{"id":68985,"date":"2025-05-01T09:06:35","date_gmt":"2025-05-01T07:06:35","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/05\/01\/el-puerto-de-rostock-no-se-retira-a-los-65-anos\/"},"modified":"2025-05-01T09:06:35","modified_gmt":"2025-05-01T07:06:35","slug":"el-puerto-de-rostock-no-se-retira-a-los-65-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/05\/01\/el-puerto-de-rostock-no-se-retira-a-los-65-anos\/","title":{"rendered":"El puerto de Rostock no se retira a los 65 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"<h5><strong>La empresa de manipulaci\u00f3n EUROPORTS Germany y el operador portuario ROSTOCK PORT organizaron hoy una recepci\u00f3n de cumplea\u00f1os por el 65 aniversario del puerto de Rostock en el ayuntamiento de la ciudad hanse\u00e1tica<\/strong><strong>. La alcaldesa Eva-Maria Kr\u00f6ger, el ministro de Econom\u00eda del estado, Dr. Wolfgang Blank, as\u00ed como los directores de EUROPORTS, Karsten Lentz, y ROSTOCK PORT, Jens A. Scharner y Dr. Gernot Tesch, destacaron ante aproximadamente 150 invitados de la pol\u00edtica, la econom\u00eda y el puerto, incluidos muchos antiguos actores portuarios, la enorme importancia del mayor puerto universal de Alemania en el mar B\u00e1ltico.<\/strong><\/h5>\n<p>(Rostock) Dr. Gernot Tesch, director de ROSTOCK PORT GmbH: \u201cEl pulso del puerto de ultramar late con la misma fuerza que siempre en su 65 aniversario. Anualmente se manejan alrededor de 30 millones de toneladas de mercanc\u00edas de todo tipo. La econom\u00eda portuaria de Rostock representa aproximadamente 20,000 empleos directos e indirectos en el lugar de trabajo m\u00e1s potente de Mecklemburgo-Pomerania Occidental y, por lo tanto, genera valor en la ciudad y el pa\u00eds.\u201d<\/p>\n<p>Dr. Wolfgang Blank, ministro de Econom\u00eda, Infraestructura, Turismo y Trabajo: \u201cEl puerto de ultramar de Rostock ha moldeado significativamente el desarrollo de nuestro pa\u00eds. Durante 65 a\u00f1os ha sido la puerta al mundo de Mecklemburgo-Pomerania Occidental y un motor fuerte de nuestra econom\u00eda. Como puerto de energ\u00eda verde, seguir\u00e1 siendo un socio indispensable en el comercio mundial y un lugar clave para la implementaci\u00f3n de la transici\u00f3n energ\u00e9tica. Rostock y la gente de nuestro pa\u00eds se beneficiar\u00e1n de ello.\u201d<\/p>\n<p>\u201cNuestro coraz\u00f3n late en el puerto\u201d, subray\u00f3 la alcaldesa de Rostock, Eva-Maria Kr\u00f6ger. \u201cDesde siempre, el puerto ha desempe\u00f1ado un papel importante. La decisi\u00f3n de construirlo completamente nuevo y fuera de los l\u00edmites hist\u00f3ricos de la ciudad fue visionaria y a\u00fan hoy nos beneficiamos de ello. Sin esta decisi\u00f3n de construcci\u00f3n, Rostock no ser\u00eda hoy el puerto n\u00famero 1 del mar B\u00e1ltico de Alemania. \u00a1El puerto del futuro tambi\u00e9n emitir\u00e1 impulsos a toda la regi\u00f3n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os!\u201d<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-28713 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Rostock_Port_30.4.25_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"675\" \/>Manipulaci\u00f3n de casi todas las mercanc\u00edas<\/strong><\/h5>\n<p>\u201cGracias a nuestros terminales especializados, estamos bien posicionados en el puerto y realizamos la manipulaci\u00f3n de casi todas las mercanc\u00edas que pasan por los muelles. Esto va desde granos y fertilizantes hasta petr\u00f3leo, cal, minerales, materiales de construcci\u00f3n y cargas de proyecto como componentes para grandes parques e\u00f3licos, as\u00ed como mercanc\u00edas RoRo como papel y mucho m\u00e1s\u201d, dijo Karsten Lentz de EUROPORTS. \u201cInvertimos aqu\u00ed en Rostock porque creemos en la ubicaci\u00f3n a largo plazo. Somos uno de los empleadores m\u00e1s importantes aqu\u00ed en el lugar y para la regi\u00f3n. Por eso, la inversi\u00f3n en la formaci\u00f3n y la seguridad de nuestros empleados es de vital importancia.