La Duisburger Hafen AG, la H\u00e4fen und G\u00fcterverkehr K\u00f6ln AG (HGK), Rhenus Logistics y la Viking Cruises AG fundaron la „Alianza V\u00eda Fluvial“ el 15 de junio de 2026. Esta iniciativa cuenta con el apoyo de Hendrik W\u00fcst, primer ministro del estado de Renania del Norte-Westfalia, y Claudia Elif Stutz, secretaria de Estado en el Ministerio Federal de Transporte. Entre los firmantes se encuentran Markus Bangen (duisport), Steffen Bauer (HGK), Michael de Reese (Rhenus Logistics) y Thomas Bogler (Viking).<\/p>\n
La alianza tiene como objetivo reunir la experiencia y el peso econ\u00f3mico de los principales actores de los puertos interiores y la navegaci\u00f3n interior alemanes. De este modo, se busca fortalecer la v\u00eda fluvial como un pilar central para la competitividad, la seguridad del suministro y las cadenas log\u00edsticas respetuosas con el clima. Un enfoque clave es asegurar a largo plazo la ventaja estrat\u00e9gica de v\u00edas fluviales eficientes mediante una representaci\u00f3n clara de intereses y enfoques concretos para una infraestructura robusta.<\/p>\n
El primer ministro W\u00fcst destaca la importancia de las v\u00edas fluviales y los puertos interiores para el suministro de la poblaci\u00f3n y la log\u00edstica de la econom\u00eda. Subraya que la navegaci\u00f3n interior desempe\u00f1a un papel central en el futuro industrial de Renania del Norte-Westfalia y que su potencial a\u00fan no se ha explotado por completo. W\u00fcst acoge con satisfacci\u00f3n la creaci\u00f3n de la alianza como una asociaci\u00f3n destinada a promover a\u00fan m\u00e1s la navegaci\u00f3n interior.<\/p>\n
La secretaria de Estado Stutz a\u00f1ade que la alianza subraya la relevancia de un sistema eficiente de v\u00eda fluvial-barco-puerto para cadenas de suministro resilientes y respetuosas con el clima, as\u00ed como para la competitividad del sitio industrial. Enfatiza la necesidad de centrar la atenci\u00f3n tanto en la conservaci\u00f3n de la infraestructura existente de v\u00edas fluviales como en la transformaci\u00f3n de la navegaci\u00f3n interior.<\/p>\n
La alianza planea fortalecer la importancia pol\u00edtica de la v\u00eda fluvial en el \u00e1mbito p\u00fablico y pol\u00edtico. Una de las preocupaciones centrales es mejorar las condiciones marco para una infraestructura confiable. Adem\u00e1s, se pretende dar protagonismo a los temas de TI para optimizar las cadenas de transporte mediante la digitalizaci\u00f3n y contrarrestar la escasez de mano de obra cualificada. La iniciativa tambi\u00e9n busca escalar los transportes respetuosos con el clima y aumentar la eficiencia en los flujos de tr\u00e1fico.<\/p>\n
A partir de ahora, la alianza intensificar\u00e1 el intercambio con asociaciones y organizaciones a lo largo de toda la cadena de suministro para mejorar la interacci\u00f3n entre los modos de transporte mediante posiciones coordinadas. Adem\u00e1s, se buscar\u00e1 el di\u00e1logo con clientes industriales y la sociedad civil para obtener una visi\u00f3n m\u00e1s amplia de las opiniones y coordinar los deseos del sector.<\/p>\n
La alianza no se ve a s\u00ed misma como competencia de las estructuras asociativas existentes, sino como un complemento. Ofrece un marco para el intercambio y la implementaci\u00f3n y se abre a la colaboraci\u00f3n con asociaciones para abordar conjuntamente cuestiones relevantes. Se busca una presentaci\u00f3n unificada ante los responsables pol\u00edticos a nivel federal y europeo para otorgar a la v\u00eda fluvial la visibilidad y prioridad que corresponde a su importancia estrat\u00e9gica.<\/p>\n
