RheinCargo limite les pertes de volume pendant la crise du Corona

Le prestataire logistique RheinCargo GmbH & Co. KG s’est stabilisé en 2020 malgré la situation de marché parfois dramatique due à la pandémie. Grâce à l’efficace combinaison des modes de transport fluvial et ferroviaire, l’entreprise a réussi à limiter les baisses de volume liées au COVID et à résister à la crise. Le volume total des marchandises transportées dans les ports et par rail s’élevait à 41 millions de tonnes.

(Neuss/Cologne) L’année 2020 a été marquée par la pandémie mondiale. À partir de fin février, les effets négatifs sur le secteur du transport et de la logistique sont rapidement devenus visibles, les entreprises ont dû faire face à des baisses parfois considérables. Avec 41 millions de tonnes de marchandises traitées et transportées en 2020, RheinCargo a également enregistré une baisse d’environ 11,5 % par rapport à l’année précédente. En 2019, RheinCargo avait encore transporté un total de 46,3 millions de tonnes.

Des chiffres acceptables compte tenu de la crise

« Cette baisse est très amère et n’était bien sûr pas prévue. Cependant, les chiffres, compte tenu de l’ampleur de la crise mondiale, se situent dans une fourchette que nous avons pu gérer. La combinaison de notre logistique portuaire et de notre service ferroviaire nous a une fois de plus beaucoup aidés à faire face aux conséquences de la pandémie », déclarent les directeurs de RheinCargo, Wolfgang Birlin (service ferroviaire) et Jan Sönke Eckel (ports). Le secteur portuaire a enregistré une baisse de 4,6 % dans le traitement des marchandises par voie maritime, un chiffre modéré par rapport à d’autres sites portuaires intérieurs. En 2020, un total de 15,25 millions de tonnes a été traité dans les ports de RheinCargo à Düsseldorf, Cologne et Neuss. En tenant compte des traitements terrestres, le volume total des marchandises dans les ports s’élevait à 22,4 millions de tonnes, contre 24,3 millions de tonnes en 2019. « La crise n’a épargné aucune entreprise du secteur. Lors du premier confinement au printemps, des secteurs entiers, comme les fabricants automobiles, ont complètement arrêté leur production. Par conséquent, les volumes de traitement de ces secteurs ont également diminué dans le bilan annuel », explique Jan Sönke Eckel. Il est d’autant plus réjouissant que des groupes de marchandises tels que les matériaux de construction / le recyclage, les produits chimiques et le secteur agricole et des aliments pour animaux ont même mieux performé en 2020 qu’en l’année précédente.

Le secteur des chemins de fer industriels a pu progresser

Le secteur ferroviaire de RheinCargo a atteint un volume de transport de 18,63 millions de tonnes en 2020, contre 21,87 millions de tonnes l’année précédente. Des pertes de volume dues à la pandémie ont été particulièrement observées dans le domaine des transports de produits pétroliers et de kérosène. En 2020, il est réjouissant que le secteur « Chemins de fer industriels » de RheinCargo ait pu progresser contre la tendance. Actuellement, RheinCargo fournit en NRW et dans le sud-ouest de l’Allemagne des services d’infrastructure, d’exploitation ferroviaire ou d’activités additionnelles telles que le chargement pour des clients de divers secteurs. « Nous voyons ici des potentiels de croissance supplémentaires pour RheinCargo dans les années à venir à l’échelle nationale », déclare Wolfgang Birlin. Pour 2021, les deux directeurs de RheinCargo n’osent pas faire de prévisions en raison de l’imprévisibilité de la pandémie, sauf : « Aussi difficile que 2020 ait été : L’année a montré que notre entreprise peut également faire ses preuves en période de crise historique. Un élément clé à cet égard est le large portefeuille de marchandises de RheinCargo, qui sera également un élément essentiel de notre succès à l’avenir. »
Photo : © RheinCargo
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