{"id":67132,"date":"2024-11-05T19:37:18","date_gmt":"2024-11-05T18:37:18","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/11\/05\/liebherr-construye-gruas-portuarias-desde-hace-50-anos\/"},"modified":"2024-11-05T19:37:18","modified_gmt":"2024-11-05T18:37:18","slug":"liebherr-construye-gruas-portuarias-desde-hace-50-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2024\/11\/05\/liebherr-construye-gruas-portuarias-desde-hace-50-anos\/","title":{"rendered":"Liebherr construye gr\u00faas portuarias desde hace 50 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"
Liebherr ha desarrollado la gr\u00faa m\u00f3vil portuaria a lo largo de cinco d\u00e9cadas, mientras las demandas y tendencias de la industria han cambiado. A lo largo de los a\u00f1os, se han realizado actualizaciones para levantar cargas m\u00e1s grandes y pesadas, manteniendo al mismo tiempo altos est\u00e1ndares de rendimiento y fiabilidad. Esto incluy\u00f3 mejoras en la torre y el brazo de la gr\u00faa, as\u00ed como cambios en el chasis. En los \u00faltimos a\u00f1os, las gr\u00faas totalmente el\u00e9ctricas, dise\u00f1adas para la eficiencia energ\u00e9tica y la sostenibilidad, han cobrado protagonismo. La nueva serie LHM se basa en electr\u00f3nica avanzada y tecnolog\u00eda de sensores para la automatizaci\u00f3n futura.<\/h5>\n

(Rostock) Medio siglo de innovaci\u00f3n. En el mercado global de gr\u00faas m\u00f3viles portuarias, Liebherr ha asumido un papel de liderazgo. Esto se debe a la constante satisfacci\u00f3n de los clientes, que conf\u00edan en los equipos probados y en la amplia red de servicios de la marca, que se extiende incluso a los lugares m\u00e1s remotos. Esta confianza se ha construido a lo largo de los a\u00f1os gracias a un rendimiento excepcional en el segmento de gr\u00faas m\u00f3viles portuarias, lo que convierte a Liebherr en una opci\u00f3n preferida en diversas regiones y configuraciones de productos.<\/p>\n

Un legado de excelencia<\/h5>\n

El legado y el desarrollo de la gr\u00faa m\u00f3vil portuaria Liebherr no podr\u00edan ser m\u00e1s evidentes que con el LGM 1130, introducido en 1974. En ese momento, las gr\u00faas m\u00f3viles portuarias se utilizaban a menudo como respaldo para gr\u00faas de contenedores STS y se posicionaban debajo de la gr\u00faa de contenedores real. Esto fue posible gracias a una construcci\u00f3n de torre plegable que permit\u00eda al LGM plegar su brazo, pasar por debajo de la gr\u00faa de contenedores y levantarse nuevamente para apoyar al STS. El LGM se introdujo en un momento en que la contenedorizaci\u00f3n se volv\u00eda cada vez m\u00e1s dominante y las rutas comerciales globales se expand\u00edan.
\n\"\"Las gr\u00faas m\u00f3viles portuarias son conocidas por su flexibilidad y versatilidad, y esta caracter\u00edstica se ha reforzado con el tiempo. Estas gr\u00faas, adecuadas para diversas aplicaciones como la manipulaci\u00f3n de granel, el manejo de contenedores y el transporte de carga pesada, deber\u00edan ofrecer m\u00e1s eficiencia en comparaci\u00f3n con otros equipos portuarios. El chasis con neum\u00e1ticos de goma proporciona una excelente distribuci\u00f3n de la carga, lo que elimina la necesidad de preparativos complicados en el muelle y permite una transici\u00f3n fluida a nuevos proyectos o puertos.<\/p>\n

1996 estableci\u00f3 nuevos est\u00e1ndares<\/h5>\n

Con la introducci\u00f3n del LHM 250 en 1996, Liebherr estableci\u00f3 nuevos est\u00e1ndares de eficiencia e innovaci\u00f3n. La gr\u00faa ten\u00eda un chasis en forma de X y ejes de ruedas que pod\u00edan girar individualmente, lo que la hac\u00eda m\u00e1s maniobrable en entornos portuarios estrechos. Adem\u00e1s, el LHM 250 fue la primera gr\u00faa m\u00f3vil portuaria de Liebherr con telemetr\u00eda, lo que permiti\u00f3 la supervisi\u00f3n remota y la transmisi\u00f3n de datos. Esta innovaci\u00f3n fue crucial, ya que la industria necesitaba gr\u00faas m\u00e1s eficientes y grandes para mantenerse al d\u00eda con los buques portacontenedores en crecimiento.<\/p>\n

\u00abA lo largo de los a\u00f1os, Liebherr se ha adaptado continuamente a las demandas del mercado y ha introducido modelos innovadores que han impactado en las operaciones portuarias\u00bb, dice Sebastian Simon, gerente de producto en Liebherr Rostock. \u00abNuestro compromiso con la innovaci\u00f3n y la calidad nos ha convertido en un socio confiable en la industria mar\u00edtima.\u00bb<\/p>\n

