{"id":61779,"date":"2023-06-25T14:14:23","date_gmt":"2023-06-25T12:14:23","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/06\/25\/en-el-nufam-media-day-se-hablo-sobre-propulsiones-alternativas\/"},"modified":"2023-06-25T14:14:23","modified_gmt":"2023-06-25T12:14:23","slug":"en-el-nufam-media-day-se-hablo-sobre-propulsiones-alternativas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2023\/06\/25\/en-el-nufam-media-day-se-hablo-sobre-propulsiones-alternativas\/","title":{"rendered":"En el NUFAM Media Day se habl\u00f3 sobre propulsiones alternativas"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Por primera vez, el jueves 22 de junio, se llev\u00f3 a cabo el NUFAM Media Day en la feria de Karlsruhe. Adem\u00e1s de informaci\u00f3n sobre la feria de veh\u00edculos comerciales en septiembre, hubo una discusi\u00f3n controvertida sobre el futuro de las propulsiones alternativas. La charla est\u00e1 disponible en video. <\/strong>\u00bfCu\u00e1l es el tipo de propulsi\u00f3n alternativa del futuro y c\u00f3mo se puede integrar mejor en la vida cotidiana de los gerentes de flotas y fabricantes?\u00bb \u2013 sobre estas preguntas discutieron Christian Bodi, director de log\u00edstica de la empresa de droguer\u00eda dm de Karlsruhe, Kurt Sigl, presidente de la Asociaci\u00f3n Federal de eMobilidad, Dr. Olaf Toedter, l\u00edder del grupo de investigaci\u00f3n \u00abInnoFuels\u00bb en el Instituto de Tecnolog\u00eda de Karlsruhe (KIT), y Thomas Weidinger, jefe de ventas de tarjetas de combustible en Wex.<\/h5>\n<div class=\"textimage pos-full row \">\n<div class=\"col-xs-12 col-md-9 \">\n<p>(Karlsruhe) La discusi\u00f3n fue parte del primer NUFAM Media Day. El objetivo del nuevo formato era informar tanto sobre la NUFAM \u2013 La feria de veh\u00edculos comerciales del 21 al 24 de septiembre, como acercar la discusi\u00f3n a la pr\u00e1ctica de los expositores de la industria de veh\u00edculos comerciales. Britta Wirtz, directora de la feria de Karlsruhe, dio una breve introducci\u00f3n sobre la NUFAM y sobre la ubicaci\u00f3n de movilidad de Karlsruhe. Jochen Bortfeld, director del proyecto NUFAM, primero ech\u00f3 un vistazo a la pr\u00f3xima NUFAM. \u00abCon 420 a 450 expositores, la NUFAM ser\u00e1 la m\u00e1s grande de su historia. Hoy, en tres meses, nos reuniremos aqu\u00ed de nuevo\u00bb, dijo ante unas 60 personas que hab\u00edan llegado al soleado atrio de la feria de Karlsruhe. Despu\u00e9s de las palabras introductorias, siguieron una discusi\u00f3n animada y controvertida sobre la cuesti\u00f3n de la propulsi\u00f3n alternativa adecuada para el futuro. Durante unos 75 minutos, los debatientes lucharon de manera justa, pero con contenido duro y controvertido por enfoques de soluci\u00f3n.<\/p>\n<h5>Pruebas en condiciones normales<\/h5>\n<p>Christian Bodi, director del \u00e1rea de log\u00edstica en dm-drogerie markt, se refiri\u00f3 inicialmente a dos proyectos piloto. El grupo de droguer\u00eda de Karlsruhe abastece a filiales en Bonn y Nuremberg con camiones el\u00e9ctricos y camiones de hidr\u00f3geno: \u00ab\u00a1Estamos experimentando! Queremos probar la tecnolog\u00eda en condiciones normales con nuestros socios\u00bb, dijo Christian Bodi. Se trata de comenzar a recopilar experiencias para luego decidir c\u00f3mo continuar. A\u00fan, enfatiz\u00f3 el director de log\u00edstica, los costos de los camiones de hidr\u00f3geno son en promedio aproximadamente dos veces y media m\u00e1s altos en comparaci\u00f3n con los camiones de carga di\u00e9sel. Bodi subray\u00f3 que en el futuro se tratar\u00e1 de explorar las ventajas y desventajas de diferentes propulsiones alternativas en la pr\u00e1ctica. Se trata de