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27/05/2020 à 07 h 01Les ports de Brême ont augmenté le trafic total au premier trimestre de cette année de 1,1 % malgré le début de la crise du coronavirus. Le trafic de véhicules a déjà souffert le plus avec une baisse de 15,8 % par rapport à l’année précédente.
(Brême) Les ports de Brême ont pu augmenter leur trafic total au premier trimestre de cette année de 1,1 % par rapport à la même période de l’année précédente, atteignant 17,8 millions de tonnes. En particulier, le commerce à l’exportation a augmenté de 4,7 % pour atteindre 9 millions de tonnes. Il y a également eu des augmentations dans le trafic de marchandises générales de 2,6 % (15,8 millions de tonnes), tandis que les marchandises non conteneurisées ont augmenté de 11,9 % (2,4 millions de tonnes). Le trafic de conteneurs est resté relativement stable avec une légère baisse de 2,8 % (1,2 million d’EVP) au cours des trois premiers mois.
La sénatrice chargée de la science et des ports, Dr. Claudia Schilling : « L’évolution au premier trimestre me montre que la situation générale de nos ports est bonne et robuste. C’est une bonne base pour l’après-pandémie. »
En raison de l’arrêt précoce de la production de certaines entreprises fournisseurs pour les fabricants automobiles déclenché par la pandémie de Covid-19, le trafic de véhicules a chuté de 15,8 % pour atteindre 455 000 véhicules par rapport à la même période de l’année précédente. Le trafic de marchandises en vrac a également diminué de 9,4 % pour atteindre environ 2 millions de tonnes, la forte baisse du trafic de charbon et de coke étant la principale raison. En revanche, la quantité de marchandises liquides a augmenté de 11,8 % pour atteindre 494 000 tonnes. Le trafic de céréales et d’aliments pour animaux a également augmenté de 17,4 % pour atteindre 135 000 tonnes, et les importations et exportations de produits forestiers ont augmenté de 6,7 % pour atteindre 176 000 tonnes.
Schilling : « Les produits forestiers jouent un rôle important, notamment pour le port de Neustadt. Il n’est pas seulement le port maritime le plus au sud de l’Allemagne, mais aussi l’un des ports de transbordement les plus importants pour les marchandises générales et les chargements de projet en Europe. »
Les résultats du deuxième trimestre pourraient refléter plus clairement la crise du coronavirus dans les chiffres portuaires. Pour soutenir l’économie portuaire et logistique en cette période difficile, la sénatrice chargée de la science et des ports a déjà mis en place des possibilités de report des paiements de loyer, de redevances et de droits de superficie, pour lesquelles le Sénat a pris les décisions nécessaires lors de sa réunion du 31 mars 2020. Le report des frais portuaires est également possible en tant que mesure immédiate. De plus, l’augmentation régulière des loyers et des droits de superficie est suspendue.
Schilling : « Nous prévoyons que le trafic diminuera au deuxième trimestre. Cependant, cela ne se produira pas de manière uniforme dans tous les terminaux, mais dépendra plutôt des conditions de marché spécifiques et des structures clients. Pour le reste de l’année, nous espérons que le trafic reprendra. C’est pourquoi, en ces temps, il est extrêmement important que nous continuions à investir dans nos ports et nos liaisons avec l’arrière-pays et nos clients pour rester compétitifs. Nous voulons continuer à faire avancer les mesures déjà prévues et garder à l’esprit la planification de nouveaux projets d’infrastructure. »
Un message important que la sénatrice Dr. Schilling a souligné à nouveau lors de la présentation des chiffres trimestriels est que les ports de Brême ont été pleinement opérationnels pendant les semaines de quasi-standby de la vie publique et que tous les navires ont pu être traités en toute sécurité et efficacement comme d’habitude. « C’est un grand mérite de tous les employés des ports. Je leur en remercie chaleureusement, » a déclaré Schilling.
Photo : bremenports GmbH
