{"id":69982,"date":"2025-07-24T14:14:09","date_gmt":"2025-07-24T12:14:09","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/07\/24\/dhl-y-ford-amplian-su-cooperacion-en-movilidad-electrica\/"},"modified":"2025-07-24T14:14:09","modified_gmt":"2025-07-24T12:14:09","slug":"dhl-y-ford-amplian-su-cooperacion-en-movilidad-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/07\/24\/dhl-y-ford-amplian-su-cooperacion-en-movilidad-electrica\/","title":{"rendered":"DHL y Ford ampl\u00edan su cooperaci\u00f3n en movilidad el\u00e9ctrica"},"content":{"rendered":"<h5>El Grupo DHL y Ford ampl\u00edan su cooperaci\u00f3n a largo plazo en movilidad el\u00e9ctrica: Hasta finales de 2025, 2,400 nuevos veh\u00edculos de transporte el\u00e9ctrico de Ford Pro reforzar\u00e1n la flota de entrega en el sector de paquetes y correos en Alemania. Se utilizar\u00e1n dos modelos: el E-Transit, el furg\u00f3n el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido de Europa en el segmento de 2 toneladas, y su hermano menor E-Transit Custom, que tambi\u00e9n es el n\u00famero 1 en Europa en camiones el\u00e9ctricos de una tonelada.<\/h5>\n<p>(Bonn\/C\u00f3ln) La mayor parte de los veh\u00edculos ya ha sido entregada y DHL hace un balance positivo. Tras este hito, el n\u00famero de E-Transporters Ford Pro utilizados en el \u00e1rea de negocio de Correos y Paquetes Alemania (P&amp;P) asciende a 4,900 veh\u00edculos. De este modo, Ford se convierte en uno de los mayores proveedores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para Deutsche Post y DHL. El n\u00famero total de veh\u00edculos el\u00e9ctricos utilizados en P&amp;P aumenta a aproximadamente 35,000, la flota de entrega el\u00e9ctrica m\u00e1s grande de Alemania por un amplio margen.<\/p>\n<p>Nikola Hagleitner, miembro del consejo de Correos y Paquetes Alemania del Grupo DHL, dice: \u00abNos complace la expansi\u00f3n de la colaboraci\u00f3n probada con Ford en movilidad el\u00e9ctrica. Ford es un socio importante para nosotros en nuestro objetivo de electrificar a\u00fan m\u00e1s la \u00faltima milla en la entrega. Tambi\u00e9n recibimos comentarios muy positivos de nuestros repartidores sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Ford. Juntos, estamos haciendo una contribuci\u00f3n significativa para hacer que la entrega de paquetes y correos en Alemania sea m\u00e1s sostenible.\u00bb<\/p>\n<p>Claudia Vogt, directora de Ford Pro para Alemania, Austria y Suiza, dice: \u00abEstamos orgullosos de poder apoyar a Deutsche Post y DHL en la electrificaci\u00f3n de su flota con los furgones el\u00e9ctricos m\u00e1s exitosos de Europa. As\u00ed, ampliamos nuestra asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica, que va m\u00e1s all\u00e1 de la simple entrega de veh\u00edculos. Al ofrecer no solo nuestros modelos E-Transit, sino tambi\u00e9n nuestro ecosistema Ford Pro de servicios y software inteligentes, aumentamos el tiempo de actividad y la productividad de la flota de DHL.\u00bb<\/p>\n<h5>Las longitudes de las rutas promedian entre 20 y 30 kil\u00f3metros<\/h5>\n<p>DHL utiliza el E-Transit en la entrega de paquetes en \u00e1reas urbanas. El volumen del espacio de carga es de 18 metros c\u00fabicos, lo que equivale a aproximadamente 200 paquetes que se pueden transportar en el veh\u00edculo. Con su capacidad de bater\u00eda de 68 kWh, el E-Transit alcanza una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de hasta 315 kil\u00f3metros (km). Opcionalmente, Ford Pro ofrece el furg\u00f3n el\u00e9ctrico incluso con una bater\u00eda m\u00e1s grande de 89 kWh y hasta 402 km de autonom\u00eda. Sin embargo, la opci\u00f3n de bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a es m\u00e1s que suficiente para el uso de DHL en \u00e1reas urbanas. All\u00ed, las longitudes de las rutas promedian entre 20 y 30 kil\u00f3metros. En comparaci\u00f3n con un veh\u00edculo de combusti\u00f3n equivalente, el E-Transit ahorra 4 toneladas de CO<sub>2<\/sub>e y 1,200 litros de di\u00e9sel al a\u00f1o.<\/p>\n<div class=\"has-rte\">\n<p class=\"has-rte\">El E-Transit Custom m\u00e1s peque\u00f1o realiza sus recorridos en la entrega combinada, es decir, la entrega conjunta de cartas y paquetes en \u00e1reas m\u00e1s rurales y cercanas a la ciudad. Su volumen de carga es de 6.8 metros c\u00fabicos, su capacidad de bater\u00eda es de 64 kWh y su autonom\u00eda es de hasta 328 kil\u00f3metros. En comparaci\u00f3n con un veh\u00edculo de combusti\u00f3n equivalente, el E-Transit Custom ahorra 4 toneladas de CO<sub>2<\/sub>e y 1,200 litros de di\u00e9sel al a\u00f1o.<\/p>\n<h5>Paquete completo de soluciones<\/h5>\n<p class=\"has-rte\">Sin embargo, la asociaci\u00f3n de Ford Pro con Deutsche Post y DHL no solo incluye la entrega de veh\u00edculos de transporte el\u00e9ctrico, sino tambi\u00e9n un paquete completo de soluciones para operar la flota el\u00e9ctrica de la manera m\u00e1s eficiente posible. Ford Pro proporciona su software de E-Telematics conectado. Adem\u00e1s, Deutsche Post y DHL utilizan el servicio m\u00f3vil de Ford Pro. T\u00e9cnicos especialmente capacitados de la red de Ford Transit Center en toda Alemania pueden realizar alrededor del 70 por ciento de los trabajos de mantenimiento y reparaci\u00f3n habituales directamente en los dep\u00f3sitos de DHL con sus furgones de servicio.