(Duisburgo\/R\u00f3terdam) El Primer Ministro de NRW, Hendrik W\u00fcst: \u00abEl puerto de R\u00f3terdam, como el mayor puerto mar\u00edtimo de Europa, y el puerto de Duisburgo, como el mayor puerto interior del mundo, contribuyen conjuntamente de manera decisiva al futuro industrial de Renania del Norte-Westfalia. Ambos puertos se convertir\u00e1n en centros clave para el hidr\u00f3geno y el CO\u2082, y por lo tanto en socios importantes en nuestro camino hacia una industria clim\u00e1ticamente neutra. Que ambos puertos profundicen su colaboraci\u00f3n es una buena noticia para Renania del Norte-Westfalia. La estrecha conexi\u00f3n entre R\u00f3terdam y Duisburgo fortalece la competitividad de nuestra econom\u00eda, especialmente la resiliencia de nuestras cadenas de suministro. Renania del Norte-Westfalia seguir\u00e1 siendo un centro log\u00edstico de Europa, tanto para el suministro de energ\u00eda como para la movilidad militar en caso de alianza.\u00bb R\u00f3terdam y Duisburgo representan, en un momento de cambios globales, un Europa fuerte y conectada. \u00abSu cooperaci\u00f3n es una se\u00f1al de confianza: Si modernizamos la infraestructura y profundizamos las asociaciones, aseguramos la viabilidad futura de nuestro continente - econ\u00f3mica, ecol\u00f3gica y pol\u00edticamente segura\u00bb, dijo W\u00fcst.<\/p>\n
Un nuevo componente central de la cooperaci\u00f3n es la exportaci\u00f3n de CO2. Para la industria \u00abdif\u00edcil de descarbonizar\u00bb, esto es de vital importancia, ya que la descarbonizaci\u00f3n de estas industrias mediante CCUS (Captura, Utilizaci\u00f3n y Almacenamiento de Carbono) no es posible sin puertos fuertes y cadenas de transporte eficientes. Los puertos de Duisburgo y R\u00f3terdam establecen as\u00ed las condiciones para actividades transfronterizas de CCU\/CCS, es decir, la captura, almacenamiento y utilizaci\u00f3n intencionada de di\u00f3xido de carbono.<\/p>\n
Otro enfoque del acuerdo entre los dos puertos es fortalecer el corredor del Rin como un eje log\u00edstico sostenible transfronterizo. El corredor del Rin forma la columna vertebral del suministro industrial europeo y permite una conexi\u00f3n eficiente y sostenible de los sitios de producci\u00f3n a los mercados internacionales. Como la v\u00eda fluvial m\u00e1s importante de Europa, asegura la seguridad del suministro y la competitividad de numerosas empresas a lo largo de toda la cadena de valor.<\/p>\n
\u00abNos enfrentamos a grandes desaf\u00edos que podemos abordar juntos de manera mucho m\u00e1s r\u00e1pida, eficiente e inteligente\u00bb, enfatiza el CEO de duisport, Markus Bangen. \u00abParticularmente en los \u00e1mbitos de la transici\u00f3n energ\u00e9tica y la log\u00edstica sostenible, es crucial que concentremos nuestra experiencia y desarrollemos soluciones conjuntas y transfronterizas. La log\u00edstica es un deporte en equipo - y el puerto de R\u00f3terdam es nuestro socio ideal.\u00bb<\/p>\n
\u00abA trav\u00e9s de R\u00f3terdam se importan actualmente el 13 por ciento de las necesidades energ\u00e9ticas europeas\u00bb, dice Boudewijn Siemons, CEO de la Autoridad Portuaria de R\u00f3terdam. \u00abA\u00fan son principalmente combustibles f\u00f3siles, pero a largo plazo queremos convertirnos en el puerto de importaci\u00f3n de Europa para energ\u00edas renovables. La navegaci\u00f3n interior y, por lo tanto, nuestra colaboraci\u00f3n con duisport, tiene una importancia especial en el transporte posterior de estos combustibles. La v\u00eda fluvial necesita, por lo tanto, un fuerte lobby, y nos alegra que el Primer Ministro W\u00fcst, con su visita a R\u00f3terdam, env\u00ede una se\u00f1al clara.\u00bb<\/p>\n
Los dos puertos ya hab\u00edan firmado en 2022 una declaraci\u00f3n de intenciones sobre una colaboraci\u00f3n en las \u00e1reas de desarrollo ferroviario y de hinterland, digitalizaci\u00f3n y transici\u00f3n energ\u00e9tica. Entre los \u00e9xitos anteriores se encuentran, por ejemplo, la asociaci\u00f3n con el puerto brasile\u00f1o de Pecem para el transporte de energ\u00eda verde a Europa, los avances en la colaboraci\u00f3n de los sistemas digitales de la comunidad portuaria RheinPorts y Portbase, as\u00ed como la demostraci\u00f3n del primer transporte de amon\u00edaco de bajo carbono durante la visita del rey de los Pa\u00edses Bajos en noviembre de 2023.<\/p>\n
Foto: \u00a9 duisport \/ Pie de foto<\/strong> (de izquierda a derecha): el CEO de duisport, Markus Bangen, y Boudewijn Siemons, CEO de la Autoridad Portuaria de R\u00f3terdam (frente), el Primer Ministro de NRW, Hendrik W\u00fcst, Dr. Nikolaus Meyer-Landrut, embajador de la Rep\u00fablica Federal de Alemania en los Pa\u00edses Bajos (detr\u00e1s)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los puertos de Duisburgo y R\u00f3terdam contin\u00faan su estrecha colaboraci\u00f3n: En presencia de Hendrik W\u00fcst, Primer Ministro del estado de Renania del Norte-Westfalia, se firm\u00f3 la [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4307,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-70929","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n