{"id":62565,"date":"2023-09-05T15:57:38","date_gmt":"2023-09-05T13:57:38","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/09\/05\/asociacion-blv-pro-con-accion-sobre-los-efectos-del-aumento-de-peajes\/"},"modified":"2023-09-05T15:57:38","modified_gmt":"2023-09-05T13:57:38","slug":"asociacion-blv-pro-con-accion-sobre-los-efectos-del-aumento-de-peajes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/09\/05\/asociacion-blv-pro-con-accion-sobre-los-efectos-del-aumento-de-peajes\/","title":{"rendered":"Asociaci\u00f3n BLV-pro con acci\u00f3n sobre los efectos del aumento de peajes"},"content":{"rendered":"<h5>La Asociaci\u00f3n Federal de Log\u00edstica y Transporte (BLV-pro) advierte urgentemente sobre las devastadoras consecuencias del aumento de peajes planeado del 83% a partir del 1 de diciembre de 2023. La situaci\u00f3n en el sector del transporte y la log\u00edstica se vuelve cada vez m\u00e1s desoladora, y las consecuencias de esta medida son devastadoras. Bajo la direcci\u00f3n del presidente del consejo, Konstantin Popov, y del portavoz del consejo, Thomas Hansche, la BLV-pro se compromete decididamente a reconsiderar este dr\u00e1stico aumento de peajes.<\/h5>\n<p> La inminente hiperinflaci\u00f3n a partir del 1 de diciembre de 2023 representa un grave peligro para toda la econom\u00eda. Las peque\u00f1as y medianas empresas en el sector del transporte y la log\u00edstica son las m\u00e1s afectadas. Los dr\u00e1sticos costos adicionales debido al aumento de peajes llevar\u00e1n a muchas de estas empresas a la insolvencia, lo que no solo pone en peligro los empleos, sino que tambi\u00e9n afecta la seguridad de suministro para toda la poblaci\u00f3n. <br \/> El presidente del consejo, Konstantin Popov, enfatiza: \u00abEstamos ante una amenaza existencial para nuestra industria y la econom\u00eda en su conjunto. El aumento de peajes planeado no solo provocar\u00e1 insolvencias, sino que tambi\u00e9n llevar\u00e1 a m\u00e1s aumentos de precios que afectar\u00e1n a cada ciudadano. La opini\u00f3n p\u00fablica debe entender que esta medida pone en peligro nuestra infraestructura de suministro.\u00bb <br \/> El portavoz del consejo, Thomas Hansche, a\u00f1ade: \u00abEs de vital importancia que los ingresos de los peajes se utilicen adecuadamente para la construcci\u00f3n de carreteras y no se desv\u00eden para la rehabilitaci\u00f3n del ferrocarril. Hacemos un llamado urgente a la pol\u00edtica para que reconsidere este aumento de peajes y tenga en cuenta las consecuencias econ\u00f3micas para nuestra industria y la poblaci\u00f3n.\u00bb El miembro del consejo, Daniel Best\u00e4ndig, formula de manera pragm\u00e1tica sus preocupaciones sobre el aumento de peajes: \u00abSolo un n\u00famero: 335.000 euros. Ese es el costo adicional debido al aumento de peajes que solo en nuestra empresa se generar\u00e1 por a\u00f1o (con el mismo rendimiento)! Si cada empresa podr\u00e1 permitirse la financiaci\u00f3n anticipada de los costos de peaje es cuestionable. El aumento planeado de los peajes para camiones llevar\u00e1 a un aumento de los ya altos costos de vida. Al final, eso lo pagar\u00e1 cada uno de nosotros, los CONSUMIDORES FINALES.\u00bb <br \/> La secretaria del consejo de la BLV-pro, B\u00e4rbel Karnik, critica: \u00abLa industria de la log\u00edstica es utilizada, por un lado, como vacas lecheras por el Ministerio Federal de Econom\u00eda y Protecci\u00f3n del Clima y el Ministerio Federal de Transporte y Digital, y por otro lado, no se proporciona una infraestructura intacta a pesar de las enormes tasas de peaje. Puentes en ruinas y sistemas viales desolados, falta de \u00e1reas de descanso y estacionamiento son el pan de cada d\u00eda en Alemania. Adem\u00e1s, los costos completamente exagerados para el personal de conducci\u00f3n al utilizar las instalaciones sanitarias. En estas circunstancias, la pol\u00edtica debe entender que no somos vacas lecheras y rechazamos la desviaci\u00f3n y el aumento de peajes.