La era de las cadenas de suministro globalizadas ha cambiado fundamentalmente. Las empresas est\u00e1n respondiendo a los desaf\u00edos de la actualidad reconsiderando sus estrategias de producci\u00f3n. En lugar de depender \u00fanicamente de cadenas de suministro globales Just-in-Time, muchas compa\u00f1\u00edas est\u00e1n optando por el nearshoring, la reindustrializaci\u00f3n o asociaciones regionales. Estos cambios conducen a cadenas de suministro m\u00e1s complejas y costosas, pero tambi\u00e9n m\u00e1s resilientes. El 20\u00ba D\u00eda de la Log\u00edstica de la Fundaci\u00f3n K\u00fchne, que tuvo lugar el 17 de abril de 2026 en la K\u00fchne Logistics University (KLU) en Hamburgo, abord\u00f3 estos desarrollos y las nuevas exigencias que conllevan para los l\u00edderes.<\/p>\n
„La disrupci\u00f3n ya no es la excepci\u00f3n, sino la norma. Las empresas necesitan orientaci\u00f3n y juicio“, explic\u00f3 el Prof. Dr. Andreas Kaplan, presidente de la KLU, en su discurso inaugural. Subray\u00f3 que la industria de la log\u00edstica ha sido tradicionalmente buena en sopesar conflictos de objetivos, como la velocidad y la sostenibilidad o la resiliencia y la eficiencia. En tiempos de incertidumbre, los responsables en la gesti\u00f3n de log\u00edstica y cadena de suministro est\u00e1n especialmente desafiados a enfrentar estos retos.<\/p>\n
En su discurso principal, el Prof. John Manners-Bell, fundador de la Foundation for Future Supply Chains y CEO de Ti Insight, esboz\u00f3 un cambio de paradigma en la estructura de las cadenas de suministro globales. Se\u00f1al\u00f3 que las cadenas de suministro globales, que en el pasado han sacado a millones de personas de la pobreza y han fomentado el crecimiento econ\u00f3mico, est\u00e1n bajo presi\u00f3n. Las tensiones pol\u00edticas y los conflictos comerciales han influido fuertemente en el comercio mundial en los \u00faltimos a\u00f1os. Manners-Bell observ\u00f3 que las empresas est\u00e1n reestructurando cada vez m\u00e1s sus cadenas de suministro y considerando modelos alternativos como la reindustrializaci\u00f3n y la econom\u00eda circular.<\/p>\n
Las cifras respaldan este cambio: las exportaciones chinas a EE. UU. cayeron un 29,7 por ciento en 2025, mientras que las exportaciones del sudeste asi\u00e1tico aumentaron un 28,9 por ciento. „Esto no es una disminuci\u00f3n del comercio mundial, sino una redistribuci\u00f3n“, afirm\u00f3 Manners-Bell. Las empresas est\u00e1n respondiendo activamente a las nuevas condiciones y ajustando sus estrategias en consecuencia.<\/p>\n
Un ejemplo concreto de los efectos de estos cambios fue proporcionado por Manners-Bell a trav\u00e9s del fabricante de art\u00edculos deportivos Nike. Los aranceles sobre las exportaciones chinas llevaron a costos adicionales de alrededor de mil millones de d\u00f3lares para la empresa. Nike est\u00e1 trasladando cada vez m\u00e1s su producci\u00f3n a Vietnam, Indonesia y Filipinas, mientras que la proporci\u00f3n de producci\u00f3n en China disminuye. Manners-Bell explic\u00f3 que Nike est\u00e1 planeando una transformaci\u00f3n integral de su cadena de suministro y se enfrenta a la decisi\u00f3n de si aumentar los precios, trasladar la producci\u00f3n a otros pa\u00edses asi\u00e1ticos o a EE. UU., o reducir los m\u00e1rgenes.<\/p>\n
El Dr. Niklas Wilmking, director general de la Fundaci\u00f3n K\u00fchne, enfatiz\u00f3 que en la actualidad no se trata solo de mover mercanc\u00edas de manera eficiente. M\u00e1s bien, es crucial implementar objetivos estrat\u00e9gicos en medio de la incertidumbre. Seg\u00fan Wilmking, los mejores l\u00edderes ser\u00e1n aquellos que asuman la responsabilidad de estructuras invisibles y conflictos de objetivos complejos. Se\u00f1al\u00f3 que el cuello de botella en el futuro no ser\u00e1 la capacidad de c\u00e1lculo, sino la habilidad para priorizar y la responsabilidad en el liderazgo.<\/p>\n
