(Dortmund) En la nueva terminal, y sujeto a la aprobaci\u00f3n de los organismos competentes y autoridades de competencia, participar\u00e1n Duisburger Hafen AG y Captrain Deutschland GmbH con un 45 por ciento cada una y Dortmund Hafen AG con un 10 por ciento.<\/p>\n
La terminal de KV se construir\u00e1 en un terreno actualmente no utilizado de aproximadamente 150,000 metros cuadrados de Dortmund Eisenbahn GmbH, una subsidiaria de Captrain y Dortmund Hafen AG. La futura terminal de remolques incluir\u00e1 cuatro v\u00edas de aproximadamente 400 metros de longitud cada una, una gr\u00faa p\u00f3rtico y reachstackers, y ofrecer\u00e1 espacios de estacionamiento para varios cientos de unidades de remolque. El inicio de la construcci\u00f3n est\u00e1 previsto para la segunda mitad de 2026, y la finalizaci\u00f3n se espera para finales de 2027 como muy pronto.<\/p>\n
Hoy en d\u00eda, entre 800 y 900 camiones acceden diariamente al parque log\u00edstico Westfalenh\u00fctte, donde se han establecido centros log\u00edsticos de numerosas empresas de renombre. Con la nueva terminal, una parte significativa de estos tr\u00e1ficos se podr\u00e1 trasladar a la v\u00eda y agrupar remolques en el Transporte Combinado (KV). Esto permitir\u00e1 reducir significativamente las cargas de tr\u00e1fico y medioambientales.<\/p>\n
La integraci\u00f3n en el sistema ferroviario y de transporte fluvial LOG4NRW y la conexi\u00f3n a la red intermodal del puerto de Duisburgo tambi\u00e9n fortalecer\u00e1n la competitividad de la econom\u00eda e industria en Renania del Norte-Westfalia.<\/p>\n
\u00abEn Duisburgo hemos demostrado en los \u00faltimos 25 a\u00f1os en m\u00faltiples ocasiones que podemos participar activamente en la transformaci\u00f3n estructural y promoverla\u00bb, dice el CEO de duisport, Markus Bangen. \u00abEstoy emocionado de poder aportar nuestra experiencia y know-how tambi\u00e9n en Dortmund, y que nuestra larga asociaci\u00f3n y cooperaci\u00f3n con el puerto de Dortmund, as\u00ed como nuestra colaboraci\u00f3n con Captrain, se expresar\u00e1 ahora en este proyecto conjunto.\u00bb<\/p>\n
\u00abEl ferrocarril no solo es el medio de transporte m\u00e1s ecol\u00f3gico, sino tambi\u00e9n el m\u00e1s eficiente para el transporte de mercanc\u00edas\u00bb, enfatiza Henrik W\u00fcrdemann, director general del grupo Captrain Deutschland. \u00abCon la terminal planificada, contribuimos juntos a una log\u00edstica m\u00e1s eficiente y sostenible en la regi\u00f3n del Rin-Ruhr, asegurando que m\u00e1s mercanc\u00edas lleguen a la v\u00eda y aliviando la tensa situaci\u00f3n del tr\u00e1fico.\u00bb<\/p>\n
Bettina Brennenstuhl, miembro del consejo de Dortmund Hafen AG: \u00abMe alegra que, como Dortmund Hafen AG, podamos participar activamente en la transformaci\u00f3n del tr\u00e1fico en Dortmund y la regi\u00f3n junto con dos socios fuertes, y contribuir a la protecci\u00f3n del clima a trav\u00e9s de la nueva terminal de remolques. Se demuestra que a trav\u00e9s de tales cooperaciones en nuestra industria se pueden desarrollar soluciones buenas y sostenibles para el futuro.\u00bb<\/p>\n
Foto: \u00a9 Hans Bossey \/ Descripci\u00f3n de la imagen:<\/strong> La terminal de KV se construir\u00e1 en un terreno actualmente no utilizado de aproximadamente 150,000 metros cuadrados de Dortmund Eisenbahn GmbH, una subsidiaria de Captrain y Dortmund Hafen AG.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bajar de la carretera, subir a la v\u00eda: En el parque log\u00edstico Westfalenh\u00fctte de Dortmund se construir\u00e1 una nueva terminal para el Transporte Combinado (KV), que [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4289,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-70965","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n