{"id":62100,"date":"2023-07-28T16:22:26","date_gmt":"2023-07-28T14:22:26","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/07\/28\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\/"},"modified":"2023-07-28T16:22:26","modified_gmt":"2023-07-28T14:22:26","slug":"yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/07\/28\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\/","title":{"rendered":"Yale Lift Truck proporciona flexibilidad en la intralog\u00edstica"},"content":{"rendered":"
La falta de flexibilidad es el principal problema cuando cambian la intralog\u00edstica, las operaciones de almac\u00e9n y los procesos operativos. En un entorno de r\u00e1pido desarrollo, Yale Lift Truck Technologies apoya a las empresas r\u00e1pidamente a trav\u00e9s de su red de distribuidores independientes. Ellos ofrecen soluciones espec\u00edficas en el lugar de una sola fuente.<\/strong><\/h5>\n

\u00abLa operaci\u00f3n del almac\u00e9n enfrenta muchos desaf\u00edos, como el aumento de la demanda de los clientes, picos estacionales, cambios impredecibles, gesti\u00f3n de costos y retenci\u00f3n de empleados\u00bb, dice Ron Farr, Director de Ventas de Almac\u00e9n - EMEA en Yale Lift Truck Technologies. \u00abEsto requiere un alto grado de flexibilidad. Por lo tanto, las empresas en la intralog\u00edstica est\u00e1n cada vez m\u00e1s recurriendo a proveedores expertos que pueden ayudarlas a lograr esta flexibilidad.\u00bb<\/p>\n

Los distribuidores de Yale asesoran con conocimiento del sector y competencia en intralog\u00edstica. Conocen las condiciones locales y encuentran la combinaci\u00f3n adecuada de tipos de carretillas elevadoras para una empresa. \u00abYale Lift Truck Technologies ofrece una gama de soluciones y carretillas para todas las fases de la operaci\u00f3n log\u00edstica\u00bb, dice Ron Farr. \u00abYale apoya a sus distribuidores con la carretilla adecuada para cada tarea y aplicaci\u00f3n de sus clientes. Desde carretillas elevadoras de la serie N hasta carretillas de pasillo estrecho y las m\u00e1s peque\u00f1as carretillas el\u00e9ctricas, Yale ofrece opciones para todos los requisitos de la intralog\u00edstica. Un ejemplo de apoyo competente es la formaci\u00f3n de conductores. Los requisitos, expectativas y certificaciones pueden variar de un pa\u00eds a otro, y los distribuidores independientes de Yale tambi\u00e9n est\u00e1n familiarizados con eso.<\/p>\n

Intralog\u00edstica de una sola fuente<\/strong><\/h5>\n

Muchos distribuidores de Yale ofrecen a sus clientes soluciones completas, al ofrecer no solo carretillas elevadoras de tecnolog\u00eda de almac\u00e9n de Yale, sino tambi\u00e9n soluciones adicionales como sistemas de almacenamiento y estanter\u00edas. De este modo, las empresas ocupadas pueden ahorrar tiempo y optimizar procesos con un solo proveedor. Adem\u00e1s, los distribuidores generalmente tambi\u00e9n ofrecen servicios para todas las soluciones, lo que simplifica el mantenimiento. Con este enfoque, las empresas se mantienen flexibles y pueden elegir la opci\u00f3n adecuada para su operaci\u00f3n sin estar atadas a un OEM espec\u00edfico. Eso es importante.<\/p>\n

\u00abDesde la pr\u00e1ctica sabemos que los clientes, al comprar o arrendar carretillas elevadoras de un OEM, se ven obligados a comprometerse con una serie de tipos de productos. Esto puede llevar a que las empresas hagan concesiones en su b\u00fasqueda de la soluci\u00f3n adecuada\u00bb, explica Farr. \u00abEn contraste, un distribuidor independiente y flexible de proveedores cuidadosamente seleccionados puede proporcionar el equipo \u00f3ptimo y las innovaciones.<\/p>\n

