(Leipzig) Junto con 50 millones de euros de accionistas existentes y 90 millones de euros en subvenciones p\u00fablicas del Bundesamt f\u00fcr Eisenbahn de Alemania y de la Oficina Federal de Transporte de Suiza, que se recaudaron en 2024, CargoBeamer ha asegurado un total de 205 millones de euros en capital de crecimiento en los \u00faltimos 12 meses.<\/p>\n
CargoBeamer es un pionero en soluciones log\u00edsticas respetuosas con el clima y se especializa en la conexi\u00f3n de carretera y ferrocarril. La tecnolog\u00eda patentada de CargoBeamer permite cargar semirremolques en trenes de mercanc\u00edas en solo 20 minutos, nueve veces m\u00e1s r\u00e1pido que los terminales de gr\u00faas convencionales. El uso de las conexiones ferroviarias entre los centros log\u00edsticos en Alemania, Italia y Francia significa una reducci\u00f3n de las emisiones de CO2 de aproximadamente el 85 por ciento en comparaci\u00f3n con el transporte por cami\u00f3n basado en di\u00e9sel. Al mismo tiempo, ayuda a aliviar las carreteras congestionadas y a abordar la significativa escasez de conductores de camiones. Para 2032, se espera que el mercado direccionable para el transporte de media y larga distancia por carretera en Europa alcance un volumen de aproximadamente 88 mil millones de euros.<\/p>\n
Los fondos de la financiaci\u00f3n apoyar\u00e1n principalmente la construcci\u00f3n de dos terminales de CargoBeamer en Kaldenkirchen (Alemania) y Domodossola (Italia), que permitir\u00e1n una transferencia eficiente y ecol\u00f3gica del transporte de mercanc\u00edas por carretera al ferrocarril. Despu\u00e9s de la primera terminal de CargoBeamer en Calais (Francia), que se inaugur\u00f3 en 2021 y ya ha demostrado la eficiencia de la tecnolog\u00eda, estas ubicaciones ser\u00e1n la segunda y tercera instalaci\u00f3n de la empresa en Europa.<\/p>\n
\u00abLa tecnolog\u00eda propietaria de CargoBeamer contribuir\u00e1 de manera decisiva a promover la transferencia del transporte por carretera al ferrocarril, lo que se alinea con nuestro objetivo de desarrollar soluciones log\u00edsticas rentables que tambi\u00e9n apoyen los esfuerzos de descarbonizaci\u00f3n\u00bb, dice Jeremy Glick, socio de inversi\u00f3n y jefe de Infra Growth en OIC. \u00abCon las dos nuevas terminales, CargoBeamer desempe\u00f1ar\u00e1 un papel clave en la transferencia de tr\u00e1fico al ferrocarril.\u00bb <\/p>\n
\u00abEstamos encantados con el acuerdo de inversi\u00f3n con OIC, con el que hemos alcanzado hitos importantes para convertir a CargoBeamer en el campe\u00f3n europeo para la necesaria transferencia del transporte de mercanc\u00edas de la carretera al ferrocarril\u00bb, explica Nicolas Albrecht, CEO de CargoBeamer. \u00abOIC ha demostrado ser un socio visionario que comparte nuestra misi\u00f3n de crear una infraestructura moderna para la descarbonizaci\u00f3n del transporte de mercanc\u00edas en Europa. Nuestras terminales en Kaldenkirchen y Domodossola est\u00e1n estrat\u00e9gicamente ubicadas a lo largo del corredor intermodal m\u00e1s utilizado de Europa. Su capacidad y la velocidad de nuestras conexiones ferroviarias contribuir\u00e1n de manera decisiva a trasladar grandes vol\u00famenes de mercanc\u00edas de la carretera al ferrocarril.\u00bb<\/p>\n
Foto: \u00a9 CargoBeamer<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
CargoBeamer, una empresa l\u00edder en log\u00edstica y operador de terminales intermodales que impulsa el traslado del transporte de mercanc\u00edas de la carretera al ferrocarril en Europa, [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5430,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-68005","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n