{"id":62949,"date":"2023-10-05T20:02:29","date_gmt":"2023-10-05T18:02:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/10\/05\/asamblea-de-miembros-del-bgl-en-el-signo-del-peaje\/"},"modified":"2023-10-05T20:02:29","modified_gmt":"2023-10-05T18:02:29","slug":"asamblea-de-miembros-del-bgl-en-el-signo-del-peaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/10\/05\/asamblea-de-miembros-del-bgl-en-el-signo-del-peaje\/","title":{"rendered":"Asamblea de miembros del BGL en el signo del peaje"},"content":{"rendered":"
Hoy, la Asociaci\u00f3n Federal de Transporte de Mercanc\u00edas, Log\u00edstica y Eliminaci\u00f3n (BGL) e.V. llev\u00f3 a cabo su asamblea ordinaria de miembros, que, al igual que el a\u00f1o pasado, tuvo lugar en el marco del di\u00e1logo sectorial conjunto de dos d\u00edas \u00abRed de Log\u00edstica\u00bb de BGL, KRAVAG y SVG. En el centro de este di\u00e1logo sectorial estuvo el balance a mitad de mandato de la coalici\u00f3n sem\u00e1foro, que, a la luz de las actuales discusiones sobre la duplicaci\u00f3n del peaje para camiones, resulta ser muy desalentador desde la perspectiva de la industria log\u00edstica.<\/h5>\n
(Berl\u00edn) El portavoz de la junta del BGL, Prof. Dr. Dirk Engelhardt: \u00abDesde la perspectiva de la industria del transporte de medianas empresas, la autodenominada coalici\u00f3n del progreso se queda muy por detr\u00e1s de las expectativas. Especialmente el Ministerio de Econom\u00eda, dirigido por los Verdes, ha hecho visiblemente poco por el progreso en el sector medio.\u00bb Para seguir fortaleciendo la cohesi\u00f3n y la buena convivencia en la industria, en la asamblea de miembros del BGL se eligieron dos nuevos miembros para el consejo de supervisi\u00f3n del BGL: <\/p>\n
\n
Reinhold Fisel, director general de Fisel GmbH & Co. KG Reciclaje + Transporte, Dillingen, presidente de la Asociaci\u00f3n Estatal de Empresas de Transporte y Log\u00edstica de Baviera (LBT) e.V.<\/li>\n
Sandra Herbst, Herbst-Transporte GmbH, expedici\u00f3n y log\u00edstica, Bamberg, vicepresidenta de la Asociaci\u00f3n Estatal de Empresas de Transporte y Log\u00edstica de Baviera (LBT) e.V.<\/li>\n<\/ul>\n
De este modo, el consejo de supervisi\u00f3n del BGL puede continuar su exitosa labor. <\/p>\nKlaus Akkermann (Consejo de Supervisi\u00f3n), Prof. Dr. Dirk Engelhardt (Portavoz de la Junta), Thomas Heinbokel (Vicepresidente del Consejo de Supervisi\u00f3n), Horst Kottmeyer (Presidente del Consejo de Supervisi\u00f3n), Sandra Herbst (Miembro del Consejo de Supervisi\u00f3n) y Reinhold Fisel (Miembro del Consejo de Supervisi\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n
Al igual que la conferencia de prensa oficial del consejo de supervisi\u00f3n del BGL y el portavoz de la junta, los temas que actualmente preocupan a la industria a mitad de camino de la llamada coalici\u00f3n del progreso son especialmente los siguientes: <\/p>\n
Duplicaci\u00f3n del peaje para camiones<\/strong><\/h5>\n
Es al menos un \u00e9xito parcial que la ley del peaje no fue, como se hab\u00eda previsto originalmente, aprobada sin m\u00e1s discusi\u00f3n a toda prisa por el Bundestag y el Bundesrat. Porque la duplicaci\u00f3n del peaje para camiones es actualmente nada menos que un impulsor de inflaci\u00f3n sin sentido en medio de la crisis econ\u00f3mica, que se convertir\u00e1 en una prueba de resistencia, sobre todo para las peque\u00f1as empresas de transporte medianas. Por lo tanto, la industria espera que en las actuales negociaciones los socios de la coalici\u00f3n consideren sus objeciones leg\u00edtimas. Desde la perspectiva del BGL, hay cuatro puntos centrales: <\/p>\n
\n
Desplazamiento del aumento del peaje un mes al 1.1.2024, mejor a\u00fan a 2025, para que los contratos existentes no se vean afectados.<\/li>\n
