ZF Friedrichshafen est prêt pour l’avenir de la technologie des véhicules utilitaires

Le fournisseur automobile ZF Friedrichshafen AG intensifie ses offres pour une technologie des véhicules utilitaires intelligente, propre et sûre avec divers produits. Avec l’acquisition récente de WABCO, ZF élargit encore son portefeuille technologique et devient un partenaire pour la plus grande transformation jamais réalisée dans le monde du transport.

(Friedrichshafen) L’industrie des véhicules utilitaires se dirige vers l’avenir avec de grands défis : en premier lieu, les émissions de CO2 doivent diminuer, la sécurité doit augmenter et les flottes doivent être numériquement connectées. Après l’acquisition de WABCO à la fin mai en tant que « Perfect Match » stratégique, ZF accompagne ses clients avec une compétence systémique unique dans cette transformation de la mobilité : le portefeuille de produits et de systèmes pour les véhicules utilitaires intelligents est complet. Sur cette base, le groupe réalise déjà des projets de développement complémentaires à un rythme rapide : avec la fonction d’attelage autonome pour remorques et la combinaison camion-remorque économe en énergie, deux premières mondiales ont été présentées au cours des quatre derniers mois. De plus, ZF ouvre la voie à des véhicules utilitaires intelligents, propres et sûrs avec davantage de moteurs électriques et d’assistants électroniques avancés. Cela a été démontré par le fournisseur de véhicules utilitaires aujourd’hui lors d’un événement de presse numérique au ZF Forum.

La plus grande transformation du monde du transport

La plus grande transformation du monde du transport fait de ZF un partenaire recherché. Et elle laisse peu de temps : dans l’UE, par exemple, les fabricants doivent réduire les émissions de CO2 de leur flotte de nouveaux véhicules utilitaires de 15 % d’ici 2025, et de 30 % d’ici 2030. Les entraînements électrifiés sont donc de plus en plus demandés pour les bus et les camions. De plus, l’UE impose à partir de 2022 l’utilisation de nouveaux systèmes d’assistance à la conduite, et à partir de 2024, pour les nouvelles immatriculations, également des systèmes d’avertissement avancés tels que l’assistant de point mort.

ZF propose des solutions complètes pour la nouvelle normalité

Avec l’intégration de WABCO, ZF peut exploiter les avantages de son portefeuille désormais complet et unique pour camions, bus et remorques au profit de ses clients. « WABCO s’intègre parfaitement à ZF sur le plan stratégique et nous a permis de renforcer notre position de leader mondial en tant que fournisseur complet et intégrateur de systèmes orienté vers l’avenir pour l’industrie des véhicules utilitaires. Avec l’objectif clair de rendre la mobilité et le transport plus propres, plus sûrs et plus efficaces, nous mobilisons l’intelligence des véhicules utilitaires pour soutenir nos clients dans le monde entier », déclare Fredrik Staedtler, responsable de la nouvelle division des systèmes de contrôle des véhicules commerciaux. « En seulement quatre mois après l’acquisition de WABCO, nous avons réalisé nos premiers projets de développement qui illustrent nos compétences complémentaires au niveau systémique. En ce qui concerne les solutions pour la transformation et pour les prochaines générations de véhicules utilitaires, nous avançons à pleine vitesse », ajoute Andreas Moser, responsable de la division de la technologie des véhicules utilitaires.

La transformation est sous tension

Le porte-technologie de camion présenté en première mondiale est conçu pour une conduite économe en énergie et, par la suite, sans émissions locales : il combine construction légère et aérodynamisme avec un châssis optimisé en termes d’espace. Ce dernier décrit une approche importante pour offrir de la place à toutes les formes d’électrification futures. De plus, ZF intensifie généralement ses activités d’électrification réussies pour les véhicules utilitaires - l’essieu électrique AxTrax AVE est en service depuis des années dans le quotidien du transport. Encore cette année, le groupe lancera la production en série de l’entraînement central électrique CeTrax. D’ici au plus tard 2023, un ensemble complet de modules d’entraînement électrique avec des essieux et des entraînements centraux pour des bus et des camions jusqu’à 44 tonnes sera mis en place. Celui-ci sera, comme d’autres systèmes électriques de ZF, ouvert à la technologie, ce qui signifie qu’il pourra être combiné par exemple avec une batterie ou une pile à hydrogène. Avec le eTrailer, ZF étend sa compétence à l’ensemble de la combinaison. Cette remorque avec moteur électrique intégré transforme chaque camion conventionnel en un véhicule hybride, consommant jusqu’à 16 % de carburant en moins. De plus, avec le eTrailer, la traction et l’accélération s’améliorent, tandis que le niveau de bruit et l’usure des freins diminuent.

Les assistants protègent les conducteurs et rendent la logistique plus efficace

ZF se positionne également de manière tournée vers l’avenir en matière de sécurité. Première mondiale dans le secteur, le premier assistant d’attelage a été présenté aujourd’hui, permettant aux camions de se positionner automatiquement sous la remorque définie et de s’y attacher automatiquement. S’ajoute à cela l’Advanced Reversing Assist, un assistant de marche arrière amélioré pour camions. Les deux solutions réduisent le risque d’accidents sur le site d’exploitation ainsi que le temps et les efforts du personnel - et diminuent le niveau de stress des employés. En raison de la réduction des dommages lors des manœuvres, les coûts liés aux temps d’arrêt et aux réparations diminuent également. Pour l’exploitation automatisée des véhicules, un contrôle avancé des systèmes dynamiques de conduite basé sur la plateforme logicielle ADOPT (Autonomous Driving Open Technology) augmente la sécurité, l’efficacité et la productivité. L’approche ADOPT combine le savoir-faire de ZF en matière de conduite autonome avec l’intelligence artificielle dans le monde des véhicules utilitaires. En fin de compte, cela contribue à simplifier et à accélérer le développement d’applications pour la conduite automatisée et autonome. ADOPT est spécialement conçu pour soutenir les modes de conduite automatisés en permettant des manœuvres précises et un contrôle stable du véhicule en réponse à la conduite automatisée dans le monde réel. ZF développe également ses capacités en matière de numérisation et de connectivité des véhicules. Cela permet d’optimiser les processus dans la logistique et le transport. Cela peut ensuite contribuer à l’efficacité et à la sécurité des flottes. Photos : © ZF Friedrichshafen AGLégendes des images :Titre : La construction légère dans le camion et l’aérodynamisme dans la remorque réduisent ensemble le poids et la consommation - combinés avec l’optimisation de l’espace, cela permet l’efficacité pour tous les types d’entraînement et de nouvelles approches pour la mobilité électriquewww.zf.com