Les CFF prennent la responsabilité du tunnel de base du Ceneri

Dans la nuit d’hier à aujourd’hui, le tunnel de base du Ceneri, le dernier élément de la NEAT, a été transféré de l’instigateur AlpTransit Gotthard AG aux CFF en tant qu’exploitant. Les CFF enverront ensuite, dans le cadre de ce qu’on appelle l’exploitation d’essai, environ 4000 à 5000 trains avec des passagers ou des marchandises à travers le tunnel, avant de mettre le tunnel en service régulier en décembre 2020.

(Berne) Le transfert légal de l’AlpTransit Gotthard AG (ATG) aux CFF marque le début des célébrations autour de l’ouverture du tunnel de base du Ceneri et de l’achèvement des nouvelles traversées ferroviaires alpines NEAT. Lors d’une conférence de presse au portail nord à Camorino (TI), des représentants de l’ATG, des CFF et de l’Office fédéral des transports (OFT) ont informé sur l’état actuel des travaux.

2’000 essais de conduite

Dieter Schwank, PDG de l’ATG, a informé sur les derniers travaux dans le tunnel de base du Ceneri ainsi que sur l’état de l’exploitation d’essai. Du 1er mars 2020 à fin août 2020, plus de 2000 essais de conduite ont été réalisés avec une distance parcourue d’environ 40’000 km. Ces tests sont effectués sans passagers ni marchandises pour vérifier le bon fonctionnement de toutes les installations et systèmes dans le nouveau tunnel. En raison des impacts de la pandémie de Corona, l’exploitation d’essai a dû être interrompue pendant quatre semaines. Elle a été reprise le 20 avril en respectant les directives de l’Office fédéral de la santé publique. Tôt le matin du 1er mai, un train d’essai ICE-S a circulé à 275 km/h à travers le tunnel.

Trois mois d’exploitation d’essai

Le responsable de l’organisation de projet de l’axe Nord-Sud Gotthard des CFF, Daniel Salzmann, a montré comment l’exploitation ferroviaire sera progressivement augmentée après le transfert du tunnel aux CFF dans le cadre de l’exploitation d’essai. Au total, 4000 à 5000 trajets de trains réguliers avec des passagers ou des marchandises à bord sont prévus à travers le tunnel. Les CFF utilisent cette période d’exploitation d’essai de plus de trois mois comme une « répétition générale » avant le changement de horaire, afin de s’exercer à l’exploitation, à l’entretien et à l’intervention.

Célébration d’ouverture le 4 septembre 2020

Gregor Saladin, co-responsable du projet des célébrations pour l’achèvement de la NEAT (« Ceneri 2020 ») à l’OFT, a donné un aperçu des événements des 3 et 4 septembre. Le 3 septembre, des délégations des ministères des Transports des pays voisins se réuniront à Locarno sur invitation de la présidente de la Confédération Simonetta Sommaruga. Il s’agit du transport ferroviaire de marchandises traversant les Alpes, des trains internationaux de passagers et d’une politique de transport respectueuse de l’environnement. Le 4 septembre, la célébration de l’ouverture du tunnel et de l’achèvement de la NEAT aura lieu. La présidente de la Confédération Simonetta Sommaruga, le conseiller fédéral Ignazio Cassis et le président du Conseil d’État tessinois Norman Gobbi prononceront des discours d’ouverture. L’achèvement du tunnel sera marqué par la traditionnelle coupure de ruban. Lors de la cérémonie, le premier trajet officiel d’un train de marchandises à travers le tunnel de base du Ceneri aura lieu.
Photo : © CFFwww.sbb.ch