colaborar de manera constructiva en la b\u00fasqueda \u00abmuy compleja\u00bb de los tipos de propulsi\u00f3n alternativa del futuro. Las empresas deben aclarar lo que es necesario tanto social como empresarialmente para actuar en consecuencia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"text row std-padding-bottom\">\n<div class=\"col-xs-12 col-md-9 \">\n<p>Kurt Sigl, presidente de la Asociaci\u00f3n Federal de eMobilidad, enfatiz\u00f3 que es abierto a la tecnolog\u00eda. No se quiere ideolog\u00eda: \u00abLo que actualmente funciona m\u00e1s f\u00e1cilmente es la e-movilidad.\u00bb El presidente de la Asociaci\u00f3n Federal de eMobilidad agreg\u00f3: \u00abQuien espera a la pol\u00edtica, puede esperar eternamente.\u00bb Kurt Sigl se\u00f1al\u00f3 que ya otros actores de China o Estados Unidos est\u00e1n luchando por la supremac\u00eda del nuevo mercado. Ya no hay un tiempo de desarrollo de ocho a diez a\u00f1os: \u00abSe trata de rapidez. Ya no estamos solos\u00bb, dej\u00f3 claro Kurt Sigl. No pudo responder cu\u00e1l es el tipo de propulsi\u00f3n alternativa del futuro, pero: \u00abLo que tenemos actualmente es casi nada.\u00bb<\/p>\n<div class=\"textimage pos-full row \">\n<div class=\"col-xs-12 col-md-9 \">\n<p>El Dr. Olaf Toedter del KIT, en cambio, est\u00e1 convencido de que en el futuro habr\u00e1 una mezcla de diferentes tipos de propulsi\u00f3n: \u00abLas decisiones son tan complejas que cualquier simplificaci\u00f3n no funciona.\u00bb Las empresas siempre deben observar en qu\u00e9 \u00e1reas y con qu\u00e9 autonom\u00edas est\u00e1n operando. Para distancias cortas, la respuesta podr\u00eda ser la e-movilidad, para distancias m\u00e1s largas, combustibles sint\u00e9ticos.<\/p>\n<h5>Acompa\u00f1ar a los clientes en el camino hacia combustibles alternativos<\/h5>\n<p>Thomas Weidinger, jefe de ventas de campo en Alemania para WEX, tambi\u00e9n particip\u00f3 en la discusi\u00f3n. WEX ofrece en colaboraci\u00f3n con Esso y otros proveedores tarjetas de combustible y estar\u00e1 presente como expositor en la NUFAM en septiembre. \u00abAtendemos las necesidades de nuestros clientes, que desean acelerar la transici\u00f3n energ\u00e9tica.\u00bb WEX est\u00e1 listo para acompa\u00f1arlos en sus caminos hacia combustibles alternativos. \u00abMientras que el di\u00e9sel cl\u00e1sico sigue siendo parte de muchas flotas, las empresas miran a proveedores de tarjetas como WEX para ayudarles en la transici\u00f3n.\u00bb<\/p>\n<blockquote><p>La discusi\u00f3n del primer NUFAM Media Day fue grabada y est\u00e1 <b><a class=\"link-underline\" title=\"\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=CNATQ_Zd3SQ\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">AQU\u00cd<\/a><\/b> disponible. Las im\u00e1genes del evento y m\u00e1s informaci\u00f3n sobre los proyectos de dm drogerie-markt y sobre \u00abInnoFuels\u00bb se pueden encontrar en la carpeta de prensa digital del Media Day <b><a class=\"link-underline\" title=\"\" href=\"https:\/\/www.nufam.de\/de\/presse-service\/pressemitteilungen\/pressemappe-zum-nufam-media-day.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">AQU\u00cd<\/a><\/b>.<\/p><\/blockquote>\n<p>Foto: \u00a9 Benedikt Spether\/Messe Karlsruhe \/ <em><strong>Pie de foto:<\/strong> Jochen Bortfeld (izquierda), director del proyecto NUFAM, y Britta Wirtz, directora de la feria de Karlsruhe, dieron en el Media Day una perspectiva sobre la feria de veh\u00edculos comerciales en septiembre.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por primera vez, el jueves 22 de junio, se llev\u00f3 a cabo el NUFAM Media Day en la feria de Karlsruhe. 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