El LHM 500, lanzado en 2002, continu\u00f3 la tradici\u00f3n con su dise\u00f1o robusto y un enfoque m\u00e1s fuerte en la sostenibilidad. La torre tubular y el brazo de cuatro cables de la gr\u00faa fueron dise\u00f1ados para mejorar la fiabilidad de la construcci\u00f3n de acero, prolongar la vida \u00fatil de la gr\u00faa y reducir el impacto ambiental. En 2010, la innovaci\u00f3n continu\u00f3 hacia tecnolog\u00edas digitales y automatizaci\u00f3n en las operaciones portuarias, con el LHM 550 equipado con telemetr\u00eda avanzada y otras funciones. Las mejoras t\u00e9cnicas son solo una parte de la optimizaci\u00f3n de los procesos log\u00edsticos. Otro punto importante es la utilizaci\u00f3n \u00f3ptima del espacio limitado, y aqu\u00ed es donde brillan las gr\u00faas de p\u00f3rtico. Las gr\u00faas LPS de Liebherr han sido indispensables para las operaciones portuarias durante d\u00e9cadas. Sus configuraciones sobre rieles y el chasis de p\u00f3rtico que ahorra espacio, combinados con la vers\u00e1til tecnolog\u00eda de gr\u00faas m\u00f3viles portuarias, permiten una manipulaci\u00f3n eficiente de mercanc\u00edas en espacios reducidos. La serie LPS, que incluye modelos como el LPS 420 E, representa innovaci\u00f3n y practicidad. Con el LPS 800, se pueden manipular contenedores, granel y cargas pesadas de hasta 308 toneladas.<\/p>\n

Los sistemas de asistencia ayudan a optimizar la log\u00edstica \u2013 SmartGrip, Sycratronic, Pactronic. Los sistemas de asistencia, que se introdujeron poco despu\u00e9s del lanzamiento del LHM 550, ayudaron a mejorar las capacidades log\u00edsticas de las gr\u00faas m\u00f3viles portuarias. SmartGrip, introducido en 2014, es un sistema inteligente que optimiza la tasa de llenado del garfio mediante el autoaprendizaje. Ofrece un rendimiento superior y casi siempre evita sobrecargas. Los an\u00e1lisis mostraron que, debido a factores como \u00e1ngulos desfavorables y diferentes densidades de material, normalmente solo se utilizaba el 70 % de la capacidad del garfio. SmartGrip se adapta autom\u00e1ticamente y reconoce la densidad del granel, la compactaci\u00f3n, el tama\u00f1o de grano y condiciones como la profundidad de penetraci\u00f3n y el tipo de garfio. Optimiza el llenado hasta la capacidad m\u00e1xima en siete ciclos y asegura que la tasa supere el 70 % a partir del segundo ciclo.<\/p>\n

\"\"Dos gr\u00faas deben trabajar juntas<\/h5>\n

La necesidad de mover cargas m\u00e1s grandes y pesadas ha cambiado el rendimiento de las gr\u00faas m\u00f3viles portuarias. Para transportar mercanc\u00edas pesadas, especialmente de la industria e\u00f3lica, dos gr\u00faas deben trabajar juntas. Sycratronic fue desarrollado en 2004 para maximizar el rendimiento y la eficiencia en operaciones en t\u00e1ndem. Conecta dos gr\u00faas a trav\u00e9s de una red de \u00e1rea de control (CAN-Bus), de modo que sus controladores programables puedan comunicarse entre s\u00ed y sincronizar los movimientos. La gr\u00faa l\u00edder proporciona al segundo gr\u00faa informaci\u00f3n sobre el \u00e1ngulo de giro, la altura de elevaci\u00f3n y el peso de la carga, que este ajusta autom\u00e1ticamente. Con algoritmos avanzados y sistemas de seguridad, Sycratronic permite aprovechar al m\u00e1ximo la capacidad de carga de las gr\u00faas y supera la limitaci\u00f3n t\u00edpica del 75 % en elevaciones en t\u00e1ndem. Adem\u00e1s, aumenta la seguridad al monitorear y corregir desplazamientos del centro de gravedad y elimina errores de comunicaci\u00f3n entre los operadores de gr\u00faa, reduciendo as\u00ed el riesgo de accidentes.<\/p>\n

La tecnolog\u00eda h\u00edbrida es un paso importante hacia la modernizaci\u00f3n de la log\u00edstica portuaria, ya que hace que las operaciones sean m\u00e1s eficientes y respetuosas con el medio ambiente. Un buen ejemplo de esto es el sistema Pactronic de Liebherr, que se introdujo en 2010. Este sistema almacena energ\u00eda en un almacenamiento especial que combina gas y l\u00edquido hidr\u00e1ulico, y la libera cuando es necesario. Esto aumenta la velocidad de elevaci\u00f3n sin necesidad de un motor di\u00e9sel m\u00e1s grande, lo que resulta en menos contaminaci\u00f3n y un mejor rendimiento. El sistema Pactronic se carga r\u00e1pidamente, tiene una larga vida \u00fatil y es reciclable, lo que lo convierte en una opci\u00f3n inteligente y sostenible para el futuro de la log\u00edstica portuaria. Tambi\u00e9n tiene una capacidad energ\u00e9tica mucho mayor que los almacenamientos el\u00e9ctricos convencionales, como los condensadores de alto rendimiento.<\/p>\n

