La filiale ferroviaire de HHLA, Metrans, prévoit la construction d’un terminal en Hongrie

La filiale ferroviaire Metrans de Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) prévoit la construction d’un terminal à Zalaegerszeg en Hongrie. Volume d’investissement de plus de 40 millions d’euros. Avec sa position au cœur de l’Europe, la Hongrie revêt une importance stratégique pour les axes de transport de demain. Le nouveau terminal se situe sur l’axe des ports adriatiques de Trieste (Italie), Koper (Slovénie) et Rijeka (Croatie).

(Hambourg/Zalaegerszeg) La société intermodale HHLA Metrans construit un nouveau terminal ferroviaire en Hongrie pour développer ses activités sur le corridor adriatique ainsi qu’en direction du sud et du sud-est de l’Europe. Un accord correspondant a été conclu entre la filiale de Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) et le gouvernement hongrois. Le terminal hub sera construit à Zalaegerszeg, qui se trouve sur l’axe de transport avec les ports adriatiques de Trieste, Koper et Rijeka.

Importance stratégique du projet

Angela Titzrath, présidente du conseil d’administration de HHLA, souligne l’importance stratégique du projet pour le groupe logistique : « Nous investissons en Hongrie parce que nous y voyons un potentiel considérable pour les transports ferroviaires de demain. Le corridor adriatique devient un axe de transport européen extrêmement important. C’est pourquoi nous avons récemment acquis un terminal portuaire à Trieste, en Italie. De plus, la Hongrie, avec sa position au cœur de l’Europe, est d’une grande importance pour l’expansion du réseau Metrans vers le sud et le sud-est de l’Europe. Je remercie les ministères hongrois et les autorités compétentes de la région pour leur bonne coopération. »
Peter Kiss, président du groupe Metrans, annonce des investissements de plus de 40 millions d’euros pour construire et équiper le nouveau terminal. « Cet engagement financier important montre à quel point la Hongrie est cruciale pour le développement futur de Metrans. Nous voulons croître en Hongrie et avec les Hongrois. Le terminal prévu contribuera à faire du pays l’un des hubs logistiques les plus efficaces d’Europe. »

Cérémonie de pose de la première pierre prévue pour l’automne 2021

Dès que les bases légales nécessaires seront établies, la première pierre sera posée cet automne. La première phase de construction de l’installation devrait être mise en service dès 2023. Le montant de l’investissement de plus de 40 millions d’euros comprend un soutien d’environ 11 millions d’euros de la part d’institutions hongroises. Metrans s’attend à ce que environ 120 nouveaux emplois soient créés à Zalaegerszeg.
Le volume de conteneurs transportés par rail en Hongrie a régulièrement augmenté ces dernières années. Metrans a pu en bénéficier, notamment grâce au terminal hub ouvert en 2017 à Budapest. La première année, environ 250 000 conteneurs standards (TEU) ont été traités sur l’installation, et en 2019, ce chiffre était déjà de 425 000 TEU. En 2020, les volumes de traitement sont restés globalement stables malgré les restrictions dues à la pandémie de Corona.
Des trains bloc réguliers de Metrans relient jusqu’à présent la Hongrie via Budapest et Dunajska Streda en Slovaquie aux ports de la mer du Nord de Hambourg, Bremerhaven, Rotterdam ainsi qu’à Duisbourg et aux ports adriatiques de Trieste et Koper. L’ensemble du réseau intermodal européen de Metrans comprend désormais 17 terminaux propres et d’autres terminaux associés. Ce réseau, et en particulier le terminal de Budapest, est également une partie importante de la Nouvelle Route de la Soie.
Photo : © HHLA
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