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05/08/2020 à 07 h 00Le 1er août 2020, l’accord de libre-échange UE-Vietnam est entré en vigueur. Le commerce entre le port de Hambourg et le Vietnam, qui a déjà augmenté ces dernières années, devrait en bénéficier davantage. En 2019, 106 000 EVP ont été échangés entre Hambourg et le Vietnam.
(Hambourg) Bien que l’année 2020 soit marquée par des développements liés à la pandémie qui affectent également le commerce entre l’Allemagne et le Vietnam, le port de Hambourg a connu une croissance très positive pour la zone de navigation vers le Vietnam ces dernières années. En 2019, un nouveau record de 106 000 conteneurs standard (EVP) a été atteint entre Hambourg et le Vietnam. Cette augmentation de 15 % par rapport à l’année précédente est également due aux liaisons directes désormais proposées par les transporteurs pour cette relation.
L’accord de libre-échange entre l’UE et le Vietnam, qui a été ratifié au premier semestre 2020 par le Parlement européen et l’Assemblée nationale vietnamienne, promet de créer de nouveaux incitatifs sur le marché, entraînant une augmentation du volume de transport entre les marchés. Pour cela, des barrières douanières doivent être supprimées. Cela s’applique en particulier aux livraisons de marchandises en provenance d’Europe, pour lesquelles 99 % de tous les droits de douane doivent être supprimés dans un délai de dix ans. En retour, l’UE, lors de l’entrée en vigueur de l’accord de libre-échange, réduira les droits de douane sur 84 % des produits vietnamiens à 0 %, et après sept ans, cela sera le cas pour 99 % des droits de douane.
Le Vietnam en tant que site de production attractif
Le Vietnam est impliqué dans de nombreux accords de libre-échange et tente, entre autres, de se positionner comme un site de production attractif en Asie du Sud-Est. Cela est particulièrement vrai pour les entreprises qui déplacent leur production en raison de l’augmentation des coûts en Asie. Pour gérer logiquement les flux de marchandises qui en résultent, le Vietnam prévoit un investissement de 3,8 milliards USD dans l’infrastructure portuaire du pays.
Cinq services réguliers relient le port de Hambourg au Vietnam, desservant à la fois des ports dans le nord et le sud du pays. En plus de deux services de conteneurs, trois services polyvalents sont exploités. Ces derniers sont particulièrement adaptés au transport de chargements de projet et de marchandises conventionnelles. Les navires polyvalents utilisés peuvent transporter entre 15 000 et 30 000 tonnes et sont équipés de grues à bord capables de soulever jusqu’à 700 tonnes en service combiné et parfois même plus. Les services de conteneurs concentrent leurs services, opérés par des navires ayant une capacité de 14 000 EVP, sur les terminaux à conteneurs situés autour du centre économique de Ho Chi Minh-Ville. D’autres points de transbordement peuvent être atteints par transbordement. Les horaires des services polyvalents incluent à la fois des ports conventionnels autour de Ho Chi Minh-Ville et Haiphong, près de la capitale Hanoi. D’autres ports peuvent être desservis sur demande. Les temps de transit entre Hambourg et le Vietnam varient de 28 à 35 jours selon le port, la direction du trafic et la rotation.
Expédition de divers produits
L’importation de biens en provenance du Vietnam à Hambourg se compose principalement de machines et d’équipements, y compris des produits électroniques, et d’appareils ménagers, suivis de produits chimiques ainsi que de métaux et de produits en bois. Le port de Hambourg expédie principalement vers le Vietnam des produits chimiques, du papier et du carton, ainsi que des denrées alimentaires et des produits de consommation.
Photo : © HHM / Dietmar Hasenpusch
