Le volume de fret dans le transport routier en Europe s’effondre massivement

Le marché du fret sur les routes européennes a chuté d’environ deux tiers au cours du premier trimestre 2020, selon le baromètre du fret de la bourse de fret Timocom. L’année avait pourtant bien commencé. Ce n’est qu’à la mi-mars que la grande chute a eu lieu, coïncidant avec le début du confinement dans presque tous les pays européens.

(Erkrath) L’incertitude quant à l’évolution de la crise du Corona a conduit en mars à une augmentation soudaine des offres de fret sur le marché du transport européen. « De nombreuses entreprises ont anticipé des fermetures de frontières et d’autres restrictions liées au Corona en passant des commandes à l’avance », commente Tilman Fecke, analyste commercial chez TIMOCOM, l’augmentation exceptionnellement élevée des offres de fret qui ont été publiées sur la principale bourse de fret d’Europe jusqu’à la mi-mars.

Ainsi, TIMOCOM a enregistré une augmentation de 16 % des offres de fret au premier trimestre 2020 par rapport à la même période de l’année précédente ; les transports en provenance des pays de l’UE vers l’Italie ont augmenté de 26 %, et vers la Pologne même de 53 %. Les véhicules frigorifiques étaient particulièrement recherchés. À son apogée, la demande de transports sous température contrôlée était supérieure de 50 % aux valeurs de l’année précédente, rapporte l’opérateur de la bourse de fret.

Les volumes de fret ont chuté de plus de deux tiers à la mi-mars

Le point de basculement de la tendance à la hausse est marqué à partir de la mi-mars par le confinement à l’échelle européenne, qui a largement conduit à l’arrêt des entreprises de production et – à l’exception du commerce de détail alimentaire – à un effondrement des volumes de livraison. « Malgré l’augmentation des transports dans le secteur alimentaire, les volumes de fret ont diminué de plus de deux tiers à l’échelle européenne entre la mi-mars et la fin mars », rapporte Fecke. « Une évolution comparable ne s’est jamais produite avant Pâques. » Jusqu’à 750 000 offres de fret et d’espace de chargement sont normalement publiées quotidiennement sur TIMOCOM.

Bien que les entreprises de transport cherchent désespérément des commandes pendant le confinement pour remplir leurs camions, les capacités de fret mises sur le marché via TIMOCOM ont diminué au premier trimestre de cette année. Ainsi, le nombre de camions disponibles a diminué de 3 % au premier trimestre par rapport à l’année précédente ; en Allemagne, le nombre d’offres de véhicules a même chuté de 15 %. Comment expliquer cela ?

« Nous observons que les entreprises de transport retirent temporairement une partie de leur flotte du marché en raison d’un manque de charge », commente Gunnar Gburek, porte-parole de TIMOCOM. Ainsi, l’état d’urgence dans lequel se trouve le monde ces semaines-ci entraîne des distorsions du marché. Néanmoins, Gburek se montre optimiste : « Actuellement, des tendances à la hausse légères se dessinent dans l’offre de fret. Cependant, il ne sera possible de voir comment l’industrie du transport évoluera sous l’effet de la pandémie de Corona qu’au cours du deuxième trimestre. »

Avec le baromètre du transport, l’entreprise FreightTech TIMOCOM analyse depuis 2009 l’évolution de l’offre et de la demande de transport de la bourse de fret intégrée dans le système Smart Logistics. Plus de 130 000 utilisateurs génèrent ainsi jusqu’à 750 000 offres de fret et d’espace de chargement internationales chaque jour. Le système aide les plus de 43 000 clients de TIMOCOM à atteindre leurs objectifs logistiques de manière intelligente, sûre et simple.

Graphique : Timocom

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