El Terminal Rio Brasil (RBT) en el puerto de R\u00edo de Janeiro ha puesto en funcionamiento dos nuevas gr\u00faas de muelle como parte de sus medidas de modernizaci\u00f3n. Esta adquisici\u00f3n es parte de un programa para mejorar la atenci\u00f3n de los barcos y la eficiencia en el terminal, seg\u00fan informa la organizaci\u00f3n matriz ICTSI. Con las nuevas gr\u00faas, dise\u00f1adas para manejar barcos m\u00e1s grandes de hasta 400 metros de longitud y una capacidad de hasta 20,000 unidades equivalentes a veinte pies (TEUs), se busca optimizar la ocupaci\u00f3n de los muelles y reducir los tiempos de rotaci\u00f3n.<\/p>\n
Con la reciente inversi\u00f3n, el n\u00famero de gr\u00faas de muelle en el RBT aumenta a un total de seis. Esta medida se lleva a cabo seg\u00fan ICTSI en el contexto de un aumento en el volumen de contenedores en el puerto de R\u00edo, que se ha registrado desde 2023. Este aumento refleja el crecimiento en el comercio exterior brasile\u00f1o y muestra la necesidad de adaptar la infraestructura del terminal en consecuencia. La ampliaci\u00f3n del RBT tiene como objetivo manejar el creciente volumen comercial y satisfacer las demandas de barcos m\u00e1s grandes que cada vez m\u00e1s visitan la costa este de Sudam\u00e9rica.<\/p>\n
El programa de modernizaci\u00f3n incluye, adem\u00e1s de la adquisici\u00f3n de nuevas gr\u00faas, la ampliaci\u00f3n y reestructuraci\u00f3n de patios de almacenamiento, as\u00ed como la optimizaci\u00f3n de los procesos operativos internos. Estas medidas buscan fortalecer la posici\u00f3n del puerto de R\u00edo para apoyar el comercio exterior brasile\u00f1o y la cadena log\u00edstica del pa\u00eds. El objetivo es reducir los cuellos de botella en otros puertos.<\/p>\n