{"id":70475,"date":"2025-09-18T18:42:40","date_gmt":"2025-09-18T16:42:40","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/09\/18\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\/"},"modified":"2025-09-18T18:42:40","modified_gmt":"2025-09-18T16:42:40","slug":"dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/09\/18\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\/","title":{"rendered":"DVF exige reformas integrales en puertos y navegaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<h5><strong>En la velada parlamentaria sobre puertos y navegaci\u00f3n del Foro de Transporte Alem\u00e1n, Matthias Magnor, miembro de la presidencia del DVF y presidente del consejo de administraci\u00f3n de BLG LOGISTICS GROUP AG &amp; Co. KG, exigi\u00f3 reformas amplias. Estas afectan tanto la financiaci\u00f3n de las infraestructuras portuarias, la expansi\u00f3n de los accesos mar\u00edtimos y las conexiones con el hinterland, como el suministro de combustibles sostenibles.<\/strong><\/h5>\n<p>(Berl\u00edn) \u00abYa sea transformaci\u00f3n, suministro de energ\u00eda o capacidad de defensa: los puertos alemanes cumplen funciones de importancia nacional. Sin una participaci\u00f3n sustancial del gobierno federal a trav\u00e9s de los fondos especiales, estos desaf\u00edos no se pueden afrontar\u00bb, subray\u00f3 Magnor y abog\u00f3 por establecer una nueva base para la financiaci\u00f3n de la infraestructura portuaria. Tambi\u00e9n es fundamental que las tasas de renovaci\u00f3n de las v\u00edas fluviales aumenten y que se mejore la dotaci\u00f3n de recursos, a diferencia de lo previsto en el borrador del presupuesto federal de 2026.<\/p>\n<p>El Dr. Christoph Plo\u00df, miembro del Bundestag, coordinador del gobierno federal para la econom\u00eda mar\u00edtima y el turismo, enfatiz\u00f3 la importancia nacional de los puertos: \u00abNo importa d\u00f3nde se encuentren en Alemania: nuestros puertos aseguran el suministro, la fortaleza exportadora y la resiliencia de todo el pa\u00eds, y deben ser urgentemente ampliados para el futuro. Por eso, el gobierno federal debe apoyar financieramente a los estados con los diferentes fondos especiales. Adem\u00e1s, es necesario ajustar el derecho de planificaci\u00f3n, por ejemplo, mediante la introducci\u00f3n de una regulaci\u00f3n de fecha l\u00edmite, para que los grandes proyectos de infraestructura puedan implementarse r\u00e1pidamente. Los recursos financieros deben convertirse en proyectos concretos que impulsen nuestro pa\u00eds.\u00bb<\/p>\n<p>Uwe Schmidt, miembro del comit\u00e9 de presupuesto y ponente del plan individual de transporte del grupo parlamentario SPD, tambi\u00e9n abog\u00f3 por una mayor participaci\u00f3n financiera del gobierno federal y dirigi\u00f3 la atenci\u00f3n a las conexiones con el hinterland: \u00abLa capacidad de las infraestructuras portuarias y las conexiones con el hinterland son esenciales para Alemania. Debemos hacer ahora lo que es necesario para asegurar el futuro. Tambi\u00e9n es legalmente posible aumentar la compensaci\u00f3n de cargas portuarias. Si estamos de acuerdo, se puede hacer. La mayor parte de las inversiones del fondo especial de infraestructura y neutralidad clim\u00e1tica debe beneficiar claramente a la infraestructura: objetivo del 80 por ciento. Los recursos que proporciona el gobierno federal deben utilizarse de manera completa, r\u00e1pida y efectiva. Para ello, necesitamos una capacidad de cobertura mutua entre los modos de transporte.\u00bb<\/p>\n<h5>Solo con apoyo se puede seguir existiendo<\/h5>\n<p>Markus Bangen, presidente del consejo de administraci\u00f3n de duisport - Duisburger Hafen AG, se refiri\u00f3 a la competencia en la que los puertos alemanes solo podr\u00edan seguir existiendo con apoyo: \u00abLa econom\u00eda portuaria alemana enfrenta un doble desaf\u00edo: debemos realizar enormes inversiones en infraestructura, digitalizaci\u00f3n y transformaci\u00f3n, mientras que al mismo tiempo la financiaci\u00f3n estatal se estanca. Sin un marco de apoyo confiable y sostenible para la infraestructura portuaria y las conexiones con el hinterland, corremos el riesgo de desventajas competitivas y ponemos en peligro tareas centrales del futuro, como las importaciones de energ\u00eda, la resiliencia de las cadenas de suministro y la log\u00edstica militar. La pol\u00edtica y la industria deben desarrollar ahora soluciones conjuntamente para que nuestros puertos puedan seguir cumpliendo su papel como centros de transformaci\u00f3n en el futuro.\u00bb<\/p>\n<p>Para ello, Claudia M\u00fcller, diputada del Bundestag por Alianza 90\/Los Verdes de Mecklemburgo-Pomerania Occidental y ponente de econom\u00eda mar\u00edtima, exigi\u00f3 una mayor coordinaci\u00f3n de la pol\u00edtica portuaria: \u00abEn tiempos de crisis, una buena colaboraci\u00f3n entre los puertos alemanes es vital. El gobierno federal debe apoyar aqu\u00ed de manera espec\u00edfica, dentro de una estrategia portuaria paneuropea. Para ello, tambi\u00e9n deber\u00eda finalmente publicar el estudio de DENA sobre la infraestructura portuaria, para que pueda tomar decisiones fundamentadas. Para nuestros puertos, se requiere divisi\u00f3n del trabajo y colaboraci\u00f3n, solo para disponer de suficiente espacio.\u00bb<\/p>\n<p>Otro tema importante de la velada fue la transformaci\u00f3n hacia la neutralidad clim\u00e1tica y el suministro de nuevos portadores de energ\u00eda. Los puertos desempe\u00f1an un papel central en este proceso. Para la navegaci\u00f3n, es urgente establecer un suministro de combustibles sostenibles.<\/p>\n<h5>La industria asume la responsabilidad<\/h5>\n<p>El Dr. Arnt Vespermann, miembro de la presidencia de la Asociaci\u00f3n de Armadores Alemanes y CEO de CPO Holding GmbH &amp; Co. KG, reafirm\u00f3: \u00abNuestra industria asume la responsabilidad y la estamos cumpliendo. La navegaci\u00f3n comercial demuestra que la eficiencia, la innovaci\u00f3n y la protecci\u00f3n del clima van de la mano: ya hoy apostamos por barcos modernos, propulsiones innovadoras, gesti\u00f3n inteligente de rutas y combustibles alternativos. Estamos avanzando decididamente hacia la neutralidad clim\u00e1tica para 2050. Lo que necesitamos ahora es el paso decisivo: combustibles verdes disponibles y asequibles a nivel mundial y la infraestructura adecuada.