\u00bb El miembro del consejo, Markus Brandt, a\u00f1ade: \u00ab<\/p>\n<h5>Ya m\u00e1s de 10,000 apoyos a la petici\u00f3n en Change.org<\/h5>\n<p> Estamos en el comercio de energ\u00eda para clientes finales, industria, comercio y agricultura. No solo se trata del aumento de peajes que debemos trasladar, tambi\u00e9n el combustible se vuelve m\u00e1s caro, el mantenimiento y las piezas de repuesto, los neum\u00e1ticos, que deben ser incluidos en los precios. Adem\u00e1s, el pr\u00f3ximo a\u00f1o tambi\u00e9n habr\u00e1 un aumento del CO2. Nuevamente, precios que deben aumentar. A finales de marzo de 2024, el IVA aumentar\u00e1 del 7% actual al 19% nuevamente en la energ\u00eda de calefacci\u00f3n. Seg\u00fan nuestra estimaci\u00f3n, la econom\u00eda colapsar\u00e1, ya que los costos ya no son soportables. <br \/> Bajo la direcci\u00f3n del representante de BKF en la BLV-pro, Ralf Kalabis, se ha lanzado en Change.org una petici\u00f3n en: <\/p>\n<h4><a href=\"https:\/\/www.change.org\/p\/stopp-keine-mauterh%C3%B6hung\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>https:\/\/www.change.org\/p\/stopp-keine-mauterh%C3%B6hung<\/strong><\/a><\/h4>\n<p> que ya cuenta con casi 10,000 apoyos. El t\u00edtulo de la petici\u00f3n es: \u00a1Detener!!! Ning\u00fan aumento de peajes. <\/p>\n<h5>La pol\u00edtica es llamada a detener el aumento de peajes planeado<\/h5>\n<p> La BLV-pro hace un llamado a la pol\u00edtica para que detenga y reconsidere el aumento de peajes planeado. La asociaci\u00f3n exige un esfuerzo conjunto para mitigar la inminente hiperinflaci\u00f3n y prevenir insolvencias en el sector del transporte y la log\u00edstica. La BLV-pro es una uni\u00f3n de peque\u00f1as y medianas empresas y conductores profesionales del sector del transporte de mercanc\u00edas. Seg\u00fan sus propias declaraciones, la asociaci\u00f3n se compromete a promover condiciones de competencia justas dentro del sector del transporte y la log\u00edstica. <br \/> Foto: \u00a9 BLV-pro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Asociaci\u00f3n Federal de Log\u00edstica y Transporte (BLV-pro) advierte urgentemente sobre las devastadoras consecuencias del aumento de peajes planeado del 83% a partir del 1 de<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":7635,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-62565","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Asociaci\u00f3n BLV-pro con acci\u00f3n sobre los efectos del aumento de peajes - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/09\/05\/asociacion-blv-pro-con-accion-sobre-los-efectos-del-aumento-de-peajes\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Asociaci\u00f3n BLV-pro con acci\u00f3n sobre los efectos del aumento de peajes - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La Asociaci\u00f3n Federal de Log\u00edstica y Transporte (BLV-pro) advierte urgentemente sobre las devastadoras consecuencias del aumento de peajes planeado del 83% a partir del 1 de [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/09\/05\/asociacion-blv-pro-con-accion-sobre-los-efectos-del-aumento-de-peajes\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-09-05T13:57:38+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/09\/05\/asociacion-blv-pro-con-accion-sobre-los-efectos-del-aumento-de-peajes\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/09\/05\/asociacion-blv-pro-con-accion-sobre-los-efectos-del-aumento-de-peajes\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Asociaci\u00f3n BLV-pro con acci\u00f3n sobre los efectos del aumento de peajes\",\"datePublished\":\"2023-09-05T13:57:38+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/09\/05\/asociacion-blv-pro-con-accion-sobre-los-efectos-del-aumento-de-peajes\/\"},\"wordCount\":817,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/09\/05\/asociacion-blv-pro-con-accion-sobre-los-efectos-del-aumento-de-peajes\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/BLV_5.9.23.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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