{"id":66691,"date":"2024-09-26T17:46:13","date_gmt":"2024-09-26T15:46:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/09\/26\/fraunhofer-iml-presenta-manual-de-logistica-silenciosa\/"},"modified":"2024-09-26T17:46:13","modified_gmt":"2024-09-26T15:46:13","slug":"fraunhofer-iml-presenta-manual-de-logistica-silenciosa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2024\/09\/26\/fraunhofer-iml-presenta-manual-de-logistica-silenciosa\/","title":{"rendered":"Fraunhofer IML presenta \u00abManual de log\u00edstica silenciosa\u00bb"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Ir al supermercado y encontrar una amplia oferta de productos es algo natural para las personas en las ciudades. El suministro log\u00edstico para ello conlleva un volumen de tr\u00e1fico considerable que sigue aumentando. Una posible soluci\u00f3n: trasladar los transportes a las horas de menor actividad y a la noche para descongestionar el tr\u00e1fico durante el d\u00eda. El \u00abManual de Log\u00edstica Silenciosa\u00bb ofrece por primera vez datos fiables para un traslado a horarios menos congestionados mediante el uso de motores alternativos y fue entregado el 25 de septiembre de 2024 por el Instituto Fraunhofer para el Flujo de Materiales y Log\u00edstica IML al Ministerio de Medio Ambiente, Conservaci\u00f3n de la Naturaleza y Transporte del Estado de Renania del Norte-Westfalia.<\/strong><\/h5>\n<p>(Dortmund) El descanso nocturno es un bien valioso y protegido por la ley. Una gran parte de la poblaci\u00f3n se siente perturbada y acosada por el ruido del tr\u00e1fico. Con la nueva regulaci\u00f3n de consumo de flotas de la UE, cada vez m\u00e1s veh\u00edculos comerciales con motores alternativos est\u00e1n llegando al mercado, que son m\u00e1s silenciosos. Sin embargo, hasta ahora, las autoridades competentes en los municipios carec\u00edan de valores fiables sobre las emisiones sonoras de estos veh\u00edculos comerciales. En el marco del estudio de movilidad \u00abLog\u00edstica Silenciosa\u00bb, que fue financiado por el Ministerio de Medio Ambiente, Conservaci\u00f3n de la Naturaleza y Transporte del Estado de Renania del Norte-Westfalia con 506,700 euros, investigadores del Fraunhofer IML han examinado veh\u00edculos comerciales con motores alternativos (el\u00e9ctricos de bater\u00eda, gas, hidr\u00f3geno) en cuanto a sus emisiones sonoras durante los procesos de entrega en puntos de venta y han elaborado recomendaciones para el uso de los nuevos datos y la implementaci\u00f3n de log\u00edstica silenciosa.<\/p>\n<p>El manual \u00abLog\u00edstica Silenciosa\u00bb cierra as\u00ed una brecha de conocimiento y proporciona valores concretos para enfoques de emisiones, que permiten una evaluaci\u00f3n de situaciones de entrega silenciosas. El resultado central del estudio de movilidad son los nuevos valores de emisiones sonoras para veh\u00edculos comerciales de propulsi\u00f3n alternativa, que no hab\u00edan sido el foco en las obras est\u00e1ndar anteriores. Estos demuestran que los veh\u00edculos comerciales son significativamente m\u00e1s silenciosos. Por lo tanto, el estudio de movilidad sienta las bases para poder verificar proyectos concretos de log\u00edstica silenciosa en el sentido de la protecci\u00f3n contra la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica.<\/p>\n<h5>Medio ambiente y tr\u00e1fico como impulsores comunes<\/h5>\n<p>\u00abMi objetivo es establecer una pol\u00edtica de movilidad en la que el medio ambiente y el tr\u00e1fico sean impulsores comunes para la urgente protecci\u00f3n de la naturaleza y el clima, para una mayor sostenibilidad y una mejor calidad de vida\u00bb, explic\u00f3 Oliver Krischer, Ministro de Medio Ambiente, Conservaci\u00f3n de la Naturaleza y Transporte del Estado de Renania del Norte-Westfalia durante la entrega.<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n, el Prof. Uwe Clausen, director del Instituto Fraunhofer IML, dio una visi\u00f3n general sobre el transporte de mercanc\u00edas compatible con la ciudad: \u00abEl traslado de transportes a las horas de menor actividad y a la noche ofrece ventajas log\u00edsticas y alivia el tr\u00e1fico urbano durante el d\u00eda. As\u00ed, creamos incentivos para utilizar m\u00e1s veh\u00edculos comerciales con motores el\u00e9ctricos de bater\u00eda o de hidr\u00f3geno, para hacer el transporte de mercanc\u00edas en las ciudades m\u00e1s silencioso\u00bb, enfatiz\u00f3 Clausen.<\/p>\n<p>En el marco del evento, se present\u00f3 un cami\u00f3n silencioso y equipo log\u00edstico silencioso, seguido de un panel de discusi\u00f3n sobre el tema \u00abLog\u00edstica eficiente y silenciosa como clave para ciudades m\u00e1s habitables\u00bb con varios actores de municipios, comercio, proveedores de log\u00edstica, investigaci\u00f3n y pol\u00edtica.<\/p>\n<p>Actualmente, el Fraunhofer IML se basa en los resultados del estudio en el proyecto de seguimiento. El Estado de Renania del Norte-Westfalia financia este trabajo de investigaci\u00f3n con aproximadamente 565,000 euros. Hasta el final del proyecto en marzo de 2026, se espera cerrar las brechas de conocimiento, especialmente en lo que respecta a la influencia del comportamiento de los empleados en los procesos de carga y descarga y del equipo de manipulaci\u00f3n utilizado en las sucursales en la pr\u00e1ctica.<\/p>\n<h5><strong>Renania del Norte-Westfalia es pionera<\/strong><\/h5>\n<p>Con la continuaci\u00f3n del proyecto de investigaci\u00f3n, Renania del Norte-Westfalia sigue siendo pionera en log\u00edstica silenciosa. Con los conocimientos de los estudios de movilidad, se apoya la implementaci\u00f3n de la log\u00edstica silenciosa en toda Alemania y se logra reducir las emisiones de ruido para los ciudadanos y el medio ambiente de manera significativa, superando los valores de referencia aplicables.<\/p>\n<h4><a href=\"https:\/\/s.fhg.de\/Handbuch-GeraeuscharmeLogistik\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Descargar aqu\u00ed el \u00abManual de Log\u00edstica Silenciosa\u00bb<\/a><\/h4>\n<p>Foto: \u00a9 PK-Media Consulting GmbH \/ <em><strong>Pie de foto<\/strong> (de izq. a der.): Prof. Uwe Clausen (director del Instituto Fraunhofer IML), Oliver Krischer (Ministro de Medio Ambiente, Conservaci\u00f3n de la Naturaleza y Transporte del Estado de Renania del Norte-Westfalia)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ir al supermercado y encontrar una amplia oferta de productos es algo natural para las personas en las ciudades. 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