{"id":70313,"date":"2025-08-30T14:54:24","date_gmt":"2025-08-30T12:54:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/08\/30\/elvis-publica-informe-de-mercado-para-el-segundo-trimestre-de-2025\/"},"modified":"2025-08-30T14:54:24","modified_gmt":"2025-08-30T12:54:24","slug":"elvis-publica-informe-de-mercado-para-el-segundo-trimestre-de-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/08\/30\/elvis-publica-informe-de-mercado-para-el-segundo-trimestre-de-2025\/","title":{"rendered":"ELVIS publica informe de mercado para el segundo trimestre de 2025"},"content":{"rendered":"<h5><strong>La Asociaci\u00f3n Europea de Carga de Transportistas Internacionales (ELVIS) AG contin\u00faa retratando una imagen cr\u00edtica de la situaci\u00f3n econ\u00f3mica en Alemania en su informe de mercado actual para el segundo trimestre de 2025. Aunque la tendencia a la baja en la econom\u00eda en general y en el sector del transporte por cami\u00f3n se ha desacelerado, la falta de espacio de carga disponible y el aumento de los costos en el \u00e1rea de personal est\u00e1n ejerciendo cada vez m\u00e1s presi\u00f3n sobre las empresas de transporte.<\/strong><\/h5>\n<p>(Alzenau) Hasta ahora, no ha habido impulsos tangibles de los paquetes de inversi\u00f3n anunciados por el nuevo gobierno. En cambio, las barreras burocr\u00e1ticas y los altos impuestos est\u00e1n afectando adicionalmente al sector. Por lo tanto, la asociaci\u00f3n de transporte recomienda a las empresas que revisen cr\u00edticamente sus estructuras de costos y precios y que inviertan de manera espec\u00edfica en tecnolog\u00edas modernas para asegurar su rentabilidad.<\/p>\n<div id=\"attachment_29610\" style=\"width: 128px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-29610\" class=\"wp-image-29610\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/ELVIS_30.8.25-220x300.jpg\" alt=\"\" width=\"118\" height=\"161\" \/><p id=\"caption-attachment-29610\" class=\"wp-caption-text\">Nikolja Grabowski<\/p><\/div>\n<p>\u00abNo se puede hablar de un cambio de tendencia en este momento: la econom\u00eda alemana est\u00e1 estancada, la recuperaci\u00f3n esperada no se materializa. Especialmente la d\u00e9bil producci\u00f3n en la industria manufacturera es alarmante y tiene graves consecuencias para la econom\u00eda\u00bb, dice Nikolja Grabowski, miembro de la junta de ELVIS AG. El informe de mercado actual muestra que el rendimiento de la producci\u00f3n industrial alemana ha empeorado significativamente. Esto se hace especialmente evidente en la comparaci\u00f3n anual: mientras que la producci\u00f3n de autom\u00f3viles y piezas de autom\u00f3viles en junio de 2025 registr\u00f3 una disminuci\u00f3n del 4,8 por ciento en comparaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o anterior, la producci\u00f3n qu\u00edmica ya hab\u00eda ca\u00eddo un 7,6 por ciento, y en la ingenier\u00eda mec\u00e1nica incluso un 8,7 por ciento. En total, la producci\u00f3n industrial disminuy\u00f3 en promedio un 6,9 por ciento.<\/p>\n<h5>El estado de \u00e1nimo sigue siendo positivo<\/h5>\n<p>A pesar de este desarrollo, el estado de \u00e1nimo en las empresas sigue siendo positivo: tanto el clima empresarial ifo (+1,8 por ciento) como las expectativas empresariales ifo (+4,4 por ciento) aumentaron en julio de 2025 en comparaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o anterior. Solo la situaci\u00f3n empresarial ifo registr\u00f3 una ligera disminuci\u00f3n del 0,7 por ciento. En comparaci\u00f3n con el mes anterior (junio de 2025), los tres indicadores permanecieron pr\u00e1cticamente sin cambios (clima empresarial: +0,2 por ciento; situaci\u00f3n empresarial: +0,3 por ciento; expectativas empresariales: +0,1 por ciento).<\/p>\n<p>Tampoco hay un verdadero repunte para el sector del transporte: en junio de 2025, el rendimiento mensual de peajes de camiones disminuy\u00f3 ligeramente en comparaci\u00f3n con el mes anterior (-4,0 por ciento). Un rayo de esperanza: los vol\u00famenes de env\u00edo se mantienen estables; las perspectivas econ\u00f3micas ifo para el \u00e1rea de \u00abtransporte de mercanc\u00edas por carretera\u00bb tambi\u00e9n son positivas. As\u00ed, las expectativas empresariales ifo aumentaron significativamente tanto en comparaci\u00f3n con el mes anterior (+7,8 por ciento; junio de 2025) como en comparaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o anterior (+10,8 por ciento; julio de 2024). Adem\u00e1s, el volumen de transporte de cargas parciales ha aumentado considerablemente en comparaci\u00f3n anual (+8,3 por ciento; julio de 2024).