{"id":67080,"date":"2024-11-01T16:48:16","date_gmt":"2024-11-01T15:48:16","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/11\/01\/asamblea-anual-del-bsk-en-el-signo-de-la-reduccion-de-la-burocracia\/"},"modified":"2024-11-01T16:48:16","modified_gmt":"2024-11-01T15:48:16","slug":"asamblea-anual-del-bsk-en-el-signo-de-la-reduccion-de-la-burocracia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2024\/11\/01\/asamblea-anual-del-bsk-en-el-signo-de-la-reduccion-de-la-burocracia\/","title":{"rendered":"Asamblea anual del BSK en el signo de la reducci\u00f3n de la burocracia"},"content":{"rendered":"<h5><strong>A finales de octubre, la Asociaci\u00f3n Federal de Transporte de Carga Pesada y Trabajo con Gr\u00faas (BSK) se reuni\u00f3 en Berl\u00edn para su asamblea general. Con los discursos de bienvenida de Oliver Luksic, Secretario de Estado Parlamentario del Ministro Federal de Digitalizaci\u00f3n y Transporte, y Uwe Sch\u00fcler, Secretario de Estado en el Ministerio de Infraestructura y Planificaci\u00f3n Territorial del Estado de Brandeburgo, comenz\u00f3 el evento de expertos de dos d\u00edas en la capital alemana. <\/strong><\/h5>\n<p><strong>(<\/strong>Fr\u00e1ncfort\/Berl\u00edn) El tono general del formato que se lleva a cabo desde 1963: Para fortalecer la competitividad de la industria alemana, se necesitan condiciones marco mejoradas para la \u00abdisciplina reina\u00bb de la log\u00edstica, como tambi\u00e9n la denomin\u00f3 Oliver Luksic, el transporte de carga pesada y de gran volumen (GST). El reciente tratamiento diario de las solicitudes de permisos para estos transportes por parte de la Autobahn GmbH ya aporta m\u00e1s dinamismo a las operaciones diarias.<\/p>\n<p>El colapso del puente Carolabr\u00fccke en Dresde este verano dej\u00f3 claro al p\u00fablico en general la alta importancia de este tema. \u00abPara nosotros, los especialistas que transportamos a pedido de la industria bienes de gran tama\u00f1o y peso, as\u00ed como componentes para la infraestructura del pa\u00eds y plantas para la transici\u00f3n energ\u00e9tica, las carreteras, as\u00ed como las v\u00edas f\u00e9rreas y fluviales, son de importancia existencial. Si no podemos transportar para nuestros clientes, muchos proyectos de alta relevancia en nuestro pa\u00eds se detienen\u00bb, enfatiza Andreas Krahl, presidente del consejo de supervisi\u00f3n del BSK. El segundo presidente, Holger Dechant, a\u00f1ade: \u00abSi esto sucede con demasiada frecuencia, la industria comienza a cuestionar la rentabilidad de sus inversiones en la Rep\u00fablica Federal. Queremos evitar a toda costa que una conclusi\u00f3n as\u00ed de empresas de renombre, y por ende tambi\u00e9n de empleadores, cuyo \u00e9xito contribuye al crecimiento econ\u00f3mico local y a las condiciones de vida, y las consecuencias resultantes, se materialicen con nuestro compromiso y en estrecha colaboraci\u00f3n con todas las partes involucradas.\u00bb<\/p>\n<h5>Cuestiones de infraestructura como otro tema central<\/h5>\n<p>Un esp\u00edritu constructivo y orientado al futuro de di\u00e1logo prevaleci\u00f3 a pesar de todos los desaf\u00edos en las discusiones de panel y en torno a las presentaciones especializadas en esta reuni\u00f3n en Berl\u00edn. Adem\u00e1s de las cuestiones de infraestructura, el tema de la burocracia, que debe ser reducida para los especialistas en carga pesada, domin\u00f3 las conversaciones de expertos. En este contexto, la digitalizaci\u00f3n sin interrupciones del proceso de permisos desde la presentaci\u00f3n de la solicitud hasta la ejecuci\u00f3n de los transportes y la coordinaci\u00f3n sostenible y sin contradicciones de las diversas normativas legales para el transporte de gran volumen y carga pesada, as\u00ed como para el trabajo con gr\u00faas en una \u00abley GST\u00bb, son absolutamente necesarias. La priorizaci\u00f3n de los transportes para la transici\u00f3n energ\u00e9tica tambi\u00e9n est\u00e1 en la agenda.<\/p>\n<p>La subasta de modelos hist\u00f3ricos de camiones realizada durante el evento, que recaud\u00f3 m\u00e1s de 10,000 euros entre los participantes, beneficia a la Asociaci\u00f3n Alemana de Lucha contra el C\u00e1ncer Infantil. \u00abLa subasta y el apoyo asociado a los j\u00f3venes pacientes y sus padres representaron un momento culminante emocional de nuestra asamblea general de este a\u00f1o\u00bb, dice Helmut Schgeiner, director ejecutivo del BSK.<\/p>\n<h5><strong>Sobre el BSK <\/strong><\/h5>\n<p>La Asociaci\u00f3n Federal de Transporte de Carga Pesada y Trabajo con Gr\u00faas (BSK) agrupa los intereses de las empresas especializadas en el transporte de carga de gran volumen y pesada. Los aproximadamente 400 miembros representan la mayor asociaci\u00f3n profesional en este sector de la log\u00edstica en Europa. Entre las empresas que participan en el BSK se encuentran empresas de transporte y montaje, operadores de gr\u00faas de veh\u00edculos, proveedores de servicios para la seguridad de los transportes, as\u00ed como proveedores de soluciones espec\u00edficas para la industria y representantes de otros modos de transporte y de la industria.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 BSK\/Peter-Paul Weiler \/ <em><strong>Subt\u00edtulo de la imagen:<\/strong> Oliver Luksic denomin\u00f3 el transporte de carga pesada y de gran volumen como la \u00abdisciplina reina\u00bb de la log\u00edstica y habl\u00f3 sobre las condiciones mejoradas para el sector<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A finales de octubre, la Asociaci\u00f3n Federal de Transporte de Carga Pesada y Trabajo con Gr\u00faas (BSK) se reuni\u00f3 en Berl\u00edn para su asamblea general. 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