Totalmente el\u00e9ctrico para una mayor sostenibilidad en la log\u00edstica portuaria<\/h5>\n

En los \u00faltimos diez a\u00f1os, la demanda de una log\u00edstica portuaria m\u00e1s sostenible ha aumentado significativamente. Un hito importante fue la introducci\u00f3n del LPS 420 E en 2019, la primera gr\u00faa de p\u00f3rtico totalmente el\u00e9ctrica de Liebherr. Esta gr\u00faa utiliza motores s\u00edncronos de im\u00e1n permanente, que ahorran energ\u00eda especialmente en vac\u00edo. Todos los movimientos \u2013 balanceo, elevaci\u00f3n, giro y desplazamiento \u2013 son realizados por motores el\u00e9ctricos, no se requiere hidr\u00e1ulica. El LPS 420 E est\u00e1 dise\u00f1ado para transportes eficientes de granel y contenedores y muestra el enfoque de la industria en la reducci\u00f3n de la huella de carbono. Sin embargo, Liebherr ha estado utilizando motores el\u00e9ctricos durante m\u00e1s de 25 a\u00f1os, que no generan emisiones de CO2 durante la operaci\u00f3n, siempre que la infraestructura portuaria lo apoye.<\/p>\n

La nueva serie LHM, lanzada en 2022, representa el futuro de la tecnolog\u00eda de gr\u00faas con sus funciones avanzadas de automatizaci\u00f3n. Esta gr\u00faa est\u00e1 preparada para la automatizaci\u00f3n supervisada de los procesos de trabajo y prepara los puertos para el futuro de la log\u00edstica basada en datos y la infraestructura renovable.<\/p>\n

Innovaciones que conducen al futuro<\/h5>\n

La industria mar\u00edtima est\u00e1 en constante evoluci\u00f3n, y Liebherr sigue comprometido a ser l\u00edder en innovaci\u00f3n y sostenibilidad. La empresa se centra en la log\u00edstica basada en datos y contribuye con sus innovaciones de productos a la construcci\u00f3n de una infraestructura de log\u00edstica portuaria renovable, asegurando que sus gr\u00faas est\u00e9n preparadas para el futuro.<\/p>\n

La visi\u00f3n futura de Liebherr se basa en una log\u00edstica basada en datos que mejora la operaci\u00f3n de flotas de gr\u00faas mar\u00edtimas mediante un mejor acceso y optimizaci\u00f3n de datos. La empresa espera un crecimiento de la infraestructura de energ\u00edas renovables en los puertos para reducir las emisiones locales y aumentar la generaci\u00f3n de energ\u00edas renovables. Las gr\u00faas m\u00f3viles portuarias de Liebherr ya est\u00e1n preparadas para estas tendencias y se caracterizan por un bajo nivel de ruido, alta precisi\u00f3n, alta velocidad y costos operativos reducidos. La extensa red de ventas y servicios de Liebherr garantiza que los clientes reciban el apoyo que necesitan, sin importar d\u00f3nde se encuentren en el mundo. Este compromiso con la innovaci\u00f3n y la satisfacci\u00f3n del cliente impulsa todo lo que hace Liebherr y asegura que sus gr\u00faas m\u00f3viles portuarias sigan estableciendo el est\u00e1ndar para la industria.<\/p>\n

Manteniendo la agilidad de una empresa familiar<\/h5>\n

\u00abLos objetivos para el pr\u00f3ximo medio siglo son claros: desarrollo t\u00e9cnico continuo de las gr\u00faas, r\u00e1pida adaptaci\u00f3n a nuevos desarrollos y mantener la agilidad de una empresa familiar con decisiones r\u00e1pidas\u00bb, dice Andreas Ritschel, director de ventas de gr\u00faas m\u00f3viles portuarias de Liebherr-MCCtec Rostock GmbH. Las gr\u00faas m\u00f3viles portuarias de Liebherr seguir\u00e1n estableciendo el est\u00e1ndar para la industria en el futuro, ya que tienen una larga tradici\u00f3n y una visi\u00f3n para el futuro. Y as\u00ed, Ritschel a\u00f1ade: \u00abLa fiabilidad sigue siendo un pilar, tanto en los productos como en la expansi\u00f3n del servicio. Con una presencia constante durante 75 a\u00f1os y 50 a\u00f1os de experiencia e innovaci\u00f3n en gr\u00faas m\u00f3viles portuarias, Liebherr seguir\u00e1 siendo l\u00edder en la industria durante los pr\u00f3ximos 50 a\u00f1os.\u00bb<\/p>\n

Fotos: \u00a9 Liebherr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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