Dekra avertit : Les enfants doivent être attachés dans un vélo cargo

Les experts en sécurité de Dekra mettent en garde contre les enfants non attachés dans les vélos cargo. Dans ce cas, surtout ceux avec la plateforme de chargement devant le guidon. Dans un rapport avec vidéo et série de photos, Dekra montre les dangers auxquels sont confrontés les enfants assis sur la plateforme de chargement sans être attachés. Des marchandises non sécurisées peuvent également devenir un danger.

Mais en tout cas : Les enfants ne sont pas des marchandises !

(Stuttgart) La tendance au vélo cargo est inébranlable. L’offre augmente constamment, les chiffres de vente montent en flèche. Des études indiquent qu’à l’avenir, environ 50 % de tous les transports de marchandises motorisés dans les villes pourraient être réalisés par des vélos cargo. Mais ce ne sont pas seulement les services de transport et de livraison ou les artisans qui ont reconnu les avantages des vélos cargo, les familles se lancent également dans la tendance. On voit de plus en plus souvent des parents qui transportent leurs enfants non pas sur le siège de vélo ou dans une remorque, mais dans un vélo cargo. Les chercheurs en accidents de DEKRA donnent des recommandations claires en matière de sécurité.

Dangers des enfants non attachés

• Essai de freinage : Dummy d’enfant non attaché projeté
• Des blessures graves à la tête seraient la conséquence – surtout sans casque
• Appel aux revendeurs de vélos : Mettre la sécurité au centre des conseils

Les avantages du vélo cargo pour les parents et les enfants sont évidents : il est généralement possible de transporter sans problème deux enfants, contrairement au siège enfant classique. De plus, les petits ont beaucoup d’espace et une vue dégagée, et ils sont – contrairement à une remorque par exemple – dans le champ de vision des parents. Beaucoup d’arguments plaident donc en faveur du vélo cargo, à condition de veiller à la sécurité.

À cet égard, les résultats d’une série d’essais pour le rapport actuel sur la sécurité routière de DEKRA « Mobilité à deux roues » sont clairs : Les enfants ne sont en sécurité dans un vélo cargo que si le vélo est équipé d’un système de ceinture – et si celui-ci est également utilisé. En effet, les performances de freinage des vélos cargo modernes sont très convaincantes.

Test réel au Lausitzring

Au centre technologique DEKRA au Lausitzring à Brandebourg, les experts ont testé différents scénarios avec un dummy d’enfant. Dans un cas, le dummy était sécurisé avec le système de ceinture proposé par le fabricant, dans l’autre cas, il était assis sans être attaché dans la boîte cargo. Le freinage a été effectué avec le frein du vélo à partir de 25 km/h.

Vidéo du test

« Le dummy attaché a à peine changé de position lors du freinage », explique Peter Rücker, responsable de la recherche sur les accidents chez DEKRA. « En revanche, le dummy non attaché a été projeté hors de la boîte et a heurté la route avec sa tête. Des blessures graves à la tête auraient été la conséquence d’un tel accident – surtout sans casque. »C’est pourquoi la devise du point de vue des experts de DEKRA ne peut être que la suivante : Qui transporte des enfants dans un vélo cargo doit les attacher à tout prix. Pour se protéger en cas de collision avec d’autres usagers de la route, un casque est également fortement recommandé.

Le conseil aux revendeurs de vélos est tout aussi clair : Lors de la vente de vélos cargo, il est impératif de discuter avec le client de l’utilisation prévue. Si le transport d’enfants est envisagé, le revendeur doit insister lors de la consultation sur l’acquisition d’un modèle approprié avec un système de ceinture. « Les images de notre essai de freinage fournissent des arguments convaincants », déclare Peter Rücker.

Le rapport sur la sécurité routière de DEKRA

Depuis 2008, DEKRA publie chaque année un rapport sur la sécurité routière sur un sujet spécifique. Le rapport 2020 traite de la mobilité à deux roues. La sécurité routière en lien avec les vélos, les Pedelecs, les trottinettes électriques et les motos est examinée par les experts de DEKRA sous différents angles. À la fin, des exigences et des recommandations concrètes sont formulées concernant les domaines de la technique, de l’infrastructure et du facteur humain.

Le portail en ligne www.dekra-roadsafety.com propose les contenus du rapport et de ses prédécesseurs ainsi que des informations plus approfondies, par exemple des images animées de l’essai de freinage avec le vélo cargo. De plus, tous les rapports sur la sécurité routière de DEKRA peuvent être téléchargés au format PDF.

Photo/vidéo : © Dekra

www.dekra.de