Le groupe duisport a su se maintenir en 2019 et a augmenté son chiffre d’affaires et son résultat

Le groupe duisport a su se maintenir en 2019 et a augmenté son chiffre d’affaires de 5 % et son résultat de 6,8 %. Les investissements ont augmenté de 6,4 millions d’euros. Pour l’année en cours, on s’attend à des impacts sur le résultat en raison de la récession prévue.

(Duisbourg, 22.04.2020) En 2019, les affaires du groupe duisport se sont révélées stables. Cela a été clairement démontré lors de la conférence de presse bilan, qui s’est tenue pour la première fois « en ligne » le 21 avril. Bien que l’environnement économique soit devenu considérablement plus difficile en 2019, le groupe duisport a réussi à maintenir le cap au cours de l’exercice écoulé. Bien que le trafic total dans le port ait diminué, en raison notamment des pertes de tonnage structurelles dans le secteur du charbon et de l’acier, l’entreprise, de plus en plus diversifiée, a réalisé un chiffre d’affaires de 292,6 millions d’euros en 2019. Cela représente une augmentation de 5,1 % ou 14,1 millions d’euros par rapport au chiffre d’affaires de 278,5 millions d’euros de l’année précédente.

Le résultat opérationnel (EBITDA) a augmenté de 2,1 % pour atteindre 43,4 millions d’euros, contre 42,5 millions d’euros. Le bénéfice net a augmenté de 12,2 millions d’euros en 2018 à 13,0 millions d’euros. Cela représente une hausse de 6,8 %.

« Après 21 ans de croissance ininterrompue, le port de Duisbourg fait face à de grands défis. La récession déclenchée par la pandémie de Corona et la deuxième transformation structurelle sur le Rhin et la Ruhr auront des impacts négatifs cette année et dans les années à venir. Les effets de rattrapage, la baisse dans le secteur automobile et industriel, sont déjà marquants et se feront encore sentir jusqu’à bien après l’automne. Dans l’ensemble, je m’attends à une baisse de la production économique totale de 10 % pour l’année 2020, » estime le président du conseil d’administration du groupe duisport, Erich Staake. « Nous devons avancer avec prudence et réalisme, mais nous ne devons pas négliger nos projets stratégiques. Nous devons adapter activement nos modèles commerciaux à la deuxième transformation structurelle vers une logistique et une industrie numérisées, c’est pourquoi nous allons continuer à développer notre incubateur startport comme prévu. Des projets d’infrastructure ambitieux comme logport VI seront également poursuivis. La situation liée à la Corona ne doit pas conduire à une paralysie, mais elle met notre créativité entrepreneuriale à l’épreuve de manière particulière. Nous accepterons les revers prévisibles, mais nous continuerons à regarder courageusement vers l’avenir. C’est ainsi que l’on peut surmonter cette crise, » a ajouté Staake.

Bilan des quatre secteurs d’activité Le segment d’activité le plus rentable, la logistique d’emballage, a enregistré une forte augmentation de 8,9 % - passant de 93,6 millions d’euros à 102,0 millions d’euros. Dans la logistique contractuelle, duisport a réalisé une croissance du chiffre d’affaires de 24,4 millions d’euros à 29,7 millions d’euros. Le segment des infrastructures et suprastructures a enregistré un chiffre d’affaires de 53,5 millions d’euros, soit une légère baisse de 1,6 % par rapport à 54,3 millions d’euros l’année précédente. Le chiffre d’affaires des services logistiques a diminué de 1,5 % pour passer de 77,1 millions d’euros à 75,9 millions d’euros.

Le groupe duisport a augmenté ses dépenses en investissements matériels et financiers de 20 millions d’euros en 2018 à 26,4 millions d’euros.

Trafic total de marchandises Le trafic total de marchandises du groupe duisport a diminué en 2019, passant de 65,3 millions de tonnes à environ 61,1 millions de tonnes. Cela représente une baisse de 4,2 millions de tonnes.

Les principales raisons en sont la demande industrielle en baisse et la sortie de la production d’électricité à partir du charbon, qui a entraîné une nouvelle baisse significative des chargements en vrac. Dans l’ensemble, le secteur du charbon et de l’acier était inférieur de 20 % par rapport à l’année précédente. D’autres facteurs incluent, entre autres, la fermeture du pont de l’Öresund, qui a considérablement affecté le commerce avec la Scandinavie, ainsi qu’une demande affaiblie pour les produits chimiques intermédiaires.

En revanche, le trafic de conteneurs de Duisburger Hafen AG est resté en 2019 à environ 4,0 millions de TEU, au même niveau qu’en 2018 (4,1 millions de TEU). Avec une part d’environ 60 %, le trafic de conteneurs est désormais le domaine d’activité le plus important de duisport.

Plateforme centrale En même temps, duisport a réalisé d’autres succès dans le développement de son rôle en tant que plateforme centrale de marchandises pour l’Europe centrale. Environ 30 % de l’ensemble du commerce ferroviaire entre la Chine et l’Europe est déjà traité par le port de Duisbourg. La région Rhin-Ruhr devient ainsi de plus en plus importante pour le commerce entre l’UE et la Chine. Entre Duisbourg et une douzaine de destinations en Chine, jusqu’à 40 trains circulent chaque semaine.

Grâce à des coopérations avec des partenaires premium de Chine, de Suisse et d’Europe de l’Est, une croissance supplémentaire le long des corridors de la route de la soie doit être rendue possible dans l’intérêt de l’économie d’exportation allemande.

Un rôle important est joué par la China Railway Container Transport Corp., Ltd (CRCT). Un accord-cadre sur d’autres optimisations communes dans le transport vers la Chine a été signé avec cette entreprise ferroviaire leader en novembre 2019. En même temps, la CRCT Europe Logistics GmbH a ouvert son bureau européen officiel à Duisbourg. Ainsi, les deux entreprises leaders dans le domaine du transport et de la logistique favorisent le transport ferroviaire entre la Chine et Duisbourg. En même temps, duisport a pu créer une offre supplémentaire pour ses clients et renforcer sa position en tant que principal hub intérieur d’Europe.

startport startport est la plateforme d’innovation du port de Duisbourg. Depuis sa création fin 2017, 35 startups ont déjà eu l’opportunité de développer des solutions innovantes pour le secteur de la logistique en collaboration avec l’accélérateur startport. En plus des jeunes entrepreneurs de startups d’Allemagne, deux startups de Finlande et de Slovénie sont également actives depuis début 2020 au siège de startport dans le port intérieur de Duisbourg. Parallèlement, l’équipe de startport GmbH a également augmenté - atteignant un total de 12 employés au cours de l’exercice 2019.

Depuis début 2019, les partenaires exclusifs de startport, Evonik, Klöckner & Co. et Initiativkreis Ruhr, incluent également la fondation RAG et le Borussia Dortmund. En 2020, startport souhaite à nouveau élargir son cercle de partenaires exclusifs. duisport complète son engagement dans le domaine des innovations en logistique numérique par une participation active au Digital Hub de l’Institut Fraunhofer de Dortmund.

« Avec startport dans le réseau du duisport, nous attirons de jeunes entrepreneurs qui ouvrent de nouvelles chaînes de valeur pour les entreprises locales. Nous et notre réseau faisons de la logistique un moteur d’innovation et l’industrie 4.0 devient réalité, » a déclaré le président du conseil d’administration de duisport, Erich Staake.

Photo : duisport

www.dusiport.de