Nouvelle liaison combinée de Bettembourg à Kiel

En étroite collaboration, CFL multimodal, Stena Line et LKW WALTER ont initié une nouvelle liaison directe dans le transport de marchandises combiné (KV) entre le terminal intermodal Bettembourg-Dudelange (Luxembourg) et le Schwedenkai de Kiel pour le transport maritime vers Göteborg. Le transfert du trafic vers le rail réduit les émissions de gaz à effet de serre

(Kiel, 21.01.2020) Le premier train a quitté le Luxembourg le 21 janvier et arrive à Kiel le 22 janvier. La liaison commence d’abord avec trois rotations par semaine, avec des départs de Kiel le lundi, mercredi et vendredi. Le nouveau service relie les marchés scandinaves via le hub intermodal de Bettembourg avec l’Europe centrale, la France et l’Espagne. Dr. Dirk Claus, directeur général du PORT DE KIEL : « Nous accueillons cette nouvelle liaison et soutenons le développement du transport de marchandises combiné. La stratégie BLUE PORT de notre port inclut le transfert des trafics de l’arrière-pays - chaque fois que cela est possible - de la route vers le rail. La nouvelle liaison Bettembourg-Kiel contribue de manière significative à la réduction des émissions. » Le train mesure 710 m de long et se compose de 21 wagons pour remorques et conteneurs. Grâce à ce train, jusqu’à 10 000 remorques et conteneurs peuvent être transférés de la route vers le mode de transport ferroviaire plus écologique chaque année. Cette année, le PORT DE KIEL prévoit déjà un volume de transport de 8 000 unités de chargement entre Kiel et Bettembourg.L’extension du triage de Kiel à Meimersdorf, achevée en novembre de l’année dernière, était une condition préalable essentielle pour de nouvelles liaisons ferroviaires. Dirk Claus : « Le train du Luxembourg est un premier succès de l’extension de l’infrastructure ferroviaire au triage et au Schwedenkai à Kiel. » Les investissements réalisés par la Deutsche Bahn à Rbf Kiel permettent des longueurs de train plus importantes et donc une meilleure rentabilité. À partir de maintenant, des trains d’une longueur totale de 750 m (auparavant 550 m) peuvent entrer, et une troisième voie de triage et de stationnement est disponible au Schwedenkai. Aujourd’hui, 25 % des trafics de l’arrière-pays sont déjà traités par rail au Schwedenkai. Après que près de 24 000 unités de chargement aient été chargées sur le rail l’année dernière, ce chiffre devrait dépasser les 30 000 unités cette année. « Le nouveau train combiné est un exemple des offres terrestres que Stena Line met en œuvre proactivement en collaboration avec ses partenaires et commercialise directement. La coopération avec CFL multimodal et LKW Walter montre une nouvelle façon de penser dans l’organisation des flux de marchandises en faveur d’une offre plus durable. Nous voyons ici de grands potentiels pour l’avenir et travaillons d’arrache-pied pour établir d’autres relations KV attrayantes vers la Suède », déclare Katrin Verner, responsable commercial fret de Stena Line.

À propos de Stena Line

Depuis sa création en 1962, la compagnie maritime suédoise Stena Line, qui compte actuellement environ 5 000 employés, est devenue l’une des plus grandes entreprises de ferry au monde. En 2018, la flotte a transporté plus de 7,6 millions de passagers, 1,7 million de voitures et 2,1 millions d’unités de fret entre les Pays-Bas et le Royaume-Uni, en mer d’Irlande ainsi qu’en mer Baltique entre le Danemark, la Norvège, la Suède, la Pologne, la Lettonie et l’Allemagne. La flotte se compose actuellement de 38 navires, desservant des destinations sur 20 routes. De plus, l’entreprise propose une large gamme de forfaits et de services. Stena Line opère en Allemagne depuis quatre ports et deux sites, le siège de Stena Line GmbH & Co. KG à Rostock et le bureau à Kiel.

À propos de CFL intermodal

Le groupe CFL multimodal représente un prestataire de services global qui couvre tous les domaines de la chaîne logistique multimodale. Présent avec 12 entreprises dans 6 pays européens, CFL multimodal et sa société sœur CFL Cargo offrent un portefeuille de services de haute qualité, adapté aux besoins des clients : transport ferroviaire combiné et conventionnel, entretien et réparation de wagons, dédouanement ainsi que services de transit et de logistique. Au Luxembourg, les activités de CFL multimodal se concentrent sur le terminal intermodal Bettembourg-Dudelange dans le parc logistique Eurohub Sud. Grâce à sa situation stratégique sur le corridor ferroviaire 2 (mer du Nord-Méditerranée) et au cœur des axes principaux des routes de transport européennes, ce hub multimodal est idéalement situé pour la consolidation des flux de transport multimodaux tant au niveau européen qu’au-delà.Avec une capacité annuelle de 600 000 UTI et équipé des dernières technologies en matière de sécurité et de surveillance, le terminal intermodal Bettembourg-Dudelange est relié aux principaux ports maritimes ainsi qu’aux principales régions industrielles par des trains navettes combinés.

À propos du PORT DE KIEL

Le Port de Kiel est l’un des ports les plus polyvalents de la mer Baltique. Les liaisons de ferry vers la Scandinavie et les États baltes font partie du cœur de métier du port. Des départs quotidiens vers la Norvège, la Suède et la Lituanie offrent aux clients de fret les meilleures possibilités d’expédition vers les marchés cibles de la région de la mer Baltique.
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