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20/10/2020 à 07 h 31Bitkom e.V. a examiné le degré de numérisation d’un transport de marchandises de Bremerhaven à Vancouver, Canada. Actuellement, six documents logistiques sur dix sont lisibles par machine, mais il existe encore un potentiel considérable. La logistique doit surmonter la pensée en silo lors de la numérisation.
(Berlin) - La logistique est en route vers une chaîne d’approvisionnement entièrement numérique. Cependant, ceux qui transportent aujourd’hui des marchandises sur de longues distances à l’international avec différents modes de transport tels que camions, trains ou navires sont encore confrontés à une multitude de documents qui ne sont que partiellement lisibles par machine et qui suivent différents standards.
Utilisation de documents numériques et analogiques
Pour montrer les opportunités de la numérisation pour la chaîne de transport, l’association numérique Bitkom a suivi un conteneur du fabricant en Allemagne via Bremerhaven et un arrêt intermédiaire à Sines (Portugal) jusqu’à Vancouver (Canada) à l’aide de technologies numériques telles que des trackers GPS et des plateformes de données. À dix endroits, des documents ont été échangés, dont six ont été fournis sous forme électronique et lisible par machine. Sept ont été échangés sous forme physique, soit sur papier, soit dans un format électronique comme le PDF, qui est principalement facile à lire pour les humains et qui est seulement partiellement adapté au traitement des données. À trois endroits, des documents ont été transmis dans les deux formats. « La logistique s’appuie déjà fortement sur les technologies numériques, mais la pensée en silo est encore trop souvent présente.
Il vaut la peine de partager des données
Souvent, les systèmes informatiques fonctionnent en parallèle et un échange complet de données est omis », déclare Florian Lange, responsable du commerce et de la logistique chez Bitkom. « Avec l’expérience logistique, nous voulons montrer qu’il vaut la peine d’échanger et de partager des données et à quels endroits cela coince encore dans la pratique. »
Les entreprises impliquées dans la logistique sont appelées à transmettre les documents et données générés directement dans les systèmes informatiques des partenaires sans étapes intermédiaires. Mais les autorités doivent également créer les conditions nécessaires, par exemple en acceptant des documents de transport électroniques partout.
88 % des répondants pour des documents de transport numériques
Selon une enquête de Bitkom de l’année dernière, la grande majorité des entreprises qui transportent des marchandises (88 %) indiquent qu’il leur serait utile qu’une version numérique des documents de transport soit également reconnue à l’avenir. « Des développements technologiques tels que la blockchain ou l’intelligence artificielle permettent dans la logistique des applications totalement nouvelles, si les données générées sont disponibles sous forme numérique et dans un format compréhensible pour les systèmes informatiques. Les plateformes de données, comme celles utilisées dans l’expérience Bitkom, peuvent à l’avenir fournir à toutes les parties prenantes de meilleures perspectives en temps réel sur le processus d’expédition », explique Lange. « En ce qui concerne le développement des monnaies numériques, il y a également une opportunité de traiter les paiements via une telle infrastructure logistique moderne à l’avenir. »
Retail Conference le 27 novembre 2020
Les résultats de l’expérience logistique seront également présentés et discutés lors de la Retail Conference de Bitkom, qui se tiendra le 27 novembre dans le cadre de la première Digital Transformation Week. Tous les détails en ligne sur : transformation-week.de/retail
Les résultats de l' »Expérience Bitkom : Chaîne d’approvisionnement numérique » sont également disponibles en ligne sous forme de livre blanc avec une vidéo explicative et d’autres informations de fond sur : www.bitkom.org/Themen/Digitale-Transformation-Branchen/Logistics-Supply-Chain/Digital-Supply-Chain-Experimen
Photo : © Loginfo24 / Légende de l’image : Le port de Vancouver






