{"id":68434,"date":"2025-03-13T19:00:31","date_gmt":"2025-03-13T18:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/03\/13\/dhl-y-la-stern-school-publican-el-dhl-trade-atlas-2025\/"},"modified":"2025-03-13T19:00:31","modified_gmt":"2025-03-13T18:00:31","slug":"dhl-y-la-stern-school-publican-el-dhl-trade-atlas-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/03\/13\/dhl-y-la-stern-school-publican-el-dhl-trade-atlas-2025\/","title":{"rendered":"DHL y la Stern School publican el DHL Trade Atlas 2025"},"content":{"rendered":"<h5>DHL y la Stern School of Business de la Universidad de Nueva York han publicado hoy el DHL Trade Atlas 2025, un an\u00e1lisis exhaustivo de las principales tendencias en el comercio global. En tiempos de tensiones geopol\u00edticas y posibles aumentos de aranceles, el informe ofrece conocimientos basados en datos y abarca casi 200 pa\u00edses y territorios.<\/h5>\n<div class=\"component-margin c-text-generic has-rte component-small \">\n<div class=\"has-rte\">\n<p class=\"has-rte\">(Bonn) Desde la reelecci\u00f3n de Donald Trump como presidente de EE. UU. el a\u00f1o pasado, ha habido incertidumbre sobre las futuras relaciones comerciales. Sin embargo, el DHL Trade Atlas 2025 muestra que el crecimiento del comercio global ha demostrado ser sorprendentemente robusto a pesar de diversas crisis en el mundo. Se espera que este patr\u00f3n contin\u00fae incluso si EE. UU. aumenta los aranceles.<\/p>\n<h5 class=\"has-rte\"><b>El comercio crece m\u00e1s r\u00e1pido que en el per\u00edodo de diez a\u00f1os anterior<\/b><\/h5>\n<p class=\"has-rte\">Seg\u00fan las proyecciones actuales, el comercio de mercanc\u00edas crecer\u00e1 de 2024 a 2029 a una tasa anual promedio del 3,1 por ciento. Esto es aproximadamente equivalente al crecimiento del producto interno bruto global. En comparaci\u00f3n con los \u00faltimos diez a\u00f1os, el crecimiento del comercio se acelerar\u00eda ligeramente. Incluso si el nuevo gobierno de EE. UU. implementa todos los aumentos de aranceles anunciados y otros pa\u00edses toman medidas de represalia, se espera que el comercio mundial contin\u00fae creciendo en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, aunque a un ritmo significativamente m\u00e1s lento.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<aside class=\"c-text-quote-highlight component-full has-rte l-grid l-grid--middle-s-l animation--slide-up animation--fade-in animation--duration-900 animation--offsety-200\">\n<figure>     <\/figure>\n<div class=\"c-text-quote-highlight--wrapper component-small  has-image\">\n<div class=\"has-rte\">\n<p class=\"has-rte\">John Pearson, CEO de DHL Express: \u00abLos resultados del DHL Trade Atlas 2025 son extremadamente alentadores. En pa\u00edses tanto industrializados como en desarrollo, sigue habiendo un gran potencial para el crecimiento comercial. Es impresionante c\u00f3mo el comercio internacional contin\u00faa desafiando todas las dificultades imaginables, desde la crisis financiera de 2008 y la pandemia de COVID-19 hasta los aranceles y los conflictos geopol\u00edticos. En el entorno empresarial actual, DHL puede ayudar a los clientes de todo el mundo a sopesar de manera efectiva los costos y riesgos de las cadenas de suministro, asegurando que no solo sean eficientes, sino tambi\u00e9n seguras.