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16/11/2020 à 17 h 15Le système ferroviaire boxXpress.de, spécialisé dans le transport de conteneurs, sera encore plus respectueux de l’environnement à l’avenir. À partir de janvier 2021, l’entreprise n’utilisera que de l’énergie
(Hambourg) Ainsi, les trois associés de l’entreprise ferroviaire privée Eurogate Intermodal GmbH (EGIM), ERS Railways GmbH et TX Logistik AG mettent en œuvre de manière cohérente leur stratégie de production ferroviaire durable et respectueuse de l’environnement. Les trains de conteneurs alimentés par de l’énergie verte relient les ports maritimes de Hambourg, Bremerhaven et Rotterdam à d’importants centres économiques à l’intérieur du pays. L’entreprise ferroviaire de Hambourg obtient « TüStrom Bahn Natur » des services publics de Tübingen. Cette énergie propre, provenant à 100 % de l’hydroélectricité, est certifiée « Énergie verte vérifiée » par TÜV Nord. Sa production ne génère ni CO2 nocif pour le climat ni déchets radioactifs. Avec le passage à l’énergie verte, boxXpress.de atteint l’objectif de réduire significativement les émissions nuisibles à l’environnement.
Malgré les défis particuliers du marché dus à la pandémie de Covid-19, boxXpress.de reste sur sa voie verte et propose un produit intermodal durable et tourné vers l’avenir. Les trois associés réalisent ainsi résolument leurs ambitieux plans climatiques et ne se laissent pas décourager par la crise du Corona.
Locomotives Vectron ultramodernes
Pour maintenir la consommation d’énergie lors des transports aussi basse que possible, l’entreprise n’utilise que des locomotives Vectron ultramodernes. De plus, les véhicules de traction produisent même de l’électricité en récupérant partiellement l’énergie libérée lors du freinage et en la convertissant en énergie électrique. En combinaison avec un logiciel innovant et des conducteurs de locomotive formés, le taux de réinjection pour l’année en cours est jusqu’à présent d’environ 15 %.
Une flotte de wagons modernes, principalement composée de wagons de 80 pieds à 4 essieux, assure une optimisation de la capacité en longueur. Les unités sont équipées de freins silencieux ou de freins à disque – ce qui minimise les nuisances sonores et se situe en dessous de la norme actuelle du secteur du transport de marchandises.
Stefan Marx, directeur général de boxXpress.de, déclare : « Avec ce changement, nous offrons au marché des solutions pour minimiser encore les impacts climatiques des transports. Le transport ferroviaire de marchandises joue un rôle clé dans l’atteinte des objectifs climatiques européens. Nous sommes donc heureux de continuer à développer le système intermodal respectueux de l’environnement de boxXpress.de. Notre objectif à long terme est d’offrir un service neutre en CO2.
À propos de boxXpress.de GmbH
Fondée en juin 2000, l’entreprise ferroviaire privée, dont le siège est à Hambourg, est spécialisée dans le transport de conteneurs entre les ports de Rotterdam, Hambourg et Bremerhaven et les importantes régions économiques de l’arrière-pays européen. Le parc moderne comprend 33 locomotives Vectron ainsi que près de 1 000 wagons porte-conteneurs. Principalement, des trains complets sont utilisés lors des sauts nocturnes. Chaque année, le système ferroviaire transporte plus de 800 000 EVP sur le réseau ferroviaire européen.
Photo : © boxXpress.de
