{"id":64332,"date":"2024-02-27T14:44:24","date_gmt":"2024-02-27T13:44:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/02\/27\/la-posta-austriaca-convierte-completamente-su-flota-de-camiones-a-hvo\/"},"modified":"2024-02-27T14:44:24","modified_gmt":"2024-02-27T13:44:24","slug":"la-posta-austriaca-convierte-completamente-su-flota-de-camiones-a-hvo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2024\/02\/27\/la-posta-austriaca-convierte-completamente-su-flota-de-camiones-a-hvo\/","title":{"rendered":"La Posta austriaca convierte completamente su flota de camiones a HVO"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Tras un exitoso periodo de prueba el a\u00f1o pasado, la Posta austriaca convertir\u00e1 completamente su flota de camiones de di\u00e9sel a aceites vegetales hidrotratados (HVO) en la primera mitad de 2024. Se trata de un combustible renovable que puede ser producido a partir de residuos, grasas, restos vegetales y aceites vegetales. <\/strong><\/h5>\n<p>(Wien) Seg\u00fan el fabricante, se pueden ahorrar hasta un 90 por ciento de las emisiones de CO<sub>2<\/sub> a lo largo del ciclo de vida del producto en comparaci\u00f3n con el di\u00e9sel f\u00f3sil. Con un consumo anual de alrededor de seis millones de litros de di\u00e9sel, la Posta tiene un gran potencial para reducir las emisiones en el transporte de carga pesada.<\/p>\n<p>\u00abCon el uso de HVO, iniciamos la pr\u00f3xima fase del futuro amarillo-verde. Tras el exitoso periodo de prueba, hemos decidido que en la primera mitad de 2024, todos nuestros 180 camiones ser\u00e1n alimentados con este combustible renovable. HVO es una importante tecnolog\u00eda puente y un enorme potencial con el que podemos ahorrar varios miles de toneladas de CO<sub>2<\/sub> al a\u00f1o\u00bb, explica Peter Umundum, director del consejo de administraci\u00f3n de Paquete &amp; Log\u00edstica, \u00d6sterreichische Post AG.<\/p>\n<h5>Ventaja: Sin modificaciones t\u00e9cnicas<\/h5>\n<p>El HVO puede ser utilizado en motores di\u00e9sel modernos sin necesidad de modificaciones t\u00e9cnicas y ya ha sido aprobado para su uso por todos los fabricantes de camiones de la flota de la Posta: Iveco, MAN, Volvo, lo que permite una implementaci\u00f3n r\u00e1pida. Desde principios de a\u00f1o, ya se han comenzado a abastecer los primeros 60 camiones de la Posta con HVO, y para finales de marzo se espera que sean alrededor de 120. Para finales de la primera mitad del a\u00f1o, toda la flota de 180 camiones estar\u00e1 completamente convertida a HVO.<\/p>\n<p>En la fase de arranque de 2024, aproximadamente cuatro millones de litros de di\u00e9sel ser\u00e1n reemplazados por HVO, y en operaci\u00f3n completa ser\u00e1n alrededor de seis millones de litros de di\u00e9sel al a\u00f1o. El combustible HVO se obtiene a trav\u00e9s de los socios de estaciones de servicio Eni, MMM, OMV y Turm\u00f6l. Gracias a contratos de suministro a largo plazo y un v\u00ednculo con el precio del di\u00e9sel, la Posta no espera costos adicionales significativos debido a la conversi\u00f3n.<\/p>\n<p>El combustible HVO utilizado por la Posta est\u00e1 sujeto a la directiva de la UE sobre energ\u00edas renovables (RED II). Esta directiva tiene como objetivo garantizar que los biocombustibles no tengan efectos negativos sobre la producci\u00f3n de alimentos, el medio ambiente o la sostenibilidad social.<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-25511 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Post_AT_27.2.24_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1221\" height=\"650\" \/>Periodo de prueba entre julio y septiembre <\/strong><\/h5>\n<p>La Posta pudo registrar el periodo de prueba entre julio y septiembre de 2023 en las dos grandes \u00e1reas de Viena y Graz como un \u00e9xito total. Los camiones estaban en uso en sus rutas diarias de entrega entre centros log\u00edsticos, bases de entrega y oficinas de correos, transportando paquetes, env\u00edos publicitarios, cartas y medios impresos. En el uso diario se pudieron recopilar experiencias importantes: los camiones no consumen m\u00e1s combustible, el comportamiento de conducci\u00f3n y el rendimiento son iguales a los del funcionamiento con di\u00e9sel. El proceso de llenado es sencillo y no hay olor a aceites vegetales o grasas.<\/p>\n<h5><strong>Camiones el\u00e9ctricos e hidr\u00f3geno en el horizonte <\/strong><\/h5>\n<p>En su camino hacia el transporte de carga pesada sin emisiones, la Posta quiere llevar y probar otras tecnolog\u00edas del futuro en las carreteras lo m\u00e1s r\u00e1pido posible. A finales de la primera mitad del a\u00f1o, se pondr\u00e1n en funcionamiento dos camiones el\u00e9ctricos que circular\u00e1n entre el centro log\u00edstico en Viena-Inzersdorf y el aeropuerto de Viena-Schwechat. En el terreno del centro log\u00edstico se construir\u00e1n dos estaciones de carga r\u00e1pida para poder enviar los veh\u00edculos de nuevo a la carretera en el menor tiempo posible.<\/p>\n<p>La situaci\u00f3n con los camiones de hidr\u00f3geno es algo m\u00e1s desafiante. Actualmente, solo hay unos pocos modelos de camiones en peque\u00f1as series en el mercado, y la disponibilidad de hidr\u00f3geno verde \u2013 producido con energ\u00edas renovables \u2013 es a\u00fan muy limitada en Austria. Dependiendo de la disponibilidad, la Posta planea probar un cami\u00f3n de hidr\u00f3geno en 2024 o 2025.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 \u00d6sterreichische Post<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras un exitoso periodo de prueba el a\u00f1o pasado, la Posta austriaca convertir\u00e1 completamente su flota de camiones de di\u00e9sel a aceites vegetales hidrotratados (HVO) en<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":6890,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-64332","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>La Posta austriaca convierte completamente su flota de camiones a HVO - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2024\/02\/27\/la-posta-austriaca-convierte-completamente-su-flota-de-camiones-a-hvo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La Posta austriaca convierte completamente su flota de camiones a HVO - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tras un exitoso periodo de prueba el a\u00f1o pasado, la Posta austriaca convertir\u00e1 completamente su flota de camiones de di\u00e9sel a aceites vegetales hidrotratados (HVO) en [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2024\/02\/27\/la-posta-austriaca-convierte-completamente-su-flota-de-camiones-a-hvo\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-02-27T13:44:24+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2024\\\/02\\\/27\\\/la-posta-austriaca-convierte-completamente-su-flota-de-camiones-a-hvo\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2024\\\/02\\\/27\\\/la-posta-austriaca-convierte-completamente-su-flota-de-camiones-a-hvo\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"La Posta austriaca convierte completamente su flota de camiones a HVO\",\"datePublished\":\"2024-02-27T13:44:24+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2024\\\/02\\\/27\\\/la-posta-austriaca-convierte-completamente-su-flota-de-camiones-a-hvo\\\/\"},\"wordCount\":728,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2024\\\/02\\\/27\\\/la-posta-austriaca-convierte-completamente-su-flota-de-camiones-a-hvo\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Post_AT_27.2.24_1.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding &amp; 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