{"id":65721,"date":"2024-07-07T10:33:09","date_gmt":"2024-07-07T08:33:09","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/07\/07\/la-deutsche-post-da-la-bienvenida-al-nuevo-marco-legal-postal\/"},"modified":"2024-07-07T10:33:09","modified_gmt":"2024-07-07T08:33:09","slug":"la-deutsche-post-da-la-bienvenida-al-nuevo-marco-legal-postal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2024\/07\/07\/la-deutsche-post-da-la-bienvenida-al-nuevo-marco-legal-postal\/","title":{"rendered":"La Deutsche Post da la bienvenida al nuevo marco legal postal"},"content":{"rendered":"<h5>La Deutsche Post da la bienvenida al nuevo marco legal postal, pero ya se asegura para justificar posibles aumentos de precios. En concreto, la Deutsche Post critica tambi\u00e9n los nuevos instrumentos previstos para estimular artificialmente la competencia en el decreciente mercado de cartas, como por ejemplo, la obligaci\u00f3n de consistencia tarifaria, la recuperaci\u00f3n de ingresos adicionales en caso de infracciones a las complejas regulaciones tarifarias o el acceso a la red para env\u00edos de mercanc\u00edas y prensa. Aunque el mercado de cartas est\u00e1 en declive, la competencia no puede hacer da\u00f1o.<\/h5>\n<p>(Bonn\/Berl\u00edn) La Deutsche Post celebra que el Bundesrat haya aprobado hoy la \u00abLey de Modernizaci\u00f3n del Derecho Postal\u00bb y que ahora se establezcan las condiciones marco para el futuro suministro postal. Despu\u00e9s de que el Bundestag ya hubiera dado su aprobaci\u00f3n, se espera que la ley entre en vigor en julio. Esta ley sustituye tanto a la Ley Postal como al Reglamento de Servicio Universal Postal de 1998 y establece una nueva base legal para el suministro universal de cartas y paquetes en Alemania (tambi\u00e9n conocido como servicio universal postal). La tan esperada modernizaci\u00f3n de la ley permite a la Deutsche Post seguir prestando el servicio universal postal incluso en tiempos de transformaci\u00f3n estructural - con una clara disminuci\u00f3n de las cartas y un aumento de los paquetes.<\/p>\n<aside class=\"c-text-quote-highlight component-margin component-full has-rte l-grid l-grid--middle-s-l animation--slide-up animation--fade-in animation--duration-900 animation--offsety-200\">\n<div class=\"c-text-quote-highlight--wrapper component-small  has-image\">\n<blockquote class=\"c-text-quote-highlight--quote quotes-enabled  \">\n<div class=\"has-rte\">\n<p class=\"has-rte\">Damos la bienvenida a que nuestros empleados, clientes e inversores finalmente tengan claridad sobre las futuras condiciones del suministro postal. La ley nos permite seguir prestando el servicio universal postal en Alemania. Sin embargo, tambi\u00e9n tiene debilidades evidentes: el camino especial alem\u00e1n para fomentar la competencia en el decreciente mercado de cartas llevar\u00e1 a un aumento de los costos de los servicios universales. Y pone en peligro la calidad, ya que los competidores a menudo inyectan env\u00edos en la red de Deutsche Post sin previo aviso, lo que hace que la entrega sea m\u00e1s dif\u00edcil de planificar y, por lo tanto, m\u00e1s complicada y costosa. Tobias Meyer, CEO del Grupo DHL<\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n<\/aside>\n<div class=\"component-margin c-text-generic has-rte component-small \">\n<div class=\"has-rte\">\n<p>En concreto, la Deutsche Post critica tambi\u00e9n los nuevos instrumentos previstos para estimular artificialmente la competencia en el decreciente mercado de cartas, como por ejemplo, la obligaci\u00f3n de consistencia tarifaria, la recuperaci\u00f3n de ingresos adicionales en caso de infracciones a las complejas regulaciones tarifarias o el acceso a la red para env\u00edos de mercanc\u00edas y prensa. Alemania sigue un camino especial en la promoci\u00f3n de la competencia en el sector de cartas, que ya ha fracasado en otros estados de la UE. Medidas comparables en otros pa\u00edses han llevado a precios m\u00e1s altos y a una calidad inferior. Tambi\u00e9n es incomprensible la enorme burocracia que la nueva ley postal trae consigo, como la introducci\u00f3n de nuevas obligaciones de informes y la expansi\u00f3n de la regulaci\u00f3n en el sector de paquetes.<\/p>\n<h5><b>Cambios en los productos de cartas <\/b><\/h5>\n<p>La nueva ley postal prev\u00e9 que las cartas puedan tardar m\u00e1s en llegar a partir de 2025. El 95 por ciento de los env\u00edos de cartas deber\u00e1n llegar tres d\u00edas despu\u00e9s de su entrega, en lugar de los dos d\u00edas actuales. Actualmente se planea ofrecer a los clientes de cartas una opci\u00f3n en los plazos de entrega a partir de 2025.<\/p>\n<h5><b>Cambios en el sector de paquetes <\/b><\/h5>\n<p>Seg\u00fan la nueva ley postal, los paquetes que pesen m\u00e1s de 10 kg y m\u00e1s de 20 kg deber\u00e1n estar etiquetados con una advertencia visible y f\u00e1cilmente comprensible sobre el peso elevado.<\/p>\n<h5><b>Impacto en la red de oficinas <\/b><\/h5>\n<p>La nueva ley postal mantiene la exigencia de que debe haber 12,000 oficinas postales en toda Alemania. Tambi\u00e9n prev\u00e9 la posibilidad de estaciones automatizadas en lugar de oficinas de servicio universal. La Deutsche Post da la bienvenida a esta modernizaci\u00f3n, ya que las m\u00e1quinas expendedoras son muy populares debido a su accesibilidad casi continua, y en algunos lugares se vuelve cada vez m\u00e1s dif\u00edcil encontrar locales comerciales adecuados o minoristas para operar oficinas. La Deutsche Post tambi\u00e9n se asegurar\u00e1 de que cada municipio est\u00e9 adecuadamente y conforme a la normativa provisto de servicios postales en el futuro.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Deutsche Post DHL<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Deutsche Post da la bienvenida al nuevo marco legal postal, pero ya se asegura para justificar posibles aumentos de precios. 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