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15/10/2020 à 07 h 33Toyota teste avec Hino à partir du printemps 2022 des camions de 25 tonnes à hydrogène sur différentes routes au Japon. Une autonomie totale d’environ 600 kilomètres devrait être possible avec un plein. Une économie d’environ 82 tonnes de CO2 par an et par véhicule est attendue.
(Cologne) Environ 70 % des émissions de CO2 des véhicules utilitaires au Japon proviennent des camions et des bus pesant plus de 3,5 tonnes. Afin de réduire ces émissions de manière significative, Toyota et sa filiale de véhicules utilitaires Hino développent ensemble des solutions électrifiées. À partir du printemps 2022, les premiers camions à hydrogène d’un poids total de 25 tonnes commenceront les tests pratiques.
En collaboration avec des entreprises partenaires des secteurs de la logistique et des boissons, les camions basés sur le Hino Profia parcourront différentes routes à travers le Japon, n’émettant que de la vapeur d’eau. Avec une autonomie totale d’environ 600 kilomètres, les camions à hydrogène pourront effectuer tous les trajets sans faire de pause pour le ravitaillement.
Comparés aux camions diesel conventionnels, il est prévu qu’en utilisant ces véhicules alimentés à l’hydrogène, environ 82 tonnes de CO2 soient économisées par an pour un trajet quotidien de 500 kilomètres. De plus, la propulsion à hydrogène est plus silencieuse et génère moins d’émissions sonores et de vibrations, ce qui réduit encore la pollution sonore et améliore le confort de conduite.
Photo : © Toyota
