HHLA étend ses activités intermodales en Ukraine

La Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) a créé une société intermodale en Ukraine. La nouvelle Ukrainian Intermodal Company (UIC) propose des transports de conteneurs par rail entre le port d’Odessa et les principaux centres économiques du pays. Cela permet à la HHLA d’élargir son activité intermodale réussie et d’offrir des transports Hub-to-Hub rapides, fiables et efficaces dans le trafic de hinterland portuaire.

(Hambourg) – Les ports ukrainiens se sont développés de manière très dynamique ces dernières années. Rien qu’au port de la mer Noire d’Odessa, le volume de manutention a augmenté de 8,5 % l’année dernière pour atteindre près de 650 000 EVP. Cependant, la part du rail dans l’entrée et la sortie des conteneurs entre le port et l’arrière-pays ukrainien n’est que de 22 %. En comparaison, à Hambourg, plus de 46 % des conteneurs maritimes atteignent ou quittent le port de manière écologique par rail.

Exploiter les avantages du système ferroviaire

Avec l’UIC, la HHLA a donné le coup d’envoi en Ukraine à un transfert de trafic plus important de la route vers le rail. Les avantages du système ferroviaire : le réseau à écartement large existant relie de manière exhaustive les grands centres économiques à l’intérieur du pays à la côte ukrainienne. En comparaison, le système routier nécessite souvent une modernisation. De plus, le rail est prédestiné au transport de marchandises durable en raison des grandes distances en Ukraine – le pays d’Europe de l’Est est presque deux fois plus grand que la République fédérale d’Allemagne. « La HHLA dispose d’un savoir-faire étendu dans le secteur intermodal. Avec un système de trains efficace, basé sur des services orientés client, des prix transparents, des processus de réservation simples et des horaires fiables, nous voulons exploiter le grand potentiel du marché intermodal ukrainien, » déclare Philip Sweens, directeur général de HHLA International. En collaboration avec des partenaires locaux, ils souhaitent surmonter les obstacles au transport ferroviaire en Ukraine et établir et commercialiser une offre de services fiable.

Connexions hebdomadaires de trains de conteneurs vers Ternopil, Kharkiv et Zaporojié

Les transports de conteneurs par rail en Ukraine ont jusqu’à présent été presque exclusivement effectués par wagons isolés ou groupes de wagons. La nouvelle UIC regroupe les chargements individuels en trains de conteneurs complets, augmentant ainsi l’efficacité et la fiabilité des transports. Depuis début octobre 2020, l’UIC propose des connexions hebdomadaires de trains complets entre Odessa et Ternopil, dans la région économique de Lviv/Lemberg en Ukraine occidentale. En novembre, un service hebdomadaire vers le centre industriel de Kharkiv, la deuxième plus grande ville d’Ukraine après Kiev, sera également lancé. De plus, il est prévu d’opérer chaque semaine un train de conteneurs entre Odessa et la ville orientale de Zaporojié. Au port d’Odessa, la HHLA exploite le Container Terminal Odessa (CTO), la plus grande installation de manutention de conteneurs en Ukraine. Le CTO dispose d’une gare terminale propre, qui est actuellement en cours d’extension et où les trains de conteneurs complets sont assemblés. La manutention à l’intérieur du pays se fait en collaboration avec des opérateurs de terminaux ferroviaires privés. Des services supplémentaires, tels que le chargement et le déchargement de conteneurs, la livraison Hub-to-Door chez le client par camion ou le dédouanement, complètent l’offre. L’UIC travaille selon des normes de qualité élevées, orientées vers l’ouest, et accorde en tant qu’opérateur neutre un accès ouvert à tous les armateurs et transitaires à ses services intermodaux. À long terme, il est prévu d’élargir l’offre de connexions ferroviaires régulières à d’autres centres de production et de consommation ukrainiens et d’augmenter la fréquence.www.hhla.deImage : © Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA)