{"id":66044,"date":"2024-08-01T15:05:43","date_gmt":"2024-08-01T13:05:43","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/08\/01\/dvf-da-la-bienvenida-al-informe-final-sobre-el-transporte-de-mercancias-por-carretera\/"},"modified":"2024-08-01T15:05:43","modified_gmt":"2024-08-01T13:05:43","slug":"dvf-da-la-bienvenida-al-informe-final-sobre-el-transporte-de-mercancias-por-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2024\/08\/01\/dvf-da-la-bienvenida-al-informe-final-sobre-el-transporte-de-mercancias-por-carretera\/","title":{"rendered":"DVF da la bienvenida al informe final sobre el transporte de mercanc\u00edas por carretera"},"content":{"rendered":"
El Foro Alem\u00e1n de Transporte (DVF) ha participado activamente como asociaci\u00f3n de movilidad intermodal de la econom\u00eda alemana en la comisi\u00f3n de transporte de mercanc\u00edas por carretera, iniciada por el Ministro Federal de Transporte, Dr. Volker Wissing. El director del DVF, Dr. Florian Eck, como miembro de la comisi\u00f3n, da la bienvenida al informe final conjunto presentado hoy.<\/strong><\/h5>\n

(Berl\u00edn) \u00abNuestro objetivo era, adem\u00e1s de medidas espec\u00edficas para el transporte de mercanc\u00edas por carretera, fortalecer tambi\u00e9n el sector log\u00edstico en general. El presupuesto federal de 2024 ha agudizado el ya existente efecto de tijera para el sector de movilidad y log\u00edstica, con una carga creciente por los precios del CO2<\/sub>, peajes de camiones, precios de rutas y el impuesto sobre el transporte a\u00e9reo por un lado, y la eliminaci\u00f3n de fondos de inversi\u00f3n y est\u00edmulos por el otro. Por eso es importante que el Ministro Wissing haya reconocido la necesidad urgente de reducir la burocracia para el sector y se ocupe de los obst\u00e1culos cr\u00edticos con los departamentos responsables.\u00bb<\/p>\n

Eck contin\u00faa: \u00abSe han acordado simplificaciones, entre otras, en el impuesto sobre el valor a\u00f1adido de importaci\u00f3n, en la creaci\u00f3n de infraestructura de carga, en las directrices de financiaci\u00f3n, en el mecanismo de ajuste de frontera del CO2<\/sub> CBAM y en la digitalizaci\u00f3n de las obligaciones de informes a trav\u00e9s del archivo de empresas de transporte VUDat. Esto significar\u00eda un alivio significativo de costos para el sector, sin cargar las arcas p\u00fablicas. Esto, a su vez, aumenta la competitividad, acelera la transformaci\u00f3n de las empresas y fortalece la ubicaci\u00f3n log\u00edstica de Alemania.\u00bb Se trata de digitalizar, simplificar y unificar los procedimientos administrativos a nivel federal o incluso europeo. Por ejemplo, es una preocupaci\u00f3n central del Ministerio Federal de Transporte y del sector log\u00edstico simplificar el procedimiento de recaudaci\u00f3n del impuesto sobre el valor a\u00f1adido de importaci\u00f3n a trav\u00e9s del llamado procedimiento de compensaci\u00f3n.<\/p>\n

El programa inmediato fue, seg\u00fan Eck, una se\u00f1al importante de la disposici\u00f3n de acci\u00f3n del gobierno federal, con la que se proporcionar\u00edan fondos adicionales a pesar de la tensa situaci\u00f3n presupuestaria. En particular, el apoyo adicional para la carga r\u00e1pida comercial mostr\u00f3 la disposici\u00f3n a la continuidad de la estrategia de movilidad el\u00e9ctrica del Ministerio Federal de Transporte. Tambi\u00e9n es urgente simplificar las directrices de financiaci\u00f3n, de modo que las empresas puedan comenzar sus proyectos anticipadamente bajo su propio riesgo, incluso si la notificaci\u00f3n de financiaci\u00f3n a\u00fan est\u00e1 pendiente. \u00abParticularmente en la infraestructura de carga y la renovaci\u00f3n de flotas, hab\u00eda una necesidad urgente de acci\u00f3n\u00bb, dice el director del DVF.<\/p>\n

Eck exige que la carga burocr\u00e1tica del sector sea revisada y aliviada regularmente: \u00abCon cada campo de regulaci\u00f3n surgen nuevas obligaciones de informes y costos de cumplimiento para las empresas de log\u00edstica. Adem\u00e1s de los procedimientos aduaneros cl\u00e1sicos y las obligaciones empresariales, ahora se suman procedimientos adicionales como el ajuste de frontera del CO2<\/sub> (CBAM), seguridad (directiva NIS-2 \/ ley marco KRITIS), ley de cadenas de suministro y informes de sostenibilidad. A trav\u00e9s de obligaciones de informes complicadas y competencias descentralizadas, se generan costos y retrasos en el tiempo, sin que las mercanc\u00edas se hayan movido ni un mil\u00edmetro. Esto es ineficiente, aumenta los costos log\u00edsticos y perjudica la ubicaci\u00f3n. Por eso el trabajo de la comisi\u00f3n a\u00fan no ha terminado. Ahora viene el monitoreo de las mejoras y la adici\u00f3n de medidas para aliviar la burocracia.\u00bb<\/p>\n

Se identifican mejoras para el transporte de mercanc\u00edas por carretera y la log\u00edstica en diez \u00e1reas de acci\u00f3n:<\/h5>\n
    \n
  1. Crear facilidades para las calificaciones y licencias de conductores profesionales<\/li>\n
  2. Eliminar obst\u00e1culos burocr\u00e1ticos en el \u00e1rea de transformaci\u00f3n<\/li>\n
  3. Optimizar procesos para transportes de gran volumen y pesados<\/li>\n
  4. Dise\u00f1ar las obligaciones de informes para las empresas de manera simple y pr\u00e1ctica<\/li>\n
  5. Facilitar la entrega efectiva, sin interrupciones y segura en las ciudades<\/li>\n
  6. Revisar las regulaciones existentes sobre prohibiciones de circulaci\u00f3n de camiones los domingos y festivos<\/li>\n
  7. Revisar y armonizar el margen de maniobra para los programas de financiaci\u00f3n<\/li>\n
  8. Eliminar desventajas competitivas en el impuesto sobre el valor a\u00f1adido de importaci\u00f3n en Alemania<\/li>\n
  9. Prevenir cargas desproporcionadas en la implementaci\u00f3n de la ley de diligencia debida en las cadenas de suministro y la directiva de la UE sobre cadenas de suministro<\/li>\n
  10. Evitar burocracia adicional en la implementaci\u00f3n de la ley de modernizaci\u00f3n postal<\/li>\n<\/ol>\n

    Enlace al informe final<\/strong><\/a>
    \n<\/strong><\/h4>\n

    Foto: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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