<\/p>\n<p class=\"has-rte\">Para garantizar la mejor calidad de mantenimiento posible, Ford Pro tambi\u00e9n ofrece un contrato de mantenimiento adaptado a las necesidades de cada cliente para todos los veh\u00edculos. Adem\u00e1s, Ford Pro tiene soluciones personalizadas para la modificaci\u00f3n y adaptaci\u00f3n de los veh\u00edculos, utilizando la experiencia de socios de modificaci\u00f3n certificados que han trabajado con el fabricante durante a\u00f1os.<\/p>\n<p class=\"has-rte\">Con sus servicios y software inteligentes, Ford Pro reduce el tiempo de inactividad de los veh\u00edculos de la flota y aumenta la eficiencia y productividad de la gesti\u00f3n de flotas de sus clientes comerciales. En el caso de Deutsche Post y DHL, el ecosistema Ford Pro aumenta el tiempo de actividad de los E-Transporters conectados por mes en hasta seis horas.<\/p>\n<h5>Colaboraci\u00f3n a largo plazo<\/h5>\n<p class=\"has-rte\">El Grupo DHL y Ford tienen una colaboraci\u00f3n a largo plazo en movilidad el\u00e9ctrica. En 2018 y 2019, ambas empresas incluso operaron una producci\u00f3n conjunta de veh\u00edculos en la planta de Ford en Colonia. All\u00ed, durante dos a\u00f1os, se fabricaron en conjunto con la filial de correos StreetScooter GmbH furgones el\u00e9ctricos del tipo \u00abStreetScooter Work XL\u00bb. La base del veh\u00edculo era un chasis de Ford Transit, equipado con un tren motriz el\u00e9ctrico de bater\u00eda y una carrocer\u00eda seg\u00fan las especificaciones de Deutsche Post. De este tipo de veh\u00edculo, todav\u00eda hay m\u00e1s de 2,100 unidades en uso en la entrega de paquetes de DHL. En 2020, la producci\u00f3n conjunta de veh\u00edculos se detuvo como parte del proceso de venta de StreetScooter.<\/p>\n<p class=\"has-rte\">En 2022, Ford Pro y DHL acordaron una asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica en una declaraci\u00f3n de intenci\u00f3n mutua para acelerar conjuntamente el uso de veh\u00edculos de transporte el\u00e9ctricos para la log\u00edstica mundial.<\/p>\n<p class=\"has-rte\">El Grupo DHL tiene como objetivo reducir a cero las emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2050. Como paso intermedio, se planea aumentar la proporci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la flota de entrega para la primera y \u00faltima milla a m\u00e1s del 66 por ciento para 2030. En el \u00e1rea de negocio de Correos y Paquetes Alemania, el plan es aumentar la propia flota de entrega a 37,000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos para finales de a\u00f1o.<\/p>\n<h5>Flota Pro completamente electrificada<\/h5>\n<p class=\"has-rte\">El E-Transit fue el primer furg\u00f3n totalmente el\u00e9ctrico que Ford Pro lanz\u00f3 al mercado en 2022. Desde entonces, todas las cuatro series de Transit han sido electrificadas: desde el furg\u00f3n de techo alto E-Transit Courier, pasando por el furg\u00f3n compacto Connect Plug-in Hybrid, hasta el E-Transit Custom de una tonelada y el E-Transit del segmento de 2 toneladas. La flota electrificada de Ford Pro se completa con el Ford Ranger Plug-in Hybrid, que recientemente ha llegado a los concesionarios Ford.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 DHL<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Grupo DHL y Ford ampl\u00edan su cooperaci\u00f3n a largo plazo en movilidad el\u00e9ctrica: Hasta finales de 2025, 2,400 nuevos veh\u00edculos de transporte el\u00e9ctrico de Ford<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4699,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-69982","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>DHL y Ford ampl\u00edan su cooperaci\u00f3n en movilidad el\u00e9ctrica - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/07\/24\/dhl-y-ford-amplian-su-cooperacion-en-movilidad-electrica\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"DHL y Ford ampl\u00edan su cooperaci\u00f3n en movilidad el\u00e9ctrica - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El Grupo DHL y Ford ampl\u00edan su cooperaci\u00f3n a largo plazo en movilidad el\u00e9ctrica: Hasta finales de 2025, 2,400 nuevos veh\u00edculos de transporte el\u00e9ctrico de Ford [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/07\/24\/dhl-y-ford-amplian-su-cooperacion-en-movilidad-electrica\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-07-24T12:14:09+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2025\\\/07\\\/24\\\/dhl-y-ford-amplian-su-cooperacion-en-movilidad-electrica\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2025\\\/07\\\/24\\\/dhl-y-ford-amplian-su-cooperacion-en-movilidad-electrica\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"DHL y Ford ampl\u00edan su cooperaci\u00f3n en movilidad el\u00e9ctrica\",\"datePublished\":\"2025-07-24T12:14:09+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2025\\\/07\\\/24\\\/dhl-y-ford-amplian-su-cooperacion-en-movilidad-electrica\\\/\"},\"wordCount\":1206,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2025\\\/07\\\/24\\\/dhl-y-ford-amplian-su-cooperacion-en-movilidad-electrica\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/DHL_24.7.25.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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