{"id":62307,"date":"2023-08-15T11:53:28","date_gmt":"2023-08-15T09:53:28","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/08\/15\/la-alianza-log4nrw-busca-aliviar-el-trafico-en-la-region-del-ruhr\/"},"modified":"2023-08-15T11:53:28","modified_gmt":"2023-08-15T09:53:28","slug":"la-alianza-log4nrw-busca-aliviar-el-trafico-en-la-region-del-ruhr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/08\/15\/la-alianza-log4nrw-busca-aliviar-el-trafico-en-la-region-del-ruhr\/","title":{"rendered":"La alianza LOG4NRW busca aliviar el tr\u00e1fico en la regi\u00f3n del Ruhr"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Una poderosa alianza de varios puertos y operadores ferroviarios busca aliviar notablemente la situaci\u00f3n del tr\u00e1fico en la regi\u00f3n del Ruhr y en el suroeste de Westfalia. DeltaPort, duisport, el puerto de Dortmund y la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein establecer\u00e1n bajo el nombre del proyecto \u00abLOG4NRW\u00bb un sistema ferroviario y de transporte fluvial, con el que se puede trasladar una parte considerable del tr\u00e1fico de camiones en Renania del Norte-Westfalia de la carretera a las v\u00edas y v\u00edas fluviales.<\/strong><\/h5>\n<p>(Siegen) Los socios anunciaron hoy en Siegen. La tutela del proyecto ser\u00e1 asumida por Oliver Krischer, Ministro de Medio Ambiente, Conservaci\u00f3n de la Naturaleza y Transporte del estado de Renania del Norte-Westfalia. Hasta 27,000 viajes de camiones pueden volverse innecesarios gracias a la nueva oferta de transporte. Los primeros trenes deber\u00edan comenzar a operar ya en el cuarto trimestre de 2023. El concepto planeado prev\u00e9 la siguiente conexi\u00f3n: Voerde-Emmelsum (Terminal de contenedores Contargo) \u2013 Duisburg-Walsum logport VI (Terminal multimodal Duisburg) \u2013 Puerto de Dortmund (Terminal de contenedores CTD Dortmund) \u2013 Siegerland (Terminal de contenedores del suroeste de Westfalia en Kreuztal) y de regreso. Esto conduce a un alivio inmediato de las autopistas 2, 4 y 45, as\u00ed como de la ya tensa situaci\u00f3n del tr\u00e1fico en el suroeste de Westfalia, especialmente en Sauerland. Adem\u00e1s, el sistema combinado de tren y barco fluvial permitir\u00e1 por primera vez el transporte entre los terminales en Duisburg, Voerde-Emmelsum, Dortmund y Kreuztal.<\/p>\n<p>El Ministro Krischer da la bienvenida a este desarrollo: \u00abMe alegra mucho que nuestras empresas de log\u00edstica hayan logrado por primera vez establecer transportes de mercanc\u00edas por ferrocarril entre importantes regiones econ\u00f3micas de Renania del Norte-Westfalia. Esto es especialmente importante para la regi\u00f3n alrededor del puente Rahmedetal. La coalici\u00f3n del futuro de Renania del Norte-Westfalia quiere trasladar el tr\u00e1fico de la carretera a la v\u00eda y la v\u00eda fluvial. Por eso, Renania del Norte-Westfalia ha estado promoviendo durante muchos a\u00f1os los ferrocarriles no estatales en la expansi\u00f3n de infraestructura.\u00bb<\/p>\n<p>DeltaPort, como impulsor de la idea del proyecto LOG4NRW, ya se ha dedicado al tema del traslado de tr\u00e1fico y ha desarrollado enfoques de soluci\u00f3n en colaboraci\u00f3n con la Universidad de Duisburg-Essen. La red regional a trav\u00e9s del uso de barcos fluviales y trenes para aprovechar los potenciales de traslado de tr\u00e1fico fue el enfoque aqu\u00ed. A partir de este impulso, se concibi\u00f3 el proyecto \u00abLOG4NRW\u00bb. LOG significa \u00abLog\u00edstica\u00bb y \u00ab4\u00bb, pronunciado en ingl\u00e9s como \u00abfour\u00bb o \u00abfor\u00bb, significa \u00abLog\u00edstica para Renania del Norte-Westfalia\u00bb. El objetivo del proyecto \u00abLOG4NRW\u00bb es trasladar los flujos de origen y destino del estado alem\u00e1n m\u00e1s poblado a medios de transporte alternativos (barco \/ tren). En el marco de la cooperaci\u00f3n con el mayor puerto interior del mundo, los socios del proyecto ahora buscan la realizaci\u00f3n a corto plazo de la idea conceptual.