Dado que los distribuidores de Yale son independientes, pueden decidir libremente qu\u00e9 soluciones adicionales complementan mejor los productos de Yale, eligiendo as\u00ed las mejores opciones para sus clientes o ofreciendo, entre otras cosas, productos que son populares en el mercado local. De esta manera, los clientes pueden confiar en una soluci\u00f3n que les beneficia, y no en algo que forma parte de una oferta m\u00e1s amplia. Los distribuidores pueden colaborar con ciertos proveedores para adaptarse a las preferencias individuales de los clientes.<\/p>\n

\u00abLa soluci\u00f3n correcta depende de la operaci\u00f3n espec\u00edfica, y estos requisitos pueden cambiar con el tiempo. Sin embargo, en conversaciones con empresas de intralog\u00edstica, hemos escuchado varios casos en los que las empresas se han visto atadas a contratos de carretillas elevadoras que satisfacen el modelo de negocio de los OEM m\u00e1s all\u00e1 de sus requisitos\u00bb, dice Farr.<\/p>\n

Ajustar la flota de manera flexible<\/strong><\/h5>\n

En la gesti\u00f3n de almacenes, se requiere flexibilidad para poder manejar picos estacionales o fluctuaciones inesperadas en la demanda. Yale y sus distribuidores pueden apoyar eficazmente a las empresas en el manejo de los desaf\u00edos de los picos de demanda planificados o no planificados.<\/p>\n

\u00abCuando una flota de carretillas elevadoras necesita ampliarse debido a la demanda, no es suficiente simplemente agregar m\u00e1s carretillas\u00bb, explica Farr. \u00abLos procesos deben ser repensados.\u00bb Con alquileres a corto plazo y servicio en el lugar, los distribuidores de Yale ofrecen apoyo flexible en momentos de alta carga, para que los almacenes alcancen un tiempo de operaci\u00f3n m\u00e1ximo. Adem\u00e1s, ofrecen una amplia gama de carretillas elevadoras de tecnolog\u00eda de almac\u00e9n de Yale que se pueden adaptar a diferentes requisitos operativos. As\u00ed, las empresas pueden seleccionar de manera flexible una flota de carretillas que se ajuste a sus necesidades espec\u00edficas.<\/p>\n

Aliviar al personal de conducci\u00f3n<\/strong><\/h5>\n

Al buscar soluciones para desaf\u00edos como la escasez de personal, la alta rotaci\u00f3n de empleados y la retenci\u00f3n de personal, las gamas de productos de Yale ofrecen flexibilidad adicional. Las carretillas elevadoras de m\u00e1stil retr\u00e1ctil y contrapesadas de Yale han sido dise\u00f1adas espec\u00edficamente para el conductor. Todos los modelos vienen de serie con funciones ergon\u00f3micas y controles intuitivos para un uso flexible del personal. Los conductores con diferentes niveles de experiencia pueden trabajar de manera sencilla, c\u00f3moda y eficiente. Con requisitos cambiantes y cambios r\u00e1pidos, el cambio a otra carretilla es f\u00e1cil.<\/p>\n

Algunas empresas est\u00e1n evaluando en qu\u00e9 medida la rob\u00f3tica de Yale puede contribuir a resolver problemas del mercado laboral. Est\u00e1n interesadas en carretillas elevadoras sin conductor para evaluar nuevos procesos que garanticen eficiencia y sostenibilidad. La tecnolog\u00eda rob\u00f3tica de Yale se puede implementar sin grandes cambios en la infraestructura y, por lo tanto, es m\u00e1s flexible, rentable y accesible de lo que las empresas inicialmente esperan.<\/p>\n

Distribuidores independientes para soluciones personalizadas<\/strong><\/h5>\n

Diferentes empresas necesitan diferentes soluciones. Debido a la creciente presi\u00f3n y a los requisitos en constante cambio, las empresas necesitan proveedores que puedan adaptarse de manera flexible. Por lo tanto, Yale se basa en la construcci\u00f3n de una red global de distribuidores independientes y, por lo tanto, flexibles en el lugar, que est\u00e1n mejor capacitados para responder a las necesidades espec\u00edficas de los clientes, a menudo tambi\u00e9n con opciones de financiaci\u00f3n o flexibilidad contractual.<\/p>\n

