Les logisticiens hambourgeois sont fortement touchés par la crise du coronavirus

L’économie logistique d’Hambourg souffre énormément des conséquences de la crise du coronavirus. 80 % des entreprises s’attendent à une baisse de chiffre d’affaires pour 2020, parfois de plus de 50 %. Une amélioration de la situation n’est attendue qu’en 2021. On craint qu’un blocage actuel des investissements ne reporte la crise.

(Hambourg) La situation de l’industrie logistique hambourgeoise est partiellement dramatique en raison de la crise du coronavirus. Le volume de transport effondré affaiblit considérablement la rentabilité et les plans d’investissement des entreprises. Environ 80 % des entreprises logistiques s’attendent à une baisse de chiffre d’affaires pour l’année 2020. Une entreprise sur dix craint même une chute de plus de 50 % due au coronavirus.

« Le port d’Hambourg et, avec lui, les transitaires portuaires souffrent d’une forte baisse du trafic », déclare Willem van der Schalk, vice-président de la Chambre de commerce d’Hambourg et président de l’association des transitaires hambourgeois. « Environ 39 % des entreprises logistiques hambourgeoises interrogées ne voient une normalisation de leur activité qu’en 2021. » Malgré de fortes restrictions dans le transport transfrontalier, l’industrie logistique a réussi à maintenir au mieux les chaînes logistiques, notamment pour les biens critiques tels que les aliments et les produits médicaux. « Cependant, les restrictions de production dans de nombreuses entreprises industrielles et l’effondrement des importations et exportations via le plus grand port universel d’Allemagne n’ont pas laissé la branche indemne », ajoute van der Schalk.

Un rayon d’espoir à l’horizon

Cependant, un rayon d’espoir se dessine : 28,9 % des entreprises interrogées s’attendent à une amélioration de leur situation commerciale au cours des 12 prochains mois. Malgré l’augmentation des volumes de marchandises en juin 2020, Christian Koopmann, président de l’association des courtiers maritimes d’Hambourg et de Brême (VHBS), estime qu’il est encore trop tôt pour parler d’un retournement de tendance. « L’industrie logistique a été durement touchée par la pandémie, bien que les impacts concrets varient selon le mode de transport et, en partie, selon la zone commerciale », explique Koopmann. « Surtout dans le secteur des marchandises en vrac ou des conteneurs, nous avons récemment observé une augmentation des volumes. Cela ne signifie cependant pas que nous sommes déjà sortis d’affaire. Nous restons encore nettement en dessous des volumes de l’année précédente. » La cause en est le manque de consommation privée et le comportement d’investissement prudent de l’industrie. Ce dernier pèse particulièrement sur le secteur des charges lourdes et des projets. « Chaque investissement qui n’est pas réalisé maintenant est une commande de transport manquante dans six à neuf mois. Nous devons donc nous préparer à faire face aux conséquences économiques de la pandémie également en 2021 », prédit Koopmann. Du moins dans le secteur des conteneurs, il est à prévoir que les volumes de marchandises de 2019 seront à nouveau atteints d’ici 2022.

L’indicateur de climat des affaires de l’économie logistique hambourgeoise*, qui intègre les évaluations de la situation actuelle ainsi que du développement futur, a rebondi à 60,2 points cet été après un creux record à la fin du premier trimestre (24,4 points). Il reste cependant à un niveau relativement bas par rapport à la moyenne historique.

Une légère tendance à la hausse

Le baromètre logistique d’Hambourg 2020 montre que la légère tendance à la hausse du climat des affaires est principalement due aux attentes futures. En revanche, la situation commerciale actuelle est jugée à peine meilleure qu’il y a trois mois. Les attentes légèrement plus optimistes sont cependant conditionnées par une poursuite de la reprise de la demande intérieure et extérieure. Environ 39 % des entreprises logistiques interrogées s’attendent également à une normalisation de leurs affaires seulement pour 2021.

Le baromètre logistique d’Hambourg est une évaluation spéciale du « baromètre conjoncturel d’Hambourg« . Pour le baromètre logistique, seules les réponses de l’économie logistique sont prises en compte. Plus de 600 entreprises de différents secteurs économiques soutenus par la Chambre de commerce d’Hambourg participent à l’enquête chaque trimestre.

Le baromètre logistique d’Hambourg est publié conjointement par la Chambre de commerce d’Hambourg, l’Initiative logistique d’Hambourg, l’association des courtiers maritimes d’Hambourg et de Brême, l’association du transport routier et de la logistique d’Hambourg et l’association des transitaires hambourgeois.

Le baromètre logistique d’Hambourg 2020 complet est disponible dans la zone de téléchargement.

*Le segment « économie logistique d’Hambourg » considéré ici englobe, conformément à la classification officielle des secteurs économiques (WZ 2008), les secteurs du transport terrestre et du transport par conduites, de la navigation, de l’aviation, de l’entreposage ainsi que la fourniture d’autres services de transport ainsi que les services postaux, de messagerie et d’expédition.

Le baromètre logistique d’Hambourg 2020

Photo : © Adobe Stock / Graphique Chambre de commerce d’Hambourg

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