<\/p>\n<h5><strong>Conexi\u00f3n directa a los puertos del norte y del oeste<\/strong><\/h5>\n<p>El puerto de Dortmund, como centro log\u00edstico para el \u00e1rea de Dortmund, el este de Westfalia, Sauerland y Siegerland, cuenta con fuertes conexiones ferroviarias diarias hacia los puertos mar\u00edtimos alemanes. Numerosos grandes cargadores son abastecidos en la \u00faltima milla por los dos terminales de KV de Dortmund (KV = Transporte combinado). Los puertos de ARA (\u00c1msterdam, R\u00f3terdam, Amberes) est\u00e1n conectados a trav\u00e9s de los puertos en Duisburg y Voerde-Emmelsum.<\/p>\n<p>El terminal de contenedores del suroeste de Westfalia de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein actualmente no tiene conexi\u00f3n ferroviaria a los centros de Dortmund y Duisburg\/Voerde-Emmelsum. Los contenedores de esta regi\u00f3n son actualmente transportados por cami\u00f3n a los terminales de hinterland Rhein\/Ruhr o directamente a los puertos mar\u00edtimos. La cervecer\u00eda Krombacher, como gran cargador, se encuentra a solo seis kil\u00f3metros o diez minutos en coche del terminal. El comercio mayorista de bebidas en Alemania ya utiliza hoy el terminal de contenedores del suroeste de Westfalia para abastecer las regiones de Berl\u00edn, Bremen y Hamburgo.<\/p>\n<h5><strong>Cooperaciones fomentan soluciones log\u00edsticas sostenibles<\/strong><\/h5>\n<p>\u00abCon LOG4NRW ofrecemos a la tercera regi\u00f3n econ\u00f3mica m\u00e1s fuerte de Alemania, el suroeste de Westfalia, de un solo golpe un sinf\u00edn de transportes mar\u00edtimos y continentales por ferrocarril para aliviar las rutas alternativas congestionadas a lo largo de la A45\u00bb, enfatiza el alcalde Andreas M\u00fcller, presidente del consejo de supervisi\u00f3n de la Kreisbahn. \u00abAl mismo tiempo, hemos creado las condiciones para que las empresas de la regi\u00f3n piensen m\u00e1s en el traslado de transportes de la carretera al ferrocarril, porque es pr\u00e1ctico y econ\u00f3mico, as\u00ed como ecol\u00f3gicamente sensato\u00bb, dice el director general de la Kreisbahn, Christian Betchen.<\/p>\n<p>\u00abDebemos avanzar y aumentar nuestros esfuerzos para proporcionar a nuestros ciudadanos y a la econom\u00eda soluciones log\u00edsticas resilientes y sostenibles. Como alcalde del distrito de Wesel, me alegra especialmente el inicio del concepto log\u00edstico LOG4NRW, iniciado por DeltaPort, que ahora se implementar\u00e1 conjuntamente con el puerto de Duisburgo, el puerto de Dortmund y la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein. Esto trasladar\u00e1 un volumen significativo de tr\u00e1fico de camiones de nuestras carreteras a trenes y barcos fluviales, y as\u00ed podr\u00e1 contribuir significativamente a la transformaci\u00f3n de la movilidad y a la reducci\u00f3n de CO\u00b2 en NRW\u00bb, se alegra el alcalde Ingo Brohl.<\/p>\n<p>La disposici\u00f3n de las reservas para todos los socios de cooperaci\u00f3n es asumida por la duisport agency GmbH como la sociedad central de marketing y ventas del grupo duisport. La tracci\u00f3n de los trenes ser\u00e1 realizada conjuntamente por la filial de duisport, duisport rail GmbH, y el ferrocarril de Dortmund, desde Emmelsum a trav\u00e9s de logport VI en Duisburg, el puerto de Dortmund y el CTD hasta Kreuztal.<\/p>\n<h5><strong>Cadenas de suministro estables y resilientes para las regiones econ\u00f3micas m\u00e1s fuertes de NRW<\/strong><\/h5>\n<p>\u00abEl proyecto LOG4NRW es otra prueba de lo sensato y efectivo que pueden ser las cooperaciones dentro de la industria log\u00edstica. Aqu\u00ed se crea una diversa situaci\u00f3n de ganar-ganar, de la que no solo se benefician los socios involucrados, sino tambi\u00e9n la econom\u00eda, los consumidores y el medio ambiente en Renania del Norte-Westfalia\u00bb, dice el CEO de duisport, Markus Bangen.