DB Cargo et Kombiverkehr élargissent les capacités entre Anvers et Duisbourg
15/06/2020 à 06 h 00Portrait logistique du jour : Jérôme Thiriet
15/06/2020 à 07 h 55Bernhard Simon, PDG de Dachser, se demande si la pandémie de Corona entraînera des changements durables dans la chaîne d’approvisionnement. Et quelles leçons pouvons-nous en tirer. Il ne considère pas qu’une simple localisation ou régionalisation des chaînes d’approvisionnement soit judicieuse, mais plutôt une répartition intelligente de la charge sur plusieurs épaules.
(Kempten) Quelles sont les leçons de la crise actuelle ? Bernhard Simon, PDG de DACHSER, sur l’avenir des flux de marchandises mondiaux :
« La pandémie de Corona entraînera-t-elle un changement durable des flux de marchandises mondiaux ? Les décideurs des entreprises et des organisations gouvernementales doivent maintenant examiner de près dans quelle mesure leurs chaînes de valeur jusqu’alors largement étendues présentent des risques, et comment elles peuvent s’adapter aux nouvelles conditions.
Des mouvements ondulatoires comme celui-ci ne sont certainement pas nouveaux dans la gestion de la chaîne d’approvisionnement mondiale. C’était déjà le cas après la crise financière et économique mondiale d’il y a plus de 10 ans. En substance, il s’agit de décider si les chaînes d’approvisionnement doivent être conçues de manière aussi robuste que possible ou aussi efficace que possible. Au cours des dernières années, ce dernier aspect a dominé : la logistique a été principalement considérée comme un facteur de coût dans les achats, qui devait être optimisé. Sous l’influence de la crise de Corona, la gestion stratégique prendra désormais plus d’influence. Celle-ci positionne la logistique comme une discipline globale au sein du conseil d’administration. Dans un souci de sécurité d’approvisionnement robuste, elle construit alors des alternatives qui peuvent se remplacer mutuellement.
Tirer les bonnes leçons de la crise
Il ne s’agit pas de régionalisation ou de mondialisation, mais de la gestion consciente des risques : une nationalisation ou une régionalisation complète de la chaîne d’approvisionnement, par exemple dans le domaine des équipements de protection médicale, est tout aussi sous-optimale et risquée que de se procurer tous les produits d’un seul pays. L’art consiste à établir des réseaux d’approvisionnement robustes qui intègrent intelligemment des fournisseurs locaux ainsi que des sources en Chine, aux États-Unis et en Europe. Si les chaînes d’approvisionnement gagnent ainsi en agilité, flexibilité et résilience, alors les bonnes leçons de la crise actuelle auront certainement été tirées. »
Photo : © Dachser