El D\u00eda de la Log\u00edstica de la Fundaci\u00f3n K\u00fchne, que se llev\u00f3 a cabo en colaboraci\u00f3n con HELP Logistics y el Kuehne Climate Center, ofreci\u00f3 a m\u00e1s de 200 participantes la oportunidad de discutir en sesiones especializadas temas como la IA en la planificaci\u00f3n de la cadena de suministro, tecnolog\u00edas de captura de CO\u2082 y el papel de los camiones el\u00e9ctricos en \u00c1frica. Una de las preocupaciones centrales fue la cuesti\u00f3n de c\u00f3mo las empresas pueden conciliar resiliencia y sostenibilidad sin que los costos se disparen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El 20. D\u00eda de la Log\u00edstica de la Fundaci\u00f3n K\u00fchne abord\u00f3 los desaf\u00edos y cambios en las cadenas de suministro globales, as\u00ed como los nuevos requisitos para los l\u00edderes en la industria.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":86376,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9092,1611,1605],"tags":[41799,41800,41801,41802,3452,38327,41803,41804,41805,41806,41807,41808,2115,2116,40525,41809,41810,41811,41812,41813,2123,3462,3463,2909,41814,41815,41816,41817,41818,41819,41820,2133,1831,40536,41821,41822,41823,3157,2925,4923,2929,2148,41824,41825,41826,41827,2390,2391,2392,41828,2106,41829,41830,41831],"class_list":["post-86379","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deutschland","category-europa","category-expedicion-y-logistica","tag-adjusting-production-strategies","tag-ajustement-des-strategies-de-production","tag-camions-electriques-en-afrique","tag-chaine-dapprovisionnement-nike","tag-chaines-dapprovisionnement-mondiales","tag-challenges-in-transportation-industry","tag-co-removal-technologies","tag-co-entnahme-technologien","tag-competences-en-leadership-dans-la-logistique","tag-conflits-commerciaux-et-logistique","tag-defis-de-lindustrie-du-transport","tag-deutsch-logistiktag","tag-digitalisierung-in-der-logistik","tag-digitalization-in-logistics","tag-durabilite-dans-la-chaine-dapprovisionnement","tag-electric-trucks-in-africa","tag-elektro-lkw-in-afrika","tag-fachkraeftemangel-in-der-logistik-english-logistics-day","tag-fondation-kuehne","tag-fuehrungskompetenzen-in-der-logistik","tag-gestion-de-la-chaine-dapprovisionnement","tag-global-supply-chains","tag-globale-lieferketten","tag-hafenbetrieb","tag-handelskonflikte-und-logistik","tag-herausforderungen-der-transportwirtschaft","tag-klu-hambourg","tag-klu-hamburg","tag-kuehne-foundation","tag-kuehne-stiftung","tag-leadership-skills-in-logistics","tag-logistics-service-providers","tag-logistikdienstleister","tag-nachhaltigkeit-in-der-lieferkette","tag-nearshoring","tag-nike-lieferkette","tag-nike-supply-chain","tag-numerisation-dans-la-logistique","tag-operations-portuaires","tag-penurie-de-competences-dans-la-logistique","tag-port-operations","tag-prestataires-de-services-logistiques","tag-produktionsstrategien-anpassen","tag-re-industrialisierung","tag-re-industrialization","tag-reindustrialisation","tag-resilience-en-logistique","tag-resilience-in-logistics","tag-resilienz-in-der-logistik","tag-skills-shortage-in-logistics-francais-journee-de-la-logistique","tag-supply-chain-management","tag-sustainability-in-supply-chain","tag-technologies-de-capture-de-co","tag-trade-conflicts-and-logistics"],"acf":[],"yoast_head":"\n