<\/p>\n<p>Este desarrollo se apoya en una encuesta no representativa entre los socios de ELVIS: all\u00ed, la mayor\u00eda de las empresas encuestadas indicaron que el volumen de transporte se mantendr\u00eda igual en las pr\u00f3ximas cuatro semanas, tanto en los sectores de materiales de construcci\u00f3n (48,98 por ciento), qu\u00edmica (29,17 por ciento) e industria (46,94 por ciento) como en el comercio (52,94 por ciento). Solo en el sector automotriz, la mayor\u00eda de las empresas esperan una disminuci\u00f3n (38,78 por ciento). Adem\u00e1s, el espacio de carga disponible sigue siendo escaso debido a la continua reducci\u00f3n de capacidades. Este desarrollo tambi\u00e9n se refleja en el bar\u00f3metro de transporte: en julio de 2025, la relaci\u00f3n entre carga y espacio de carga en el mercado spot interno alem\u00e1n fue un 12,2 por ciento m\u00e1s alta que en el mismo mes del a\u00f1o anterior. \u00abSin embargo, el mercado se ha relajado ligeramente \u00faltimamente, probablemente debido al inicio de las vacaciones, que reduce la presi\u00f3n a corto plazo\u00bb, explica Grabowski. As\u00ed, el valor disminuy\u00f3 en comparaci\u00f3n con el mes anterior en un 5,7 por ciento. \u00abSin embargo, esta alivio no ser\u00e1 duradero\u00bb, a\u00f1ade el consejo de ELVIS.<\/p>\n<h5>Los costos de combustible se mantienen moderadamente bajos<\/h5>\n<p>Mientras que los precios de venta al por mayor apenas han cambiado en comparaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o anterior (+0,5 por ciento; julio de 2024), los costos de combustible se mantienen moderadamente bajos: solo aumentaron un 1,0 por ciento en comparaci\u00f3n con el mes anterior (junio de 2025) y disminuyeron un 2,1 por ciento en comparaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o anterior (julio de 2024). Sin embargo, el informe de mercado registra un aumento significativo de costos en el \u00e1rea de personal: ya en el primer trimestre de 2025, los costos de personal aumentaron un 3,9 por ciento en comparaci\u00f3n con el trimestre del a\u00f1o anterior, bas\u00e1ndose en los salarios brutos mensuales. \u00abEl servicio de transporte, que es intensivo en mano de obra, se est\u00e1 volviendo cada vez m\u00e1s caro. Estos costos crecientes est\u00e1n afectando significativamente a nuestro sector\u00bb, resume Grabowski.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el cambio de gobierno y los paquetes de inversi\u00f3n anunciados hasta ahora no han tenido ning\u00fan impacto positivo. \u00abLa actual situaci\u00f3n pol\u00edtica mundial genera una incertidumbre adicional y evita cualquier impulso de cambio. Los desarrollos inciertos y los riesgos globales dificultan la planificaci\u00f3n econ\u00f3mica de las empresas\u00bb, dice Grabowski. En particular, los altos impuestos y las barreras burocr\u00e1ticas agravan la situaci\u00f3n en el sector del transporte: \u00abLas cifras de insolvencia que han aumentado notablemente recientemente ilustran cu\u00e1n severamente la econom\u00eda del transporte sufre la presi\u00f3n de costos, la escasez de mano de obra calificada y las cargas regulatorias: una se\u00f1al de alarma seria y probablemente solo la punta del iceberg\u00bb, advierte el consejo de ELVIS.<\/p>\n<h5>Invertir en tecnolog\u00edas modernas<\/h5>\n<p>Por lo tanto, las empresas deben evaluar y ajustar constantemente sus estructuras de costos y precios para maximizar su rentabilidad. \u00abOtro palanca consiste en invertir de manera espec\u00edfica en tecnolog\u00edas modernas, incluso en tiempos econ\u00f3micamente desafiantes, para digitalizar y optimizar eficientemente los procesos\u00bb, resume Grabowski.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 ELVIS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Asociaci\u00f3n Europea de Carga de Transportistas Internacionales (ELVIS) AG contin\u00faa retratando una imagen cr\u00edtica de la situaci\u00f3n econ\u00f3mica en Alemania en su informe de mercado<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4558,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-70313","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>ELVIS publica informe de mercado para el segundo trimestre de 2025 - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/08\/30\/elvis-publica-informe-de-mercado-para-el-segundo-trimestre-de-2025\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ELVIS publica informe de mercado para el segundo trimestre de 2025 - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La Asociaci\u00f3n Europea de Carga de Transportistas Internacionales (ELVIS) AG contin\u00faa retratando una imagen cr\u00edtica de la situaci\u00f3n econ\u00f3mica en Alemania en su informe de mercado [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/08\/30\/elvis-publica-informe-de-mercado-para-el-segundo-trimestre-de-2025\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-08-30T12:54:24+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2025\\\/08\\\/30\\\/elvis-publica-informe-de-mercado-para-el-segundo-trimestre-de-2025\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2025\\\/08\\\/30\\\/elvis-publica-informe-de-mercado-para-el-segundo-trimestre-de-2025\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"ELVIS publica informe de mercado para el segundo trimestre de 2025\",\"datePublished\":\"2025-08-30T12:54:24+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2025\\\/08\\\/30\\\/elvis-publica-informe-de-mercado-para-el-segundo-trimestre-de-2025\\\/\"},\"wordCount\":1088,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2025\\\/08\\\/30\\\/elvis-publica-informe-de-mercado-para-el-segundo-trimestre-de-2025\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/ELVIS_15.3.24.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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