Tras la fundaci\u00f3n, se avanzar\u00e1 en la configuraci\u00f3n formal de la alianza. La cooperaci\u00f3n est\u00e1 abierta a todas las empresas involucradas en cadenas de transporte intermodales, especialmente empresas industriales y comerciales, as\u00ed como asociaciones relevantes y grupos de la sociedad civil. El objetivo es crear una plataforma orientada a la econom\u00eda, ampliamente arraigada, que influya a nivel nacional y europeo y participe activamente en el futuro del sistema de v\u00edas fluviales.<\/p>\n
Las empresas participantes se pronuncian sobre los objetivos de la alianza. Steffen Bauer, CEO del grupo HGK, enfatiza la necesidad de cadenas de valor resilientes y considera que las v\u00edas fluviales son un pilar indispensable para una log\u00edstica sostenible. Markus Bangen, presidente del consejo de administraci\u00f3n de Duisburger Hafen AG, destaca la conexi\u00f3n entre la competitividad de la econom\u00eda alemana y la eficiencia de las v\u00edas fluviales. Michael de Reese, CEO de Rhenus Port Logistics, exige prioridad pol\u00edtica para la v\u00eda fluvial para impulsar su desarrollo. Thomas Bogler, miembro del consejo de administraci\u00f3n de Viking Cruises AG, ve en las v\u00edas fluviales eficientes una clave para el futuro del sistema de transporte y la competitividad de la econom\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La reci\u00e9n creada Alianza V\u00eda Fluvial tiene como objetivo fortalecer la navegaci\u00f3n interior y promover la competitividad a trav\u00e9s de una infraestructura mejorada y la digitalizaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":94247,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9092,1611,1604],"tags":[61530,61531,24837,61532,61533,60045,2115,2116,15249,41356,4048,61534,61535,1889,2123,2909,61536,61537,2125,61538,12647,61539,61540,33718,2133,1831,4058,7733,3753,3754,3157,2925,4096,15265,2929,2148,61541,61542,3758,11065,4099,4268,2106,4269,2155,1837,61543,47276,47277,47278,61544,61545,61546],"class_list":["post-94250","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deutschland","category-europa","category-intermodal-carretera","tag-alliance-des-voies-navigables","tag-allianz-wasserstrasse","tag-chaines-dapprovisionnement-resilientes","tag-chaines-de-transport-intermodales","tag-competitivite-economique","tag-deutsch-binnenschifffahrt","tag-digitalisierung-in-der-logistik","tag-digitalization-in-logistics","tag-duisburg-port","tag-duisburger-hafen","tag-eco-friendly-logistics","tag-economic-competitiveness","tag-entreprises-industrielles-et-commerciales","tag-fachkraeftemangel","tag-gestion-de-la-chaine-dapprovisionnement","tag-hafenbetrieb","tag-hgk","tag-industrial-and-commercial-enterprises","tag-industrie-du-transport","tag-industrie-und-handelsunternehmen","tag-infrastructure-des-voies-navigables","tag-infrastruktur-wasserstrasse","tag-intermodal-transport-chains","tag-klimafreundliche-logistik","tag-logistics-service-providers","tag-logistikdienstleister","tag-logistique-ecologique","tag-nachhaltige-transportloesungen","tag-nordrhein-westfalen","tag-north-rhine-westphalia","tag-numerisation-dans-la-logistique","tag-operations-portuaires","tag-penurie-de-main-doeuvre-qualifiee","tag-port-de-duisbourg","tag-port-operations","tag-prestataires-de-services-logistiques","tag-resilient-supply-chains-francais-navigation-interieure","tag-resiliente-lieferketten-english-inland-shipping","tag-rhenanie-du-nord-westphalie","tag-rhenus-logistics","tag-skilled-labor-shortage","tag-solutions-de-transport-durables","tag-supply-chain-management","tag-sustainable-transport-solutions","tag-transport-industry","tag-transportwirtschaft","tag-verkehrstraegeruebergreifende-transportketten","tag-voie-navigable","tag-wasserstrasse","tag-waterway","tag-waterway-alliance","tag-waterway-infrastructure","tag-wettbewerbsfaehigkeit-der-wirtschaft"],"acf":[],"yoast_head":"\n