Las \u00f3rdenes de veh\u00edculos comerciales de clase 8 en Am\u00e9rica del Norte registraron un aumento en diciembre de 2025, alcanzando las 42,700 unidades, lo que representa un incremento del 16 % en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. Los datos completos del sector para el mes de diciembre, incluidas las cifras finales de pedidos, ser\u00e1n publicados por ACT Research a mediados de enero.<\/p>\n
Carter Vieth, analista de investigaci\u00f3n en ACT Research, explic\u00f3 que despu\u00e9s de un per\u00edodo prolongado de tasas de flete estancadas y de incertidumbres debido a condiciones pol\u00edticas y regulatorias, la demanda de nuevos veh\u00edculos aument\u00f3 nuevamente en diciembre. „Un contexto econ\u00f3mico m\u00e1s estable, flotas de veh\u00edculos cada vez m\u00e1s antiguas, as\u00ed como la certeza sobre el aumento de costos y nuevas tecnolog\u00edas en 2027 fueron, en nuestra opini\u00f3n, las razones de este repentino cambio de \u00e1nimo“, dijo Vieth. Agreg\u00f3 que, aunque las condiciones fundamentales en el transporte son delgadas, est\u00e1n mejorando, y que las cifras de diciembre de la clase 8 podr\u00edan representar una sobreestimaci\u00f3n de la mejora real.<\/p>\n
El informe diferencia los indicadores del mercado por clase 5, clases 6-7 y clase 8, presentando diversas m\u00e9tricas relacionadas con la actividad, como el backlog de pedidos, producci\u00f3n, inventarios, nuevos pedidos, cancelaciones, pedidos netos y ventas minoristas. Adem\u00e1s, las clases 5 y 6-7 se dividen en configuraciones de camiones, autobuses, casas rodantes y vans de paso. El mercado de la clase 8 se divide en camiones y tractores, tanto con como sin cabinas para dormir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En diciembre de 2025, los pedidos de veh\u00edculos comerciales de clase 8 en Am\u00e9rica del Norte alcanzaron las 42,700 unidades, lo que representa un aumento del 16 % en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":71724,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1614,1604],"tags":[1921,1976,1946,1977,1978,1979,1980,1981,1982,1983,1984,1985],"class_list":["post-71727","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-america","category-intermodal-carretera","tag-act-research","tag-auftragsbestand-nutzfahrzeuge","tag-deutsch","tag-fahrzeugflotten-alter","tag-frachtraten-usa","tag-klasse-8-nutzfahrzeuge","tag-marktindikatoren-nutzfahrzeuge","tag-neue-technologien-nutzfahrzeuge","tag-nutzfahrzeugbestellungen","tag-politische-rahmenbedingungen-logistik","tag-transportwesen-usa","tag-wirtschaftlicher-hintergrund-transport"],"acf":[],"yoast_head":"\n