\u00bb<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 DVF \/ <strong><em>Pie de foto: <\/em><\/strong><em>Matthias Magnor, miembro de la presidencia del DVF y presidente del consejo de administraci\u00f3n de BLG LOGISTICS GROUP AG &amp; Co. KG<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la velada parlamentaria sobre puertos y navegaci\u00f3n del Foro de Transporte Alem\u00e1n, Matthias Magnor, miembro de la presidencia del DVF y presidente del consejo de<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4492,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-70475","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>DVF exige reformas integrales en puertos y navegaci\u00f3n - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/09\/18\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"DVF exige reformas integrales en puertos y navegaci\u00f3n - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En la velada parlamentaria sobre puertos y navegaci\u00f3n del Foro de Transporte Alem\u00e1n, Matthias Magnor, miembro de la presidencia del DVF y presidente del consejo de [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/09\/18\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-09-18T16:42:40+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2025\\\/09\\\/18\\\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2025\\\/09\\\/18\\\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"DVF exige reformas integrales en puertos y navegaci\u00f3n\",\"datePublished\":\"2025-09-18T16:42:40+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2025\\\/09\\\/18\\\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\\\/\"},\"wordCount\":872,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2025\\\/09\\\/18\\\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/DVF_18.9.25.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Regions\",\"Shipping &amp; Ports\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2025\\\/09\\\/18\\\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2025\\\/09\\\/18\\\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2025\\\/09\\\/18\\\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\\\/\",\"name\":\"DVF exige reformas integrales en puertos y navegaci\u00f3n - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2025\\\/09\\\/18\\\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2025\\\/09\\\/18\\\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/DVF_18.9.25.jpg\",\"datePublished\":\"2025-09-18T16:42:40+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2025\\\/09\\\/18\\\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2025\\\/09\\\/18\\\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2025\\\/09\\\/18\\\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/DVF_18.9.25.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/DVF_18.9.25.jpg\",\"width\":1272,\"height\":835},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2025\\\/09\\\/18\\\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"DVF exige reformas integrales en puertos y navegaci\u00f3n\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"Grupo Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Grupo Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"DVF exige reformas integrales en puertos y navegaci\u00f3n - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/09\/18\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"DVF exige reformas integrales en puertos y navegaci\u00f3n - ITJ | International Transport Journal","og_description":"En la velada parlamentaria sobre puertos y navegaci\u00f3n del Foro de Transporte Alem\u00e1n, Matthias Magnor, miembro de la presidencia del DVF y presidente del consejo de [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/09\/18\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2025-09-18T16:42:40+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"4 minuto"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/09\/18\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/09\/18\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"DVF exige reformas integrales en puertos y navegaci\u00f3n","datePublished":"2025-09-18T16:42:40+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/09\/18\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\/"},"wordCount":872,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/09\/18\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DVF_18.9.25.jpg","articleSection":["Forwarding &amp; Logistics","Regions","Shipping &amp; Ports"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/09\/18\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/09\/18\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/09\/18\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\/","name":"DVF exige reformas integrales en puertos y navegaci\u00f3n - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/09\/18\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/09\/18\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DVF_18.9.25.jpg","datePublished":"2025-09-18T16:42:40+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/09\/18\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/09\/18\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/09\/18\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DVF_18.9.25.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DVF_18.9.25.jpg","width":1272,"height":835},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/09\/18\/dvf-exige-reformas-integrales-en-puertos-y-navegacion\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"DVF exige reformas integrales en puertos y navegaci\u00f3n"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#organization","name":"Grupo Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Grupo Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70475","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70475"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70475\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}