\u00bb<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<div class=\"component-margin c-text-generic has-rte component-small \">\n<div class=\"has-rte\">\n<h5 class=\"has-rte\"><b>Nuevos l\u00edderes en el crecimiento comercial: India, Vietnam, Indonesia y Filipinas<\/b><\/h5>\n<p class=\"has-rte\">Se espera que cuatro pa\u00edses, de 2024 a 2029, est\u00e9n entre los 30 principales tanto en t\u00e9rminos de velocidad como de volumen absoluto de crecimiento comercial: India, Vietnam, Indonesia y Filipinas. India es tambi\u00e9n el pa\u00eds con el tercer mayor crecimiento comercial proyectado (6 por ciento), detr\u00e1s de China (12 por ciento) y EE. UU. (10 por ciento). Los pa\u00edses que se espera que tengan el mayor crecimiento comercial absoluto se encuentran en Asia, Europa y Am\u00e9rica del Norte. Entre los pa\u00edses con el crecimiento comercial proyectado m\u00e1s r\u00e1pido tambi\u00e9n hay varios africanos y latinoamericanos.<\/p>\n<p class=\"has-rte\">En cuanto a las grandes regiones del mundo, se espera que el volumen comercial crezca m\u00e1s r\u00e1pido en Asia del Sur y Central, \u00c1frica subsahariana y en los estados de la ASEAN, con tasas anuales promedio entre el 5 y el 6 por ciento. Para todas las dem\u00e1s regiones, se esperan tasas de crecimiento del 2 al 4 por ciento.<\/p>\n<h5 class=\"has-rte\"><b>Nuevo r\u00e9cord en el comercio a distancia<\/b><\/h5>\n<p class=\"has-rte\">A pesar del amplio inter\u00e9s en el nearshoring y la producci\u00f3n de bienes m\u00e1s cerca del cliente, el DHL Trade Atlas 2025 destaca que el comercio mundial no se ha regionalizado significativamente. Los flujos comerciales reales incluso sugieren lo contrario. En los primeros nueve meses de 2024, la distancia promedio recorrida por todos los bienes comerciados alcanz\u00f3 un nuevo r\u00e9cord de 5,000 kil\u00f3metros. Al mismo tiempo, la proporci\u00f3n del comercio dentro de las grandes regiones del mundo cay\u00f3 a un nuevo m\u00ednimo del 51 por ciento.<\/p>\n<h5 class=\"has-rte\"><b>Razones para el optimismo a pesar de la pol\u00edtica comercial cambiante de EE. UU.<\/b><\/h5>\n<p class=\"has-rte\">El DHL Trade Atlas 2025 explica por qu\u00e9, a pesar de una pol\u00edtica comercial estadounidense m\u00e1s restrictiva, hay razones para ser optimistas sobre el futuro del comercio mundial. La mayor\u00eda de los pa\u00edses siguen considerando el comercio como un motor importante para el progreso econ\u00f3mico, y las nuevas barreras comerciales de EE. UU. podr\u00edan fortalecer las relaciones entre otros pa\u00edses. Adem\u00e1s, muchos de los aranceles amenazados por Trump podr\u00edan resultar diferentes a los anunciados originalmente para evitar un aumento de la inflaci\u00f3n interna. Tambi\u00e9n es importante se\u00f1alar que la participaci\u00f3n de EE. UU. en las importaciones globales es actualmente del 13 por ciento y en las exportaciones del 9 por ciento. As\u00ed, aunque la pol\u00edtica comercial de EE. UU. tiene un impacto significativo en otros pa\u00edses, no determina por s\u00ed sola el futuro del comercio global.<\/p>\n<h5 class=\"has-rte\"><b>Productos de China encuentran nuevos caminos hacia EE. UU.<\/b><\/h5>\n<p class=\"has-rte\">El DHL Trade Atlas 2025 tambi\u00e9n proporciona nuevos conocimientos sobre los cambios en los patrones comerciales globales debido a factores geopol\u00edticos. El comercio entre los bloques de aliados cercanos de EE. UU. y China disminuy\u00f3 en 2022 y 2023 en comparaci\u00f3n con el comercio dentro de esos bloques. Sin embargo, las disminuciones fueron peque\u00f1as y no continuaron en 2024.<\/p>\n<p class=\"has-rte\">EE. UU. y China han reducido su comercio bilateral, pero no tanto como para hablar de una \u00abdesconexi\u00f3n\u00bb. En 2016, el comercio directo entre EE. UU. y China representaba el 3.5 por ciento del comercio mundial. En los primeros nueve meses de 2024, esta proporci\u00f3n cay\u00f3 al 2.6 por ciento. Sin embargo, EE. UU. sigue obteniendo una proporci\u00f3n similar de sus importaciones de China como el resto del mundo. Adem\u00e1s, hay indicios de que las importaciones de EE. UU. desde China est\u00e1n subestimadas. Y los datos que tambi\u00e9n consideran componentes chinos en bienes que EE. UU. importa de otros pa\u00edses muestran que la dependencia de EE. UU. de los bienes fabricados en China no est\u00e1 disminuyendo significativamente.