Les locomotives électriques de RheinCargo circulent avec de l’électricité verte à partir de 2021

La division fret de RheinCargo représente un transport respectueux de l’environnement et une excellente efficacité énergétique. Comparé au camion, les trains de marchandises émettent cinq fois moins de CO2 par tonne-kilomètre et ne nécessitent que 20 % de l’énergie (source : Allianz pro Schiene / étude : Umweltbundesamt). Le prestataire logistique RheinCargo franchit maintenant une étape supplémentaire : à partir de 2021, toutes les locomotives électriques de RheinCargo fonctionneront uniquement avec de l’électricité verte. Un autre argument en faveur du transfert de plus de marchandises de la route vers le rail.

(Cologne / Neuss) – « En tant qu’entreprise, nous avons la responsabilité d’organiser la logistique et les transports de la manière la plus respectueuse de l’environnement possible. C’est pourquoi nous avons décidé de conclure un contrat avec notre fournisseur d’électricité pour l’utilisation d’électricité verte. Ainsi, toute l’énergie consommée par nos locomotives électriques proviendra de sources d’énergie renouvelables », se réjouit Wolfgang Birlin, directeur général de RheinCargo pour le secteur de la logistique ferroviaire. « Le train est le moyen de transport le plus respectueux du climat. En utilisant de l’électricité verte, nous allégeons considérablement la charge sur l’environnement et contribuons à une protection climatique active, ce que nos clients souhaitent également expressément », explique Birlin.

enviaM fournit l’électricité verte nécessaire

L’électricité verte est fournie par l’entreprise « enviaM ». Pour garantir la qualité, elle est obtenue selon le strict cahier des charges du programme « Renewable Plus ». Cela garantit non seulement que l’origine provient à 100 % d’énergies renouvelables, mais aussi que les émissions générées lors de la construction des centrales sont compensées par des certificats de réduction des émissions. Ces certificats proviennent de projets de protection climatique qui répondent aux exigences strictes du label « ÖkoPlus » certifié par TÜV Rheinland. L’électricité verte est donc considérée comme climatiquement neutre. De plus, il est garanti que les partenaires de « Renewable Plus » investissent dans le développement des énergies renouvelables. Cela garantit que des améliorations écologiques constantes et un développement durable et climatiquement neutre des énergies renouvelables ont lieu.

Volume de transport de 22 millions de tonnes en 2019

La division ferroviaire de RheinCargo a géré un volume de transport d’environ 22 millions de tonnes en 2019. Avec plus de 100 trains par jour, environ 3,5 milliards de tonnes-kilomètres nets ont été parcourus. Les locomotives électriques RC consomment environ 70 millions de kilowattheures d’électricité par an. Cela correspond à environ 20 000 foyers de quatre personnes. En même temps, les locomotives modernes génèrent également environ 7,5 millions de kilowattheures d’électricité lors du freinage. Cette électricité est renvoyée et est alors disponible pour d’autres consommateurs.

Quatre nouvelles locomotives de Siemens

Pour attirer l’attention sur le bilan écologique positif de RheinCargo, quatre nouvelles locomotives du type Siemens Smartron, qui seront livrées à RheinCargo dans les semaines à venir, recevront un branding spécial. Avec le slogan « En route avec de l’électricité verte », intégré dans un design visuellement attrayant, l’utilisation de l’énergie propre est mise en avant.

Augmentation de la fiabilité grâce aux nouvelles locomotives

Les nouvelles locomotives ont une puissance de 5 600 kW. Elles seront utilisées dans le réseau de transport longue distance de RheinCargo à l’échelle nationale. Le premier point d’utilisation sera dans la région d’Ingolstadt / Munich. C’est également là que se déroule la formation de la plupart des conductrices et conducteurs de train. Avec les nouvelles locomotives, la fiabilité et l’efficacité des offres de RheinCargo seront encore améliorées. Elles consomment non seulement moins d’énergie que les locomotives plus anciennes, mais peuvent également restituer beaucoup plus d’énergie lors du freinage. Les locomotives sont basées sur la plateforme Siemens Vectron extrêmement réussie, avec plus de 1000 locomotives construites en Europe. Celles-ci ont fait leurs preuves dans des missions variées pendant plusieurs années et sont considérées comme fiables et robustes. Les locomotives sont fabriquées à l’usine Siemens à Munich-Allach. La première locomotive a été livrée et marquée, les trois autres locomotives suivront à la mi-novembre et à la mi-décembre.

À propos de RheinCargo

Le prestataire logistique RheinCargo GmbH & Co. KG a été fondé en 2012 en tant que coentreprise des ports et du transport de marchandises de Cologne (HGK) et des ports de Neuss Düsseldorf (NDH). L’entreprise exploite sept ports rhénans publics à Düsseldorf, Cologne et Neuss. Avec 90 locomotives propres et 700 wagons, RheinCargo possède l’un des plus grands chemins de fer de fret privés d’Allemagne. Au total, RheinCargo emploie environ 640 personnes.www.rheincargo.comImage : © RheinCargo GmbH & Co. KG