\u201d<\/p>\n<p>El director de ROSTOCK PORT, Jens A. Scharner, mir\u00f3 hacia el futuro: \u201cEn el puerto de ultramar, Rostock puede seguir dando forma al futuro. Adem\u00e1s del variado y establecido negocio de manipulaci\u00f3n, estamos desarrollando ahora juntos la ubicaci\u00f3n como un punto clave para la importaci\u00f3n de portadores de energ\u00eda verde y la producci\u00f3n de hidr\u00f3geno verde, contribuyendo as\u00ed a un suministro energ\u00e9tico sostenible en el este de Alemania. Para seguir actuando como un importante impulsor de innovaci\u00f3n y crecimiento, es esencial reconocer oportunidades junto con empleados comprometidos, empresas orientadas al futuro y el apoyo continuo del \u00e1mbito pol\u00edtico y utilizarlas con \u00e9xito para la ubicaci\u00f3n y la regi\u00f3n.\u201d<\/p>\n<h5><strong>700 millones de euros desde 1990<\/strong><\/h5>\n<p>El 30 de abril de 1960, el puerto reci\u00e9n construido en el r\u00edo Unterwarnow y el Breitling fue inaugurado solemnemente con la llegada del carguero de 10,000 toneladas MS Schwerin en el muelle 31 en la cuenca del puerto B. M\u00e1s de 20,000 rostockianos, constructores de puertos, figuras pol\u00edticas y hu\u00e9spedes de otros puertos del mar B\u00e1ltico se agolparon hace 65 a\u00f1os bajo un sol radiante en la nueva puerta al mundo para asistir al acto festivo.<\/p>\n<p>Desde el a\u00f1o 1990, se han invertido aproximadamente 700 millones de euros en la infraestructura del puerto de ultramar, de los cuales el operador portuario gener\u00f3 m\u00e1s de la mitad.<\/p>\n<p>Fotos: \u00a9 Rostock Port \/ <strong><em>Descripci\u00f3n de la imagen de la foto principal<\/em><\/strong><em> (de izquierda a derecha): Dr. Gernot Tesch (director de Rostock Port), Karsten Lenz (director de Euroports Germany), Eva-Maria Kr\u00f6ger (alcaldesa de Rostock), Dr. Wolfgang Blank, Dr. Jens A. Scharner (director de Rostock Port)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La empresa de manipulaci\u00f3n EUROPORTS Germany y el operador portuario ROSTOCK PORT organizaron hoy una recepci\u00f3n de cumplea\u00f1os por el 65 aniversario del puerto de Rostock<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5073,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-68985","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El puerto de Rostock no se retira a los 65 a\u00f1os - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/05\/01\/el-puerto-de-rostock-no-se-retira-a-los-65-anos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El puerto de Rostock no se retira a los 65 a\u00f1os - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La empresa de manipulaci\u00f3n EUROPORTS Germany y el operador portuario ROSTOCK PORT organizaron hoy una recepci\u00f3n de cumplea\u00f1os por el 65 aniversario del puerto de Rostock [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/05\/01\/el-puerto-de-rostock-no-se-retira-a-los-65-anos\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-05-01T07:06:35+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/05\/01\/el-puerto-de-rostock-no-se-retira-a-los-65-anos\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/05\/01\/el-puerto-de-rostock-no-se-retira-a-los-65-anos\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"El puerto de Rostock no se retira a los 65 a\u00f1os\",\"datePublished\":\"2025-05-01T07:06:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/05\/01\/el-puerto-de-rostock-no-se-retira-a-los-65-anos\/\"},\"wordCount\":774,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/05\/01\/el-puerto-de-rostock-no-se-retira-a-los-65-anos\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Rostock_Port_30.4.25.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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