(L\u00fcbeck) Con el buque de carga costera \u00abRiver Trader\u00bb de Rotterdam, los dos transformadores llegaron ya el domingo 19 de enero al terminal LHG Nordlandkai. Fueron fabricados por Hitachi Energy en Bad Honnef y transportados por el Rin a Rotterdam. La gesti\u00f3n del \u00abRiver Trader\u00bb fue asumida por el agente mar\u00edtimo de L\u00fcbeck, Meerpahl y Meyer.<\/p>\n
Th\u00f6men, Baumann y LHG se prepararon durante semanas para esta carga exigente. Para manejar los pesados, Th\u00f6men utiliz\u00f3 la gr\u00faa m\u00f3vil de m\u00e1stil de rejilla LG 1750 de Liebherr, una impresionante m\u00e1quina de 750 toneladas con mucha potencia. Es tan grande que se puede ver a kil\u00f3metros de distancia en buenas condiciones de visibilidad. Tambi\u00e9n las dimensiones log\u00edsticas fueron impresionantes. Dado que la gr\u00faa tuvo que ser equipada con contrapesos, se estimaron cuatro d\u00edas solo para el montaje, y el desmontaje llevar\u00e1 el mismo tiempo. Los pesos y accesorios necesarios se distribuyeron en 26 camiones, que ya se dirigieron al terminal la semana anterior.<\/p>\n
El m\u00f3vil actu\u00f3 dos veces para llevar los dos transformadores a tierra de manera segura. \u00abFue una actuaci\u00f3n fant\u00e1stica con nuestra gran gr\u00faa. Todos los involucrados trabajaron juntos de manera excelente, un engranaje encaj\u00f3 con el otro\u00bb, opina Marc Bernschneider, gerente de proyecto en Th\u00f6men Hamburgo. La primera parte de la misi\u00f3n est\u00e1 cumplida, ahora sigue la segunda parte: el transporte de carga pesada por carretera, que tambi\u00e9n es un desaf\u00edo. El lunes 20 de enero y el mi\u00e9rcoles 22 de enero, a partir de las 10 p.m., se prev\u00e9 un transporte pesado de un total de 87 metros de largo. Este transitar\u00e1 por la Posener Stra\u00dfe y Schwartauer Allee hasta Stockelsdorf. All\u00ed, los paquetes ser\u00e1n necesarios en la subestaci\u00f3n Tennet para la l\u00ednea de la costa este. Este es un proyecto clave para la transici\u00f3n energ\u00e9tica y la estabilidad de la red. Transporta energ\u00eda verde desde Ostholstein hacia el sur y conecta a Alemania con la red el\u00e9ctrica europea a trav\u00e9s del \u00abBaltic Cable\u00bb.<\/p>\n
Solo unos d\u00edas antes de la manipulaci\u00f3n de los dos transformadores de carga pesada, LHG envi\u00f3 una locomotora del tipo Vectron del fabricante Siemens desde Skandinavienkai hacia Finlandia. \u00abCon estas actividades recientes, estamos ampliando de manera consistente nuestra funci\u00f3n como puerto universal, especialmente para cargas de proyecto exigentes\u00bb, explica Timo Beyer, jefe de operaciones en LHG.<\/p>\n
Foto: \u00a9 LHG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Fue la carga de proyecto m\u00e1s pesada que se ha manejado hasta ahora en el Nordlandkai de L\u00fcbeck: La L\u00fcbecker Hafen-Gesellschaft se encarg\u00f3 el lunes 20 [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5506,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1560,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-67805","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n