<\/p>\n<h5 class=\"has-rte\"><b>El DHL Trade Atlas 2025<\/b><\/h5>\n<p class=\"has-rte\">ofrece una abundancia de conocimientos y an\u00e1lisis basados en datos sobre el estado y las perspectivas del comercio mundial. Es una fuente de informaci\u00f3n actual para tomadores de decisiones en pol\u00edtica y econom\u00eda, para educadores, estudiantes, medios de comunicaci\u00f3n y el p\u00fablico interesado. Los perfiles de pa\u00edses compactos resumen las estructuras comerciales de casi 200 pa\u00edses y territorios en una sola p\u00e1gina. Los pa\u00edses considerados en el DHL Trade Atlas representan m\u00e1s del 99 por ciento del comercio mundial, del PIB global y de la poblaci\u00f3n mundial.<\/p>\n<p class=\"has-rte\">Con la nueva edici\u00f3n, los usuarios pueden encontrar en <strong> <a class=\"link link-external link-red has-icon\" href=\"https:\/\/www.dhl.com\/global-en\/microsites\/core\/global-connectedness\/trade-atlas.html?cid=organic-partner_KERxgU\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" aria-describedby=\"a11y-message--new-window a11y-message--external-link\">dhl.com\/tradeatlas<\/a> <\/strong>por primera vez contenido interactivo gratuito sobre varios aspectos del informe. Esto permite crear an\u00e1lisis seg\u00fan preferencias individuales y consultar tendencias comerciales para pa\u00edses, regiones y grupos de productos espec\u00edficos. Adem\u00e1s, el sitio web ofrece opciones sencillas para descargar datos e im\u00e1genes.<\/p>\n<p class=\"has-rte\">El DHL Trade Atlas 2025 fue encargado por DHL y elaborado por Steven A. Altman y Caroline R. Bastian de la Stern School of Business de la Universidad de Nueva York. Considera datos y proyecciones actualizadas hasta enero de 2025.<\/p>\n<p>Fotos: \u00a9 DHL\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DHL y la Stern School of Business de la Universidad de Nueva York han publicado hoy el DHL Trade Atlas 2025, un an\u00e1lisis exhaustivo de las<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5296,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-68434","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>DHL y la Stern School publican el DHL Trade Atlas 2025 - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/03\/13\/dhl-y-la-stern-school-publican-el-dhl-trade-atlas-2025\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"DHL y la Stern School publican el DHL Trade Atlas 2025 - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"DHL y la Stern School of Business de la Universidad de Nueva York han publicado hoy el DHL Trade Atlas 2025, un an\u00e1lisis exhaustivo de las [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/03\/13\/dhl-y-la-stern-school-publican-el-dhl-trade-atlas-2025\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-03-13T18:00:31+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/03\/13\/dhl-y-la-stern-school-publican-el-dhl-trade-atlas-2025\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/03\/13\/dhl-y-la-stern-school-publican-el-dhl-trade-atlas-2025\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"DHL y la Stern School publican el DHL Trade Atlas 2025\",\"datePublished\":\"2025-03-13T18:00:31+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/03\/13\/dhl-y-la-stern-school-publican-el-dhl-trade-atlas-2025\/\"},\"wordCount\":1171,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2025\/03\/13\/dhl-y-la-stern-school-publican-el-dhl-trade-atlas-2025\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DHL_14.3.25.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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