<\/p>\n<p>\u00abLa sostenibilidad y la resiliencia son la base para la representaci\u00f3n de cadenas log\u00edsticas con bajo CO\u00b2 y estables en el sistema, que queremos iniciar conjuntamente como socios en el marco del proyecto LOG4NRW. Por lo tanto, estamos convencidos de que, por un lado, podemos trasladar vol\u00famenes significativos de tr\u00e1fico de &#8216;\u00faltima milla&#8217; de la carretera al ferrocarril en la relaci\u00f3n Emmelsum\/Duisburg a Dortmund y, por otro lado, entre Dortmund y Kreuztal, y as\u00ed poder contribuir significativamente al medio ambiente y a la econom\u00eda\u00bb, dice el director general de DeltaPort, Andreas Stolte.<\/p>\n<h5>Los puertos interiores pueden colaborar<\/h5>\n<p>\u00abLa cooperaci\u00f3n de los tres puertos interiores demuestra que los puertos interiores pueden y quieren colaborar y, al hacerlo, hacer una gran contribuci\u00f3n, especialmente en el \u00e1rea de la transformaci\u00f3n del tr\u00e1fico en NRW. LOG4NRW es un buen ejemplo de futuras cooperaciones entre puertos interiores para hacer evidentes los potenciales existentes de la v\u00eda fluvial en combinaci\u00f3n con el ferrocarril en el hinterland y para aprovecharlos\u00bb, dice la miembro de la junta del puerto de Dortmund, Bettina Brennenstuhl.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 KSW \/ <em><strong>Pie de foto<\/strong> de izquierda a derecha: Markus Bangen (CEO duisport), Andreas M\u00fcller (LR Kreis Siegen-Wittgenstein), Bettina Brennenstuhl (miembro de la junta del puerto de Dortmund), Oliver Krischer (Ministro MUNV NRW), Andreas Stolte (GF DeltaPort), Ingo Brohl (LR Kreis Wesel), Christian Betchen (GF Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una poderosa alianza de varios puertos y operadores ferroviarios busca aliviar notablemente la situaci\u00f3n del tr\u00e1fico en la regi\u00f3n del Ruhr y en el suroeste de<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":7753,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-62307","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>La alianza LOG4NRW busca aliviar el tr\u00e1fico en la regi\u00f3n del Ruhr - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/08\/15\/la-alianza-log4nrw-busca-aliviar-el-trafico-en-la-region-del-ruhr\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La alianza LOG4NRW busca aliviar el tr\u00e1fico en la regi\u00f3n del Ruhr - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Una poderosa alianza de varios puertos y operadores ferroviarios busca aliviar notablemente la situaci\u00f3n del tr\u00e1fico en la regi\u00f3n del Ruhr y en el suroeste de [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/08\/15\/la-alianza-log4nrw-busca-aliviar-el-trafico-en-la-region-del-ruhr\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-08-15T09:53:28+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2023\\\/08\\\/15\\\/la-alianza-log4nrw-busca-aliviar-el-trafico-en-la-region-del-ruhr\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2023\\\/08\\\/15\\\/la-alianza-log4nrw-busca-aliviar-el-trafico-en-la-region-del-ruhr\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"La alianza LOG4NRW busca aliviar el tr\u00e1fico en la regi\u00f3n del Ruhr\",\"datePublished\":\"2023-08-15T09:53:28+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2023\\\/08\\\/15\\\/la-alianza-log4nrw-busca-aliviar-el-trafico-en-la-region-del-ruhr\\\/\"},\"wordCount\":1303,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2023\\\/08\\\/15\\\/la-alianza-log4nrw-busca-aliviar-el-trafico-en-la-region-del-ruhr\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Allianz_15.8.23.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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