{"id":67548,"date":"2024-12-17T14:48:55","date_gmt":"2024-12-17T13:48:55","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/12\/17\/tres-puentes-de-contenedores-altamente-automatizados-para-el-terminal-altenwerder\/"},"modified":"2024-12-17T14:48:55","modified_gmt":"2024-12-17T13:48:55","slug":"tres-puentes-de-contenedores-altamente-automatizados-para-el-terminal-altenwerder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2024\/12\/17\/tres-puentes-de-contenedores-altamente-automatizados-para-el-terminal-altenwerder\/","title":{"rendered":"Tres puentes de contenedores altamente automatizados para el Terminal Altenwerder"},"content":{"rendered":"<h5><strong>El Terminal de Contenedores Altenwerder (CTA) de Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ha recibido tres nuevos puentes de contenedores altamente automatizados. Las innovadoras gr\u00faas controladas a distancia son las primeras de su tipo en el puerto de Hamburgo. El objetivo de HHLA es aumentar a\u00fan m\u00e1s la eficiencia en la manipulaci\u00f3n de buques portacontenedores en el futuro.<\/strong><\/h5>\n<p>(Hamburgo) Los puentes de contenedores llegaron el s\u00e1bado 14 de diciembre de 2024 a bordo del buque especializado \u00abZHONG REN 121\u00bb al CTA. Fueron entregados parcialmente montados desde Irlanda por la empresa Liebherr. Con una altura total de hasta 120 metros en posici\u00f3n erguida y una longitud de pluma de aproximadamente 70 metros, pueden manejar buques de hasta 16,000 contenedores est\u00e1ndar (TEU). Para finales de diciembre, los puentes ser\u00e1n instalados en el muelle del atracadero 1 en el CTA y posteriormente se pondr\u00e1n en funcionamiento de manera gradual. En los pr\u00f3ximos a\u00f1os, los 14 puentes de contenedores en el CTA ser\u00e1n completamente reemplazados por modelos altamente automatizados. La fabricaci\u00f3n de los pr\u00f3ximos tres puentes de contenedores ya ha comenzado. Se espera que lleguen al CTA en 2026.<\/p>\n<h5>La inversi\u00f3n fortalece la competitividad<\/h5>\n<p>Angela Titzrath, CEO de HHLA: \u00abLa llegada de los primeros puentes de contenedores controlados a distancia marca un avance decisivo en la modernizaci\u00f3n de nuestros terminales en el puerto de Hamburgo. Con esta inversi\u00f3n, fortalecemos la competitividad de nuestras instalaciones y sentamos las bases para seguir ofreciendo a nuestros clientes un rendimiento excepcional en el futuro. Desde su fundaci\u00f3n, el CTA ha marcado los est\u00e1ndares de la industria y hoy tambi\u00e9n establece un signo de innovaci\u00f3n y eficiencia.\u00bb<\/p>\n<p>Los nuevos puentes establecen est\u00e1ndares en innovaci\u00f3n t\u00e9cnica y eficiencia. Gracias a ellos, los buques en el CTA podr\u00e1n ser manipulados de manera a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pida y fluida en el futuro. Las gr\u00faas ser\u00e1n operadas de manera parcialmente automatizada y controladas a distancia, de modo que los operadores de los puentes de contenedores podr\u00e1n supervisarlas y controlarlas desde una moderna sala de control en el edificio de oficinas. Adem\u00e1s, durante la carga y descarga de los buques, los empleados podr\u00e1n contar con un amplio apoyo automatizado. Las gr\u00faas tambi\u00e9n cuentan con un sistema de Reconocimiento \u00d3ptico de Caracteres (OCR) que captura los contenedores de manera digital y autom\u00e1tica. Esto permite una verificaci\u00f3n autom\u00e1tica con la informaci\u00f3n de los contenedores que ya ha sido registrada digitalmente.<\/p>\n<h5>Cambio orientado al futuro en la tecnolog\u00eda de terminales<\/h5>\n<p>Rebecca Vick, directora de Desarrollo de Contenedores en Hamburgo: \u00abLa introducci\u00f3n de esta innovadora tecnolog\u00eda de puentes de contenedores en el CTA representa un cambio orientado al futuro en la tecnolog\u00eda de terminales. Con este desarrollo del terminal, buscamos hacer nuestros procesos a\u00fan m\u00e1s eficientes y aumentar el grado de automatizaci\u00f3n para orientar el terminal de manera sostenible y segura para el futuro.\u00bb<\/p>\n<p>Patrick Krawutschke, director general del CTA: \u00abAdem\u00e1s, invertimos continuamente en el desarrollo y la capacitaci\u00f3n de nuestros empleados. Por eso, acompa\u00f1amos la introducci\u00f3n de la nueva tecnolog\u00eda de gr\u00faas innovadoras con amplias medidas de capacitaci\u00f3n y esperamos integrar con \u00e9xito las nuevas gr\u00faas en las operaciones junto con nuestro equipo.\u00bb<\/p>\n<h5>Formaci\u00f3n en simulaci\u00f3n realista<\/h5>\n<p>Un elemento central de la capacitaci\u00f3n es la formaci\u00f3n en un entorno de simulaci\u00f3n realista. El simulador desarrollado para ello se est\u00e1 creando en el marco del proyecto DigiRemote2030. La puesta en marcha de las gr\u00faas se llevar\u00e1 a cabo de manera gradual a lo largo de 2025. Primero se activar\u00e1n los motores de los puentes, luego las funciones autom\u00e1ticas y el control a distancia. Paralelamente, los puentes de contenedores ser\u00e1n sometidos a pruebas exhaustivas. Adem\u00e1s, ser\u00e1n necesarias adaptaciones en el sistema inform\u00e1tico y la integraci\u00f3n en el sistema de control del terminal en el CTA.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Raetzke\/HHLA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Terminal de Contenedores Altenwerder (CTA) de Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ha recibido tres nuevos puentes de contenedores altamente automatizados. 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