Cumplir la palabra y regular en el proceso legislativo la evitaci\u00f3n de una doble carga de CO2 en combustible y peaje, como se prometi\u00f3 en el contrato de coalici\u00f3n.<\/li>\n
Aumentar los programas de armonizaci\u00f3n del peaje y los programas de apoyo para el transporte de mercanc\u00edas por carretera respetuoso con el clima.<\/li>\n
Utilizar los ingresos adicionales del peaje para el ciclo de financiaci\u00f3n de las carreteras, mejorando el apoyo para la expansi\u00f3n de la infraestructura de carga para camiones el\u00e9ctricos.<\/li>\n<\/ol>\n
Una parte esencial de la continua discusi\u00f3n del proyecto de ley tambi\u00e9n es la campa\u00f1a \u00ab#mauteverest\u00bb iniciada por el BGL en agosto. La campa\u00f1a est\u00e1 en pleno auge con un amplio apoyo de las empresas de transporte, recibiendo mucho feedback positivo de los medios, la pol\u00edtica y la industria. La industria del transporte ha logrado en pocas semanas hacer crecer el presupuesto para la campa\u00f1a \u00ab#mauteverest\u00bb a m\u00e1s de un cuarto de mill\u00f3n de euros, \u00a1con tendencia en aumento! Este compromiso refleja la gran cohesi\u00f3n de las empresas y muestra que la industria quiere ser entendida y vista por su relevancia social. <\/p>\n
Escasez de conductores y mano de obra cualificada<\/strong><\/h5>\n
Para abordar la cada vez m\u00e1s aguda escasez de conductores, el gobierno federal debe finalmente tener el valor para soluciones pragm\u00e1ticas y un verdadero cambio burocr\u00e1tico. Necesitamos urgentemente facilidades en la legislaci\u00f3n sobre permisos de conducir y en la legislaci\u00f3n sobre la cualificaci\u00f3n de conductores profesionales. Necesitamos una inmigraci\u00f3n facilitada de conductores de pa\u00edses terceros. Y necesitamos mejores controles para una competencia justa, para que casos como el de los conductores de camiones en huelga en Gr\u00e4fenhausen no sean m\u00e1s que la punta del iceberg, sino la absoluta excepci\u00f3n. <\/p>\n
Solo demandas que tambi\u00e9n se pueden cumplir<\/strong><\/h5>\n
Para implementar con \u00e9xito y rapidez el cambio de propulsi\u00f3n, los operadores de flotas de camiones necesitan un mayor apoyo por parte del gobierno federal. Porque la transformaci\u00f3n respetuosa con el clima del transporte de mercanc\u00edas por carretera solo puede tener \u00e9xito si las condiciones pol\u00edticas son las adecuadas. Para ello, necesitamos una estabilizaci\u00f3n de los fondos de apoyo para la adquisici\u00f3n de camiones el\u00e9ctricos y camiones de hidr\u00f3geno, la construcci\u00f3n de una infraestructura de carga el\u00e9ctrica a nivel nacional con suficientes espacios de estacionamiento para camiones y necesitamos seguridad en la planificaci\u00f3n para el uso de camiones largos tipo 1. \u00abAdem\u00e1s, nos gustar\u00eda que la pol\u00edtica en el futuro solo hiciera demandas al sector que tambi\u00e9n podamos cumplir. El transporte de mercanc\u00edas quiere ser parte de la transici\u00f3n clim\u00e1tica, pero necesita las condiciones marco y la seguridad en la planificaci\u00f3n necesarias para ello.\u00bb \u2013 as\u00ed lo expres\u00f3 el portavoz de la junta del BGL, Prof. Dr. Dirk Engelhardt. <\/p>\n
Hoy, la Asociaci\u00f3n Federal de Transporte de Mercanc\u00edas, Log\u00edstica y Eliminaci\u00f3n (BGL) e.V. llev\u00f3 a cabo su asamblea ordinaria de miembros, que, al igual que el [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":7482,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-62949","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nAsamblea de miembros del BGL en el signo del peaje - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/10\/05\/asamblea-de-miembros-del-bgl-en-el-signo-del-peaje\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Asamblea de miembros del BGL en el signo del peaje - 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