DB Cargo et Kombiverkehr élargissent les capacités entre Anvers et Duisbourg

DB Cargo et Kombiverkehr élargissent leur navette entre les ports d’Anvers et de Duisbourg. Les capacités supplémentaires s’élèvent à 9 000 conteneurs, remorques et caisses mobiles par an.

(Anvers/Mayence/Francfort) Place libre pour d’autres unités de chargement : DB Cargo et Kombiverkehr élargissent leur navette entre le port d’Anvers et Duisbourg. Désormais, au lieu de 60 EVP, jusqu’à 90 EVP peuvent être transportés par train. Cela représente jusqu’à 9 000 conteneurs, remorques et conteneurs interchangeables supplémentaires sur les rails écologiques au cours de l’année. Cela signifie une réduction de la circulation routière d’environ 10 000 camions. C’est plus important que jamais : des travaux de construction de longue durée pour un contournement autour de la ville belge (connexion Oosterweel) limiteront considérablement la circulation routière à l’avenir.

À partir de l’automne 2020, des trains supplémentaires partiront d’Anvers vers la région de la Ruhr. De plus, DB Cargo prévoit d’intégrer davantage les ports de l’Ouest, Rotterdam et Anvers, dans son réseau d’ici la fin de l’année. Un élément clé pour plus de croissance dans le transport ferroviaire de marchandises.

Armateurs, transitaires et l’économie expéditrice bénéficient sur rail de temps de transit rapides et d’un réseau dense : après seulement 5 heures avec la possibilité de chargement tardif à Anvers et de retrait anticipé, les envois atteignent Duisbourg, où ils peuvent également être transportés plus loin dans le réseau de Kombiverkehr. En Allemagne, par exemple, vers Ludwigshafen, Munich et Leipzig ou à l’échelle européenne vers la Pologne, la République tchèque, l’Autriche, l’Italie, la France, la Scandinavie ou même vers la Turquie.

Photo : © DB Cargo

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