\u00abNuestros socios distribuidores independientes permiten a Yale concentrarse en sus competencias centrales. Esa es el desarrollo y la fabricaci\u00f3n de tecnolog\u00edas de carretillas elevadoras innovadoras, confiables y eficientes que ofrecen un valor a largo plazo\u00bb, dice Farr. \u00abMuchas empresas no saben qu\u00e9 cambiar\u00e1 en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os. Precisamente por eso, puede ser una gran oportunidad optar por la flexibilidad de Yale y nuestra red de distribuidores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La falta de flexibilidad es el principal problema cuando cambian la intralog\u00edstica, las operaciones de almac\u00e9n y los procesos operativos. En un entorno de r\u00e1pido desarrollo, [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":7831,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-62100","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nYale Lift Truck proporciona flexibilidad en la intralog\u00edstica - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/07\/28\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Yale Lift Truck proporciona flexibilidad en la intralog\u00edstica - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La falta de flexibilidad es el principal problema cuando cambian la intralog\u00edstica, las operaciones de almac\u00e9n y los procesos operativos. En un entorno de r\u00e1pido desarrollo, [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/07\/28\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-07-28T14:22:26+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2023\\\/07\\\/28\\\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2023\\\/07\\\/28\\\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Yale Lift Truck proporciona flexibilidad en la intralog\u00edstica\",\"datePublished\":\"2023-07-28T14:22:26+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2023\\\/07\\\/28\\\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\\\/\"},\"wordCount\":1109,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2023\\\/07\\\/28\\\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Yale_28.7.23.jpg\",\"articleSection\":[\"Intralogistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2023\\\/07\\\/28\\\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2023\\\/07\\\/28\\\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2023\\\/07\\\/28\\\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\\\/\",\"name\":\"Yale Lift Truck proporciona flexibilidad en la intralog\u00edstica - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2023\\\/07\\\/28\\\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2023\\\/07\\\/28\\\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Yale_28.7.23.jpg\",\"datePublished\":\"2023-07-28T14:22:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2023\\\/07\\\/28\\\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2023\\\/07\\\/28\\\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2023\\\/07\\\/28\\\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Yale_28.7.23.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Yale_28.7.23.jpg\",\"width\":1214,\"height\":785},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2023\\\/07\\\/28\\\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Yale Lift Truck proporciona flexibilidad en la intralog\u00edstica\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"Grupo Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Grupo Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Yale Lift Truck proporciona flexibilidad en la intralog\u00edstica - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/07\/28\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Yale Lift Truck proporciona flexibilidad en la intralog\u00edstica - ITJ | International Transport Journal","og_description":"La falta de flexibilidad es el principal problema cuando cambian la intralog\u00edstica, las operaciones de almac\u00e9n y los procesos operativos. En un entorno de r\u00e1pido desarrollo, [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/07\/28\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2023-07-28T14:22:26+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"5 minuto"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/07\/28\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/07\/28\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Yale Lift Truck proporciona flexibilidad en la intralog\u00edstica","datePublished":"2023-07-28T14:22:26+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/07\/28\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\/"},"wordCount":1109,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/07\/28\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Yale_28.7.23.jpg","articleSection":["Intralogistics","Regions"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/07\/28\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/07\/28\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/07\/28\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\/","name":"Yale Lift Truck proporciona flexibilidad en la intralog\u00edstica - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/07\/28\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/07\/28\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Yale_28.7.23.jpg","datePublished":"2023-07-28T14:22:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/07\/28\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/07\/28\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/07\/28\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Yale_28.7.23.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Yale_28.7.23.jpg","width":1214,"height":785},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/07\/28\/yale-lift-truck-proporciona-flexibilidad-en-la-intralogistica\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Yale Lift Truck proporciona flexibilidad en la intralog\u00edstica"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#organization","name":"Grupo Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Grupo Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62100","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62100"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62100\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}