Mercedes-Benz Trucks. » Une confirmation de ce bon partenariat est la commande passée au centre de véhicules utilitaires Mercedes-Benz de Berlin-Brandebourg pour le remplacement de six Atego dans le cadre d’un renouvellement de flotte. De plus, au cours de l’année, six autres Atego de 15 tonnes doivent être remplacés et 15 tracteurs Actros de la flotte seront échangés contre le modèle actuel avec MirrorCam et un package de sécurité complet.

Transport de vaccins par conviction

« Nous prenons en charge la distribution des vaccins avec la conviction de contribuer de manière significative à la lutte contre la pandémie et avec l’exigence éthique de fournir rapidement et de manière fiable aux habitants du Brandebourg les doses de vaccin nécessaires », déclare Grit Jedamzik, directrice des opérations. Elle est responsable de l’ensemble du transport dans la chaîne d’approvisionnement pharmaceutique, des matières premières aux produits intermédiaires et emballages, jusqu’au médicament fini.

Selon Jedamzik, cette tâche proéminente se distingue des autres missions de transport pour Unitax par un point essentiel : la situation évolue actuellement chaque semaine, André Reich et Grit Jedamzik ajustent alors la gestion en fonction des directives actualisées du ministère fédéral de la Santé. Et si, en plus des centres de vaccination, des maisons de retraite et des hôpitaux, des vaccinations décentralisées doivent également avoir lieu à l’avenir ? « Nous nous préparons à tout. La livraison à temps est notre priorité. Grâce à notre expérience, nous pouvons nous adapter rapidement à chaque nouvelle situation et grâce à notre flotte Mercedes-Benz, nous pouvons toujours proposer la solution de transport appropriée », explique André Reich.

Unitax-Pharmalogistik GmbH

Fondée en 1991 par André Reich, l’entreprise familiale propose tous les services le long de la chaîne d’approvisionnement pharmaceutique. Certifiée selon les Bonnes Pratiques de Distribution (GDP), les Bonnes Pratiques de Stockage (GSP) et les Bonnes Pratiques de Fabrication (GMP), le prestataire stocke et transporte pour ses clients de l’industrie pharmaceutique des principes actifs et des médicaments finis. Les services comprennent notamment des transports sous température contrôlée, le stockage dans des zones climatiques définies de +25 degrés Celsius à -20 degrés Celsius, ainsi que l’emballage, le scellement et l’impression des médicaments. Unitax fournit quotidiennement des pharmacies, des cliniques et des établissements de soins en Allemagne avec des médicaments et des dispositifs médicaux depuis ses sites de Schönefeld, Großbeeren et Nuremberg.

Photo : © Mercedes Benz

www.mercedes-benz-trucks.com      www.unitax-berlin.de