{"id":63312,"date":"2023-11-07T19:05:45","date_gmt":"2023-11-07T18:05:45","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/11\/07\/inicio-de-obras-para-el-nuevo-trailerport-en-el-alberthafen-de-dresde\/"},"modified":"2023-11-07T19:05:45","modified_gmt":"2023-11-07T18:05:45","slug":"inicio-de-obras-para-el-nuevo-trailerport-en-el-alberthafen-de-dresde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/11\/07\/inicio-de-obras-para-el-nuevo-trailerport-en-el-alberthafen-de-dresde\/","title":{"rendered":"Inicio de obras para el nuevo TrailerPort en el Alberthafen de Dresde"},"content":{"rendered":"<h5><strong>En representaci\u00f3n del Ministro de Transporte Martin Dulig, hoy Stephan Berger, Jefe del Departamento de Movilidad en el Ministerio de Econom\u00eda, Trabajo y Transporte del Estado de Sajonia (SMWA), junto con el Director General de SBO, Heiko Loroff (S\u00e4chsische Binnenh\u00e4fen Oberelbe GmbH), en presencia de alrededor de 70 invitados de la pol\u00edtica y la econom\u00eda, realiz\u00f3 la simb\u00f3lica primera palada para la construcci\u00f3n del nuevo TrailerPort en el Alberthafen de Dresde. \u00a0\u00a0 <\/strong><\/h5>\n<p>(Dresde) Hasta junio de 2024, se espera que el nuevo TrailerPort se construya en el lado sur del puerto. Los costos de inversi\u00f3n para el proyecto ascienden a aproximadamente cinco millones de euros, de los cuales alrededor de dos millones de euros son financiados por la directriz de subvenci\u00f3n KV del gobierno federal (directriz para la promoci\u00f3n de instalaciones de transbordo del transporte combinado).<\/p>\n<p>Desde 2021, el TrailerPort forma parte del portafolio de SBO en el Alberthafen de Dresde. Aqu\u00ed, anualmente se cargan aproximadamente 25,000 trailers (remolques) con un volumen de alrededor de 600,000 toneladas de la carretera al ferrocarril, para transportar mercanc\u00edas de Sajonia, Bohemia y el sureste de Europa de manera respetuosa con el medio ambiente y amigable con el clima hacia Escandinavia. Para poder hacer frente a la creciente demanda de transportes ferroviarios en el transporte combinado y a los cambios en el tr\u00e1fico, se est\u00e1 construyendo ahora el nuevo TrailerPort, donde en el futuro se podr\u00e1n cargar hasta 50,000 trailers y contenedores al a\u00f1o.<\/p>\n<h5><strong>Sajonia depende de un transporte de mercanc\u00edas eficiente\u00a0\u00a0 <\/strong><\/h5>\n<p>El Ministro de Estado Martin Dulig dej\u00f3 claro, mirando hacia la primera palada de hoy: \u201cSajonia, como regi\u00f3n de exportaci\u00f3n y tr\u00e1nsito, depende de un transporte de mercanc\u00edas funcional y eficiente. El pronosticado aumento significativo de la proporci\u00f3n de tr\u00e1fico pesado hasta 2030 nos presenta grandes desaf\u00edos y requiere soluciones multimodales, econ\u00f3micas y al mismo tiempo respetuosas con el clima. Por eso, el Estado Libre de Sajonia, junto con el gobierno federal y la Uni\u00f3n Europea, est\u00e1 invirtiendo en la expansi\u00f3n de los puertos sajones hacia modernos centros log\u00edsticos trimodales. En el Alberthafen, desde 2021, los tr\u00e1ficos de camiones del sureste de Europa hacia Escandinavia se est\u00e1n trasladando de la carretera al ferrocarril en una distancia de aproximadamente 400 kil\u00f3metros. Con la nueva instalaci\u00f3n de transbordo, se podr\u00e1n manejar hasta 42,000 trailers al a\u00f1o en el futuro. Esto no solo alivia las autopistas, sino que tambi\u00e9n es m\u00e1s respetuoso con el clima en comparaci\u00f3n, y por lo tanto, es un componente esencial para alcanzar nuestros objetivos clim\u00e1ticos\u201d.<\/p>\n<h5><strong>Zona de carga y descarga de 18,000 m2\u00a0 <\/strong><\/h5>\n<p>Los trabajos de construcci\u00f3n para el nuevo TrailerPort ser\u00e1n realizados por la Richard Schulz Tiefbau GmbH de Schwarzheide. En un \u00e1rea total de 18,000 m\u00b2, se construir\u00e1 tanto una zona de carga y descarga, que se establecer\u00e1 como un \u00e1rea AwSV (\u00e1rea impermeable para el transbordo de sustancias peligrosas para el agua), como una zona de estacionamiento para aproximadamente 100 trailers. En el nuevo TrailerPort, se espera que se procesen hasta 20 trenes completos por semana en un sistema de 3 turnos. Actualmente, son hasta 10 trenes completos por semana en un sistema de 2 turnos. Para el manejo de trailers y contenedores, en el marco del proyecto de inversi\u00f3n, tambi\u00e9n se planea la adquisici\u00f3n de un reachstacker, una m\u00e1quina de terminal y un veh\u00edculo de maniobra del tipo ROTRAC.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 SBO \/ <em><strong>Descripci\u00f3n de la imagen:<\/strong> Inicio de obras para el nuevo TrailerPort en el Alberthafen de Dresde de izquierda a derecha: Torsten Schulz (Richard Schulz Tiefbau), Heiko Loroff (SBO), Stephan Berger (SMWA)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En representaci\u00f3n del Ministro de Transporte Martin Dulig, hoy Stephan Berger, Jefe del Departamento de Movilidad en el Ministerio de Econom\u00eda, Trabajo y Transporte del Estado<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":7323,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-63312","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Inicio de obras para el nuevo TrailerPort en el Alberthafen de Dresde - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/11\/07\/inicio-de-obras-para-el-nuevo-trailerport-en-el-alberthafen-de-dresde\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Inicio de obras para el nuevo TrailerPort en el Alberthafen de Dresde - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En representaci\u00f3n del Ministro de Transporte Martin Dulig, hoy Stephan Berger, Jefe del Departamento de Movilidad en el Ministerio de Econom\u00eda, Trabajo y Transporte del Estado [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/11\/07\/inicio-de-obras-para-el-nuevo-trailerport-en-el-alberthafen-de-dresde\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-11-07T18:05:45+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2023\\\/11\\\/07\\\/inicio-de-obras-para-el-nuevo-trailerport-en-el-alberthafen-de-dresde\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2023\\\/11\\\/07\\\/inicio-de-obras-para-el-nuevo-trailerport-en-el-alberthafen-de-dresde\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Inicio de obras para el nuevo TrailerPort en el Alberthafen de Dresde\",\"datePublished\":\"2023-11-07T18:05:45+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2023\\\/11\\\/07\\\/inicio-de-obras-para-el-nuevo-trailerport-en-el-alberthafen-de-dresde\\\/\"},\"wordCount\":625,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2023\\\/11\\\/07\\\/inicio-de-obras-para-el-nuevo-trailerport-en-el-alberthafen-de-dresde\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/SBO_7.11.23.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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